تكلفة سبورت توريزمو

بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

يبدأ بورش باناميرا سبورت توريزمو بأسعار تبدأ من 97557 يورو.

© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

"باناميرا سبورت توريزمو هي بورش غزوة إلى شريحة جديدة مع الحفاظ على جميع القيم والصفات النموذجية"يقول رئيس تصميم مايكل مور.

© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

مدير المشروع جيرنوت دولنر يتعلق الأمر إلى إصدار هيئة الثالث من الرائد أقل من عقد من أن نمط الحياة.

© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

اعتمادا على الموقف من المقعد الخلفي للتوريزمو الرياضية المكاسب فقط من خلال لها أكثر حدة الخلفي 20-50 ليتر، وبالتالي يأتي إلى قدرة 520-1390 ليتر.

© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

ومع ذلك، مع انخفاض عتبة الباب وأكبر كل ذلك هو السيارة أكثر واقعية.

© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

بورشه باناميرا سبورت توريزمو يرث لا الميزات الوحيدة مثل قمرة القيادة المتقدم أو InnoDrive مع مراقبة الرحلات البحرية ولا سيما الواعية الآن، ولكن أيضا يدفع باناميرا الكلاسيكية.

© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

مجهزة بشكل قياسي مع الدفع الرباعي ومن طراز S مع تعليق هوائي، كان موجودا باعتباره V6 ثلاثة لتر في باناميرا 4 مع 330 حصان، كما باناميرا 4S مع 440 حصان ست أسطوانات، وتوربو مع V8 550 حصان، وقود الديزل 4S 422 حصان و ...

© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

... باعتبارها المكونات في الهجين مع إخراج النظام من 462 حصان واستهلاك المعيار الحسابي 2.5 ليتر.

© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)© AUTOZEITUNG بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو


© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش بورش باناميرا سبورت توريزمو بورش باناميرا سبورت توريزمو© بورش

مع بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)، ويعرض لصناعة السيارات الرياضية أول عربة محطة في تاريخها. هل سيكون قادرا، بأسعار تبدأ من 97557 يورو لفتح جمهور جديد؟

مع بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)، فإن الخطوة SCHWABEN خطوة لتطوير Vollsortimentler. مع أحدث طراز وبأسعار تبدأ من 97557 يورو بورش يظهر أول عربة محطة في تاريخ الشركة، ويحول أيضا شقيقة مكروه أودي أنف طويل. وأخيرا، على الرغم من أن مثل Avantissimo تم المشهود للدراسات، ولكن لا يمكن أبدا تحقيق ذاته إلى أفانت A8. من يجول في 7 سلسلة أو T-نموذج S الفئة- لذكرها. "باناميرا سبورت توريزمو هي بورش غزوة إلى شريحة جديدة مع الحفاظ على جميع القيم والصفات النموذجية"يقول رئيس تصميم مايكل مور. وهو حيلة أخرى لدفع أسعار الغنية بالفعل مرة أخرى في الهواء. البدء في بدء مبيعات بورشه باناميرا سبورت توريزمو (2017) في أكتوبر 4500 حول يورو لباناميرا التقليدية. بالطبع هو رئيس المشروع جيرنوت دولنر في المركز الثالث بعد القصير والطويل باناميرا الجسم البديل من الرائد أقل من عقد من أن نمط الحياة. وأخيرا، فاز باناميرا سبورت توريزمو (2017) اعتمادا على موقف المقعد الخلفي من الخلف انحدارا في ما بين 20 الى 50 لترا، وبالتالي يأتي إلى قدرة 520-1390 ليتر. ومع ذلك، مع انخفاض عتبة الباب وأكبر كل ذلك هو السيارة أكثر واقعية.

Fahrbericht بورشه باناميرا سبورت توريزمو (2017) في الفيديو:

سعر بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017)

وعلاوة على ذلك هناك بورشه باناميرا سبورت توريزمو (2017) كبديل لالمنخفضة قطع المقاعد الفردية للمرة الأولى، مقعد المستمر حيث يمكنك الجلوس على الأقل لمسافات قصيرة للمركز الثالث. كممارس لPowerPlay من بورشه باناميرا سبورت توريزمو (2017) يأخذ ليس فقط على ميزات مثل قمرة القيادة المتقدم أو InnoDrive مع مراقبة الرحلات البحرية ولا سيما الواعية الآن، ولكن أيضا يدفع باناميرا الكلاسيكية. مجهزة بشكل قياسي مع الدفع الرباعي ومن طراز S مع تعليق هوائي، كان موجودا باعتباره V6 ثلاثة لتر في باناميرا 4 مع 330 حصان، كما باناميرا 4S مع 440 حصان ست أسطوانات، وتوربو مع V8 550 حصان، وقود الديزل 4S PS 422، وباعتبارها المكونات في الهجين مع إخراج النظام من 462 حصان واستهلاك المعيار الحسابي 2.5 ليتر. على الرغم من أن مشروع Döllner فجأة الحصول على قضايا جديدة كاملة على الطاولة، وكان عليها أن تتعامل مع، على سبيل المثال، وإدارة الفضاء تحميل لأول مرة. ولكن المثل القديمة تنطبق على هيكل بديل. المساس ديناميكية القيادة لل بورش باناميرا سبورت توريزمو (2017) لا يمكن للSwabians فرض على نموذج جديد جدا - حتى لو كان للمطورين في Weissach للوصول إلى حقيبته من الحيل قليلا. لا لشيء يحمل الآن بورشه باناميرا سبورت توريزمو (2017) أول المفسد التكيف دول العالم مجتمعة.

جميع إصدارات المحرك وأسعار الرياضة توريزمو

باناميرا سبورت توريزموالسعر
باناميرا 4 سبورت توريزمو (330 حصان)من 97557 يورو
باناميرا 4 E-الهجين الرياضة توريزمو (462 حصان)من 112075 €
باناميرا 4S الرياضة توريزمو (440 حصان)من 120048 €
باناميرا 4S الديزل الرياضة توريزمو (422 حصان)من 123975 €
باناميرا توربو الرياضة توريزمو (550 حصان)من 158604 €