トヨタアベンシス2.0 D-4D

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012駆動特性の画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

改訂アベンシスは、その前任者よりも彼の、快適でスポーティーかつ正確でダイナミックを実行します

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012デザインの画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

多くが変更されたとしても、デザイン:緑豊かなクロームフロントはもっと自信を持って見えます...

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012リアデザインの画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

... 後に、シックなLEDライトが存在します

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012売上高のイメージ トヨタアベンシス2.0 D-4D

アベンシスは、ドイツで人気があります。特に、コンビは、地元のドライバーの77%の販売シェアでそれを行っています

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012コックピットのイメージ トヨタアベンシス2.0 D-4D

コックピットの洗練された表面のような...

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012席の画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

... フロントシートの新しいボルスターは、より優れた横方向のサポートを提供します

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012ボードコンピュータの消費量の画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

7.4リットルの平均を駆動する通常時嚥下ディーゼルのオンボードコンピュータによります

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012ギアの画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

自動六コンバータのみアベンシス2.2リットルのターボディーゼルを有することです

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012トランクの画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

日本の申し出のトランクの貨物量の最大1690リットル...

トヨタアベンシス2.0 D-4Dドライビングレポート2012ストレージシステム貨物マネージャーの画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

... 有料、実用的なストレージシステム「カーゴマネージャー」があります

トヨタアベンシス2.0 D-4Dエンジン駆動レポート2012の画像 トヨタアベンシス2.0 D-4D

静かなごろごろ2リットルのディーゼルは、十分な力を持っています。高速道路に傾斜していますが、多くの場合、レバーをピックアップする必要があり

トヨタは、中央年生のアベンシスをマイナーチェンジしました。私たちは、2リットルのディーゼルとのコンビを運転しました

主なデータ
PSキロワット124馬力(91キロワット)
ドライブ前輪、6速マニュアル
毎時0〜100キロ10.1秒
トップスピード毎時200キロ
価格25,950.00€

目玉でした トヨタアベンシス 以前に。彼は詳細に納得していないため、このようなVWパサートやシュコダ・オクタビアとしてベストセラーに対してどのようなMittelklässlerは、容易ではありませんでした。今改訂版は、私たちに来て、日本の、我々が保証され、また、アカウントドイツの願いに入れました。

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緑豊かなクロームフロントはリアで、シックなLEDライトがあり、より多くの自信を持って見えます。より良い装備コックピットは、滑らかな表面とより多くの装飾を表示し、フロントシートの新頬が良く、横方向のサポートを提供します。私たちは、77%の販売シェアを保持している人気のコンビを運転しました。トヨタのみ4.6リットルの124馬力4気筒の燃料消費のために約束したように電動我々は、最適化されたエントリレベルのディーゼル2.0 D-4Dを攻撃しました。

LOWは、十分な電力のターボディーゼルを持っています
ほぼ100キロ、私たちは基本的に、我々は満足して、このチームを動かしました。インクルード トヨタアベンシス 自由で快適なリフォームストレスがそのステアリングはより多くのフィードバックをスポーティかつ正確である後に行くシャーシは現在、快適さとノイズの絶縁性を犠牲にすることなく、よりダイナミックで例示的なものであることができます。 (前:1800)1600 /分ですでにその最大トルクに達した静かなごろごろディーゼル十分な力を持っている、あなたは高速道路上のうち、クリーン6速トランスミッションのシフトレバーをピックアップして持っているが、頻繁に傾きます。さて、車は少なくとも1555キロの重量を量ります。六コンバータ自動トヨタは、2.2リットルディーゼル(31300ユーロから150馬力/)を提供します。

でも、座席の両方の行で背の高い乗客のために良い動きとそこヘッドルーム。バックで折り曲げ席とトランクがフラットロードフロアをバックアップしています。何が気に:操縦するための設定(軸)とリアヘッドレストは、7.4リットルの平均を駆動し、通常時に飲み込まディーゼルのドアサイドポケットが小さすぎると騒々しいオンボードコンピューター、比較的短いです - それはかろうじてです。フォールンで見つけました トヨタアベンシス 新しい、使いやすいタッチ&すべてのオーディオやナビゲーションの問題のためのシステム(550ユーロから)移動します。
ウルフギャング・エスクメント

仕様
エンジン 
シリンダー4気筒、4バルブ、ターボディーゼル
容量1998
パワー
キロワット/馬力
1 /分

124分の91
3600 U /分
最大トルク。 (NM)
1 /分で
310
1600 - 2400 U /分
送電 
トランスミッション6速マニュアル
ドライブフロント
足回り 
ブレーキV:ベンチレーテッドディスク
H:スライス
タイヤV:55分の215 R 17
H:55分の215 R 17
測定値
質量(kg) 
縁石重量(工場)1555
加速/中間スプリント 
毎時0〜100キロ(S)10.1
最高速度(km /時)200
消費 
テストの消費量K.のA.
EUの消費量4.6リットル/ 100キロ(ディーゼル)
リーチK.のA.
排出ガス 
二酸化炭素CO2(G /キロメートル)120