猫のためのビタミン

ジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスを設計します ジャガーXF:チューニング2Mのデザイン

ドイツのチューナーのケアの下で英国からの独占の貴重な車両

ジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスを設計します ジャガーXF:チューニング2Mのデザイン

アウグスブルクから2Mのデザインは前にジャガーXF 3.0ディーゼルSにケリ

ジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスを設計します ジャガーXF:チューニング2Mのデザイン

標準では、顧客への275馬力とアッパーミドルクラスをロールバックします。ここではボード上の340馬力の性能向上があります

ジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスラッピングを設計します ジャガーXF:チューニング2Mのデザイン

カーラッピングする前に、いくつかの化粧品の修正は、最初に作られています

ジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスを設計します ジャガーXF:チューニング2Mのデザイン

すべてすぐに利用できジャガーXFR-Sフロントスポイラーやボディキットの設計に基づいた作品

ジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスディフューザーを設計します ジャガーXF:チューニング2Mのデザイン

ディフューザーは、実際の炭素に輝いて...

ジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスのフードを設計します ジャガーXF:チューニング2Mのデザイン

...ボンネット内だけでなく、空気取り入れ口

ジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスを設計します ジャガーXF:チューニング2MのデザインジャガーXF 3.0ディーゼルSチューニング2Mは、画像にアッパーミドルクラスを設計します ジャガーXF:チューニング2Mのデザイン

チューニング専門2M設計ジャガーXFのための洗練パッケージを提示 - ラッピングとパフォーマンス強化で

上品かつスポーティー:議論の余地なく2011に適用されます2つの属性は、ジャガーXFを受け若返っ - と彼は道路上の3.0リットルのディーゼルと275馬力のバージョンにロールバックすると、彼はまた、模範的な効率です。

チューナー 2Mのデザイン アウグスブルクから英国の上流階級は彼の翼の下で撮影し、モデルにラッピング、エアロコンポーネントと65頭の馬の電力増加を逃しました。

ジャガーXF 2M設計:340馬力の代わりに、275

フィルム中の車両のシェルの前に "ダイヤモンドホワイト" 浸漬され、同社はXFR-Sフロントスポイラーに似たスタイルを統合することを決定しました。炭素繊維と他のボディキットの構成要素からなるディフューザが使用されます。排気システムは、排気管4を持っており、パートナー企業Loder1899から来ています。

21インチのスポーツ大陸からスポーツタイヤとホイールとアイバッハのスプリングを下げることは、アスファルト上の外観を完了します。社内パフォーマンスの向上はの馬力を放り出さ ジャガーXF 3.0ディーゼルS 340に、最高速度は電子的に毎時280キロに制限されます。変換チューナー2M設計を含む68917ユーロを要求しました。

パトリック・フレイワ