43500ユーロからBMWの330E

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2016年3月の時点で充電線と330Eとして3 43500ユーロ、電気範囲40キロです。したがって、消費は少なくとも約2リットル毎に日常外部標準に低減されます。

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BMW 330E BMWの開発者は、電動モータ永久に100とし、短絡が動作するように250ニュートンメートルを歩く88 HPを、構築、および重要な裁判所の損失なしの下で7.6キロワット時、リチウムイオン電池ブート床をアヒルとわずか3時間で家庭用コンセントでロードされます。

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3 BMWの320Iから184馬力2.0リットルターボと共に、このパケットを付勢する場合、252 PSのシステム出力が生成されます。純粋な電気モードでの性能は次のようにミュンヘンを入力:BMW 330E 40キロ、毎時120キロの最高速度を報告しました。

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紙の上に、BMW 3シリーズの緑の中産階級は、白、青バイエルンかなり良い数字になります。そして、自発的な加速を楽しみにしている都市交通を介してバッテリ車330E、および電動モータの持久力とstromert誰...

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... あなたはニトロプラグインハイブリッド時には電気レース開始に成功した目覚めしたくない場合のためにどこ一つは、多くの場合、唯一の彼のつま先で他のパートタイムStromernでアクセルペダルに触れることができます。

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名前の看板を超えていないので、遠く離れた、従来のドライブを搭載したモデルのような典型的な純粋なドライビングプレジャーあります。

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ハイブリッドトリプルBMWの330Eは、ほぼ近いスプリントが100から0から6.1秒で420 Nmのに参加し、まだ毎時225キロを管理理念を駆動することになる、それはStromerのが、4気筒の異常な安っぽい音と静寂を乱します、

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新しいBMW 330Eハイブリッド攻勢ではるかに家の中を超えるからです。同時に、開始とほぼ同じパワートレインとミュンヘンとBMW 2シリーズグランツーリスモを持って...

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... また、戦略はセブンのための充電ケーブル、その後、新しい5とは、おそらくもミニカントリーマンのために導入され、次のステップのために呼び出します。

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X5 40eの売上高は、彼のプロジェクトで明らかに右ミュンヘンの自動車メーカーを与える:ソケットのSUVは、内部の販売計画の約三分の一が高い現在です。

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具体的な販売目標に、BMW駆動ストラテジスト、マイヤーは、釘をさせません...

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... 再度、個々のモデルシリーズのハイブリッド・ドライブのどの部分を占めるだろう、彼が策定することはできません。

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2016年3月の時点で、新しいBMWの330Eは、商人から43500ユーロの略です。プラグインハイブリッドと望んでいます BMW その艦隊の消費量を下方調節します。第一印象。

2016年3月の時点で充電線と330Eとして3 43500ユーロ、電気範囲40キロです。 BMWは大幅にその艦隊の消費量を削減する必要があるため、バイエルンは、プラグインハイブリッド技術の躍進のために積極的に実施し、その電気キットから初めて、ボリュームモデルを装備します。したがって、消費は少なくとも約2リットル毎に日常外部標準に低減されます。それは広範な影響についてのバイエルンが深刻な意味というサインインして、BMWは、少なくとも表面的に、価格決定に拘束を実行します。ハイブリッドプレミアム除く機器は、狭い範囲内で3つのシリーズを維持するために意図され、ドライブストラテジスト、ロバート・メイヤー氏は述べています。

写真: プラグインハイブリッドBMWの330E(2016)

新しいBMWの330Eは43500ユーロから入手可能です

電気部品:、3バージョンにおいて330E BMWの開発者は、電動モータ88 HP、永久100を構築し、ショートが動作するために250ニュートンメートル歩く、及び7.6キロワット時とリチウムイオン電池ブート床下スペースの大幅な損失なしにしゃがみ、ちょうど3時間以上に家庭用コンセントでロードされます。 3 BMWの320Iから184馬力2.0リットルターボと共に、このパケットを付勢する場合、252 PSのシステム出力が生成されます。純粋な電気モードでの性能は次のようにミュンヘンを入力:BMW 330E 40キロ、毎時120キロの最高速度を報告しました。

BMWファンのための厳しいテスト330Eハイブリッド?

紙の上に、BMW 3シリーズの緑の中産階級は、白、青バイエルンかなり良い数字になります。そして、自発的な加速を楽しみにしている都市交通を介してバッテリカー330E、および電動モータの持久力とstromert人。あなたはニトロプラグインハイブリッド時には電気レース開始に成功した目覚めしたくない場合のためにどこ一つは、多くの場合、唯一の彼のつま先で他のパートタイムStromernでアクセルペダルに触れることができます。名前の看板を超えていないので、遠く離れた、従来のドライブを搭載したモデルのような典型的な純粋なドライビングプレジャーあります。ハイブリッドトリプルBMWの330Eは、理想に来るが、すべての後に、ほぼ近いスプリントが0 100から6.1秒で420 Nmのに参加し、まだ毎時225キロを管理し、それがStromerのが、4気筒の異常な安っぽい音と静寂を乱します、

詳細情報:次のBMW 3シリーズ2018で提供されます

新しいBMWの330Eハイブリッド攻勢で家の中で遠くを超えるからである。同時に開始時にほぼ同じパワートレインとミュンヘンとBMW 2シリーズグランツーリスモをもたらします。また、戦略はセブンのための充電ケーブル、その後、新しい5とは、おそらくもミニカントリーマンのために導入され、次のステップのために呼び出します。 X5部40eの数値は、彼のプロジェクトで明らかに右ミュンヘンの自動車メーカー与える:ソケットのSUVを、現在の内部販売計画よりも約三分の一です。しかし、釘をさせませんストラテジストマイヤーを駆動するための具体的な販売目標に:再び個々のモデルシリーズのハイブリッド駆動の割合は、彼が描くことができない何を占めることになります。