二つまたは四つ?

BMW 228iメルセデスCLA 250のスポーツブランドの比較コンパクトクラスクーペのガソリン4気筒ターボテスト画像 ブランド比較 - BMWの対メルセデス:コンパクトクーペ

メルセデスCLAは、4ドアのクーペの傾向を以下の間、228iクーペ古典的な2ドアです

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ドライバーのためのパーフェクトErgonomoie

BMW 228iクーペ2015ブランドの比較コンパクトな2ドア4気筒ターボガソリンエンジン後部のベンチテスト BMW 228iクーペ

リアへのアクセスは厄介です

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4気筒ターボは、はるか昔に沿って設置されています

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堅実に処理コックピット

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4つのドアは、背面にエントリを促進します

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211馬力は、横方向にフロントアクスルに取り付けられて座っターボチャージャー

BMW 228iとメルセデスCLAのブランドの比較のコンパクトクーペのクラスでは第五部250スポーツのために満たしています。 比較テスト

BMW 228iクーペとメルセデスCLA 250スポーツ コンパクトクラスに感情を持って来ます。しかしながら、特にメルセデスは4.63メートルの、その長さ、セグメントの要件に爆発します。彼はAクラスの技術的基盤を共有しますが、一方で緑豊かなサロン34センチ、それを伸ばし - それはCクラスよりもちょうど5センチメートル短くなるように。しかし、BMWのそれよりも大きい80リットルを失敗したCLA、唯一のトランクから恩恵を受けています。 CLAの内側だけでAクラスのようにカットされたまま。

228i対CLA 250スポーツBMWはスポーツの精神を呼び起こします

運転手と乗客は後ろに十分なスペースをお楽しみいただけますが、低いルーフラインが目立ってヘッドルームを制限しながら。いずれの場合も、2-クーペは車で有意に良好な人間工学にその居住者を完璧に感謝を構築しました。背面にも2ドア2ERのノッチバックとしてのみ提供さで快適に座って - 唯一のエントリは、後部ドア開口部が非常に小さくても、エレガントなCLAに成功しました。戻る感情へと斜面を打ちます。

BMWはHecktriebler古い学校としての地位を提示:ファインアジャイルの好ましい遊び場を-で回すとオーバーステアのダッシュは、曲線美ストレッチを作ります 2ER. 前輪駆動CLAは、スポーティなスプリングとダンパーをチューニングするだけでなく、ダイナミズムのフロントサスペンションにトリミングを経由するだけでなく、スポーツを持っています。

彼はバンパーに近いタイトなターンでは、オプションのアダプティブMサスペンション(1100ユーロ)と228iクーペスティック。比較してどのようなシュトゥットガルトが、行方不明の電源です。 BMWで245馬力のエンジンは、CLAの211 PS強力なターボより生き生きと光足の動作だけでなく。必要であれば、2の8速自動変速機のデュアルクラッチトランスミッションより著しく軟らかいも速く動作し CLA. そして価格? CLA 250スポーツは228iクーペよりも、ほぼ6000ユーロより高価です。その他の施設がありません。コスト余分さえ標準BMW自動気候制御。

結論 & 予備

BMWは、公正な価格での感情の多くを提供しています - CLAは非常に高価です。

勝者:BMW

BMWメルセデス41

BMWメルセデスに対するブランドの比較 - パート1:高級スポーツクーペ
BMWメルセデスに対するブランドの比較 - パート2:コンパクト
BMWメルセデスに対するブランドの比較 - 第3部:コンパクトSUV
BMWメルセデスに対するブランドの比較 - 第4部:コンパクトバン

TECHNOLOGY
  

BMW 228iクーペ
メルセデスCLA 250スポーツ
エンジン4気筒、4バルブ、ターボ4気筒、4バルブ、ターボ
容量1997 ccの1991 ccの
パワー180キロワット/ 5,000 6,500 /分で245馬力5500 /分で155キロワット/ 211馬力
最大トルク1,250 4,800 /分で350nmで350から1200nmでの4000 /分
トランスミッション8速オートマチック7速デュアルクラッチ
ドライブ後輪フロント
足回り。V:マクファーソンは、コントロールアーム支柱。 H:マルチリンク軸、スプリング、DSC(ESP)。
ラウンド:適応。ダンパー(OPT。)、スタビライザー。
V:マクファーソンストラット、コントロールアーム、スタビライザー。 H:マルチリンク軸、スプリング、ダンパー、スタビライザー;。 ESP
ブレーキラウンド:ベント。ディスク; ABS、ブレーキアシストV:ベンチレーテッドディスク;。 H:ディスク;。 ABS、ブレーキアシスト
タイヤV:225/40 ZR 18 Y;
H:35分の245 ZR 18 Y、。
ミシュランパイロットスーパースポーツ
40分の235 ZR 18 Y。コンチネンタルスポーツコンタクト5 P MO
リムV:7.5×18。 H:8×188×18
L / W / H4432/1774/1418ミリメートル4630/1777/1432ミリメートル
ホイールベース2690ミリメートル2699ミリメートル
重量/ペイロードを抑制1495キロ/ 420キロ1505キロ/ 460キロ
ブート容量390リットル470リットル
排出基準ユーロ6ユーロ6
型クラスHP 18/25 VK / TK 24HP 17/22 VK / TK 24
MEASUREMENTS  
毎時0〜100キロ5.4秒6.6秒
Höchstgeschwindigkeit¹毎時250キロ毎時250キロ
制動距離毎時100〜0キロホット/コールド35.0メートル/ 34.2メートルホット/コールド35.6メートル/ 34.3メートル
消費8.3リットルのS / 100キロ8.1リットルのS / 100キロ
EUVerbrauch¹6.3リットルのS / 100キロ5.8リットルのS / 100キロ
CO2Ausstoß¹148グラム/キロメートル137グラム/キロ
ベース価格36850€42781€
1つのビジネス情報

マイケル・ゴド