GT-R-パワーと日産・フロンティア

SVM日産・フロンティアGT-R SVM日産・フロンティアGT-R

このピックアップを過小評価誰もが、仰天さ:800馬力、フロントの力でSVMから日産・フロンティアGT-Rをドライブ!

©セヴァーンバレーモータースポーツ(SVM)

800馬力の日産・フロンティアGT-R SVMから本物のスポーツカーの恐怖を作ります。ピックアップのチューニングは、日産GT-Rから退屈ターボV6をベースにしています。

あなたがピックアップを購入すると、大きな貨物エリアと不滅の技術に通常尊重します。ほとんど役割購入決定でパフォーマンスプレイが、例外があります。どうやら、特に緊急の顧客のために、英語のチューナーセヴァーンバレーモータースポーツは日産・フロンティアは日本-選手日産GT-Rと交差しています!その結果は、難なくロードだけでなく、冷蔵庫やマテリアルパワーのピックアップです - だけでなく、1または2人のスーパーアスリート。通常より経済的な4気筒のディーゼルはかなり悲惨な存在をekes場所については、SVRは、日産GT-Rの強力なV6 Biturboをインストールしました。しかし、570馬力の6気筒への最近の改築で強化はめったにさえ日産・フロンティアは、シリアル出力を持つコンテンツではないことが示さ理由で同じ状態でSVMのホールを残していません。セヴァーンバレーモータースポーツ同等のパフォーマンスを向上させるための5つのステップを提供しており、実質的には限界があることを知っている:ターボチャージャー、ピストン、シリンダーヘッド、ニトロ注射または強化カップリングとギアボックス、英語の場合は、日常の業務のためにとても深い修正されています。

もっとについて:日産GT-Rの改築(2016)

SVMは800馬力との赤裸々日産・フロンティアGT-Rを構築します

日産・フロンティアGT-Rの開発段階で構築された800馬力に大声SVMのチューニングをそれをもたらし、ピックアップが最速の商用車の一つとなってます。そこに800馬力を持ついくつかの赤のアクセントと追加のエアロフラップより積極的なフロントエプロンは、あるとしながら、誰もまだピックアップトラックに期待することができませんでした。エンジンのポテンシャルとセヴァーンバレーモータースポーツでほぼ無限のパワー欲望によって日産ナバラのための異例のチューニングプログラムを持って測定したが、最大確かにまだ部屋:特別な顧客の要求は、SVMはブガッティの地形までに1500馬力とパフォーマンスの向上を提供していますカイロン社の貫通。常にが日産GT-Rがベースになりますが、その内臓は最高にも、日本の他の車両です。どのようなパフォーマンス日常車800馬力を引き出すことができ、その世界最速SUVの一つ作り、また、SVM SUVによって構築された日産キャシュカイR.ザ・ビデオが10秒未満で4分の1マイルを引っ張る示しています!

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