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時々耐久試験の厳しい現実に全損失を聞きました。これが私たちのマツダRX-8、キロ30365多くの喜びで彼のクラッシュまで、私たちに与えていると何が起こっています

主なデータ
PSキロワット231馬力(170キロワット)
ドライブ後輪駆動、6速マニュアル
毎時0〜100キロ6.4秒
トップスピード毎時235キロ
価格33,650.00€

彼は最後に、唯一自分の職業です。もちろん、ロータリーエンジンを搭載した車が常に外来種を持っています。しかし、彼らは絶滅していない、単にマツダのコミットメントによるものです。日本のワンケル歴史は1960年代にまでさかのぼります。一つのことは確かである:RX-8は、カラフルな車の世界では珍しいです - だけでなく、彼のためにエンジンの。私たちは、ハードでユニークなドライブコンセプトは、日常の実績のある方法の問題を探求したかった、と10万キロのテストに革命の231馬力のトップバージョンではRX-8を尋ねました。

しかし、最初に、それは別の、そして第二に、あなたが考えるよりもあります。耐久試験時間は今RX-8のケースだったから、これらに速い動きで日常生活の危険を形成することは確かに乗員は無傷で生き残った事故ですが、車ではありません - 30以上の000キロの合計損失。

それまでは、形の良いクーペバンケルが、賞賛がたくさん値します。 2後方開くリアドアとやや奇妙な新しいコンセプトは、実際に自分自身を証明している - 時折乗客が後部へのアクセスを容易にするため、どちらかの後ろで何かかさばる商品やISOFIXのチャイルドシートを積み込むするかどうか。間違いなく:RX-8は、ファミリーカーではありません。これらは、2つの後部座席少なすぎる足の部屋であり、また、290リットルの非膨張トランク容量は2のための例以上です。単独の楽しみのためか、バンケル選手とのフィッティングとあらゆるキロで確認最初の席に判明した、よく準備です。しかし、誰ものために、RX-8に欠け1にベルトの高さ調整であるため、一方の軸方向にステアリングホイールの調整 - 快適なスポーツシートは、横方向の支持とマラソンステージでバック省支持体自体の多くを提供しています。

30,000キロメートルの距離にマツダは、少数の例外を除いて、その簡単な側から根本的に示しました。だから、ナビゲーションシステム(2300ユーロ)、これまで手作業で照明条件に応じて、センターコンソールと計器の照明ニーズにオフに再調整することを何かのためのキーパッドがあります。

RX-8の生き生きと機敏な文字については、我々はすでに十分に報告しているが、彼は毎日楽しんでいます。誰が今までに試験終了まで、ターン6を通じて熱心に常に正確なスナップを8000以上のツアーをアップhypingとしたが、231馬力を感じるように望んでいることはしわがれ声の轟音2ローターバンケルを移行します。このため、比較的軽いが、非常に硬い固体に見えるクーペは、幸いなことに、あまりにもハードサスペンションによって購入されていないエンド容赦ステアリングと駆動精度に彼の権利、と感激しました。使用し、タービンのような音を高く評価しても学ぶ取得するためにモータの好適な高速、まだ低振動動作。過剰消費(耐久テスト距離で14.8リットル/ 100キロの平均)で、しかし、誰も辞任したいと考えていません。緩やかなペースでそこにも1112年リットル中、高、フルスロットルで、ピボット選手が、時には17または18リットルを、それを承認しました。

また、オイルの消費量に目を持っている必要があります。マツダは、オイルの圧力計を持っており、低オイルレベルの警告を発しますが、コントロールは優れているものの - と面倒。結局、エンジンカバーを外す必要があります。バルクヘッドの近くにも、その後ディップスティックを見つけることができます。あなたはオイルレベルをチェックした場合は、エンジン室の奥に横たわっディップスティックが唯一の幸運で作らなければならないため、それは、薄暗い光の条件下で、少なくともいくらか無力です。給油ネックの位置 - 遠いバックエンジンコンパートメント内の次のオープン・ジェネレータには、 - 十分に選択されていません。 RX-8のドライビングスタイルによっては千キロあたり約0.3リットルを使用しているためと延滞オイル交換(すべての2万キロ)の間のリフィルを中心に、周りに来ていないことができます。

終了時に、混合画像のままです。 RX-8 Topausstattung革命で35200ユーロのためには良い施設(ハイファイシステム、キセノンヘッドライト、自動気候制御)、たくさんの楽しみと排他性の多くを提供していますが。また、当社のテストモデルは、完全な信頼性を備えて輝いていました。しかし、一つは主に高消費に起因して多額のフォローアップ、コスト、だけでなく、かなりの減価償却のために準備する必要があります。未満歳RX-8元の価格のわずか59パーセントディーラーの購入でDATに従って達成オドメーターの30 000キロで。

ユルゲン・フォークト

結論


仕様
エンジン 
シリンダー2SW
容量1308
パワー
キロワット/馬力
1 /分

231分の170
8200 U /分
最大トルク。 (NM)
1 /分で
211
5500 U /分
送電 
トランスミッション6速マニュアル
ドライブ後輪駆動
足回り 
ブレーキV:ベント。スライス
H:ベント。スライス
タイヤV:45分の225 R 18
H:45分の225 R 18
測定値
質量(kg) 
縁石重量(工場)1315
加速/中間スプリント 
毎時0〜100キロ(S)6.4
最高速度(km /時)235
消費 
テストの消費量K.のA.
EUの消費量11.2リットル/ 100キロ(スーパー)
リーチK.のA.
排出ガス 
二酸化炭素CO2(G /キロメートル)K.のA.