HOWアドブルー「適用

アドブルー技術 アドブルー:小滴、大きなトラブル

アドブルーは、バルブを介して排気ガスに注入し、窒素酸化物の変換でSCR触媒に役立つされます

アドブルーのフィラーネック アドブルー:モデル

アドブルーのためのシンプルなカバーは、次のタンクに活用する必要があるフラップの下ではなくトランク両端にあります

アドブルー給油メルセデス アドブルー:海外

スウェーデンアドブルーのテストドライブの低稼働していました。ガソリンスタンドでのみ過度のトラック缶がありました

アドブルーの添加剤タンクVWシャラン VWシャランでアドブルーの添加剤タンク

アドブルーは厳しい霜にヒータで加熱され、追加のタンクが必要です

アドブルーの給油 アドブルーのフィラーネック

アウディQ5では、アドブルーのタンクの閉鎖は、適切なソケットを開くことができます

現代のディーゼル車であります アドブルー アウト、彼らが開始することはできません。そして、尿素水溶液を補充することは車のために不必要に複雑です

いたずらは、それほど頻繁にインストルメントクラスターでの表示と同様に、開始されます:「アドブルーを補充してください - でも、2400キロを」。尿素溶液へのディーゼルの助けのための呼び出しを無視し、車は最悪のケースに残っている:なしで アドブルー エンジンを始動することはできません。せいぜい、ディーゼルはまだ緊急手術で実行されています。ここでは技術的に車を続けることができる - だけ窒素酸化物の排出量が低下するでしょう。その後、ディーゼルしかし、もはや排出基準を満たしているので、議員は準環境イモビライザーのために提供されません。彼らはワークショップでの検査時に満たされることになっているように、自動車メーカーは、おそらくアドブルーするタンクをサイズにしました。通常50ユーロの周りに、1.89リットルのボトルのためのすぐ下に10ユーロ、まだ人件費にそこに落ちます。しかし、テストの経験は毎日頻繁に旅行は、多くの場合、以前にも補充しなければならないことを示しています。そして、ガソリンスタンドでトラック(14ユーロ前後)のための唯一のビッグ10ガロン缶があるのが普通です。フィラーは、アドブルーのタンク開口に適合しないので、こぼれは避けられません。まだ始まったばかりして、このようなBMWや合計などのフィールドテスト、:そして、トラックなどのガスポンプは、車のどこでも利用できません。

ディーゼル車のブループラーク:

ディーゼルアドブルーは何が必要?

現代のディーゼルは、窒素酸化物の排出量を削減するためにアドブルーを使用しています。これは、ユーロ6つの排出基準、新しく全てが市場の車にと2015年9月、すべての新車の最初から、2014年9月の最初のため、適用が必要です。 ディーゼル 今キロメートル当たりの窒素酸化物の代わりに180のみ80ミリグラムを放出することができます。多くの自動車メーカーが使用するためにSCR触媒は、長いトラックの構築に使用されています。これらの32.5%の尿素と67.5パーセントの脱イオン水から成るアドブルーを使用してから窒素酸化物を構築します。化学物質は無臭および無毒です。

アドブルーは、アンモニアを遊離します

アドブルーは、それが遊離アンモニアを放出する排気管に直接注入されます。これは、窒素酸化物とSCR触媒コンバータに反応して窒素と水蒸気に変換します。エンジン制御ユニット計量モジュールによって制御常に速度と車両負荷に必要な量が注入されることを確実にします。消費量はディーゼルの4〜6%前後です。アドブルーは-11.5度で凍るので、すべての車での添加物のためのタンクを加熱することができます。

アドブルーとは何ですか?

アドブルー32.5%の尿素、無害な、合成窒素化合物、及び脱イオン水から成ります。唯一のさまざまなものがあります。

"空またはリフィルAbBlue"-Meldung

オンボードエレクトロニクスアドブルーが補充されたときを示しています。メッセージは、エンジンが減少した電力でのみ動作しますので、三時間後遅くとも無視できない、またはまったく起動することができません。

私たちは、アドブルー自分を埋めることはできますか?

はい、あなたは添加剤自体を上積みすることもできます。いくつかの車のために、詰め替えキットには、これが必要になることができます。これに重要なすべてが特定の操作指示です。アドブルーを充填した後、イグニッションをオンにし、電子機器が新たなレベルを認識するまで待ちます。これはよく、数分かかることがあります。

アドブルーがフリーズすることはできますか?

はい、アドブルーの凝固点は-11℃です。したがって、アドブルーのタンクは通常、加熱されます。極低温タンクヒーターの対象には、すぐにアドブルー液体を解凍できない場合は、暖かいガレージ、少しの待ち時間が推奨されます。

補充時にオーバーフローをアドブルーすることはできますか?

うん、そうではなく、ゆっくりと補充します。ところで:一部のメーカーは、あまりにも多くの車の下から直接外部へオーバーフローによりアドブルーを完了して行っています。はるかに有害な塗料には、給油口の尿素の混合物が発生し、塗料を通る即ちなる場合。しかし、アドブルーは車両塗料と接触する何かが、直ちに多量の水で洗う必要があります。

直接タンク内のアドブルー?

いいえ!いかなる状況においても、燃料タンクに直接アドブルーを埋めます。