الصور التي لم تنته فريق Marussia

فريق Marussia B1 الخردة المعدنية وراء القضبان

وقبل عام، قاد فريق Marussia في الفورمولا -1. وفي الوقت نفسه، الشركة المصنعة الروسي قد أفلس. صور جديدة تظهر الآن، والسيارة الأخيرة من الطموح تعفن سلسلة B1 في قفص. هنا كان فريق Marussia بدأت مرة واحدة، ...

© warnet.ws فريق Marussia B1 الخردة المعدنية وراء القضبان

... abzugraben في مجال رياضة السيارات الأسماء الكبيرة الماء. يجب مساعدة عدد من السوبر دعا B1 و B2، و ... ل

© warnet.ws فريق Marussia B1 الخردة المعدنية وراء القضبان

... أراد أن يثبت Marussias مطالبة على عرش الرياضي. تصميم ملفت للنظر على B1 النغمة. الواجهة الأمامية العدوانية مع المصابيح الأمامية الثلاثية وجدت له ...

© warnet.ws فريق Marussia B1 الخردة المعدنية وراء القضبان

... استمرار الفني في أعلى كوزوورث المحرك الذي الخدمات المحددة ما بين 300 (3.5 لتر المحرك عادي) و 420 حصانا (2.8 لتر محرك ديزل) وضع.

© warnet.ws فريق Marussia B1 الخردة المعدنية وراء القضبان

مع إفلاس ثم جاء وقف إنتاج B1، الذي كان في الأصل في كمية 3000 نسخة يجري التخطيط لها.

© warnet.ws فريق Marussia B1 الخردة المعدنية وراء القضبان

وكانت مهمة Marussias في الفورمولا 1 لم تدم طويلا. من عام 2012 إلى ركض كفريق واحد، وبالفعل في عام 2014 ثم جاء قوسين أو أدنى. الشركة المعسرة مقرها في ...

© warnet.ws فريق Marussia B1 الخردة المعدنية وراء القضبان

... لم يعد من الممكن موسكو دفع رسوم الدخول وكان لضبط أعمالهم. كجزء من الإفلاس خسر 200 موظف وظائفهم.

© warnet.ws

الفورمولا 1 سباق والرياضة صناعة السيارات فريق Marussia إنها مفلسة. وتظهر الصور كيفية نسخ الأخيرة من سيارة رياضية B1 بوم وحيدا أمامه.

كان فقط لفترة قصيرة في الفورمولا -1. من 2012 مصنع روسي فريق Marussia ركض كفريق واحد. بالفعل في عام 2014 جاء قوسين أو أدنى. لم يعد يمكن أن الشركة المعسرة مقرها في موسكو دفع رسوم الدخول وزيارتها لضبط أعمالهم. كجزء من الإفلاس خسر 200 موظف وظائفهم. هنا بدأ فريق Marussia مرة واحدة لتقويض المياه في مجال رياضة السيارات الأسماء الكبيرة. يجب مساعدة عدد من السوبر دعا B1 و B2، الذي أراد أن يؤكد Marussias مطالبتنا على عرش الرياضي.

تعفن B1 الماضي في قفص

كان التصميم واضحا على سيارة B1 الرياضية عن لهجة. الواجهة الأمامية العدوانية مع المصابيح الأمامية الثلاثية وجدت استمرار الفني له في محرك أكبر من كوزوورث، كانت المخرجات المحددة بين 300 (3.5 ليتر من الطبيعي أن يستنشق المحرك) و 420 PS (2.8 لتر محرك توربو). مع إفلاس ثم جاء وقف إنتاج B1، الذي كان في الأصل في كمية من 3000 سيارة المخطط. كما صور جديدة تظهر النسخ الأخيرة من سلسلة الصدأ طموح الآن في قفص لنفسه. وأكثر من مشهد حزين.

مزيد من المعلومات: امبو الغبار في المرآب