صغيرة ولكنها …

RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2015© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2015© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2015© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2015© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2015© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2015© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2014© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2014© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات رينو توينجو R.S. 2015© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2015© Carparazzi RS رينو توينجو 2015 Erlkoenig الدفع الخلفي ثلاث أسطوانات RS رينو توينجو 2015© Carparazzi

مع مفهوم جديد في البحث عن المتعة ولي العهد: إن رينو توينجو R.S. 2015 هو مهرج حقيقي

رينو رياضة السيارات المدمجة مع نظام الدفع الخلفي لديها تقليد طويل: قامت كل من الأسطوري R5 توربو وكليو V6 المحرك وراء شاغلي وتوجهوا إلى العجلات الخلفية، كانت العجلات الأمامية معفاة من توجيه عزم الدوران وثانوي رياضي التمييز بوضوح من نماذج شقيقة braveren بهم ،

RS رينو توينجو 2015: Erlkönig يظهر سيارة الطاقة الصغيرة

الآن ما يقدر خارج تتلقى الرياضيين المجتمع رينو في بعض الطرق خليفة، بسبب رينو توينجو الجديد 2014 سيكون هناك نموذج الرياضية. منذ الجيل توينجو الجديد يحمل محرك عموما في العمق، وترسيم الحدود إلى نماذج أخرى، ومع ذلك، لم تعد بالنظر إلى درجة واحدة.

الجديد RS رينو توينجو 2015 في الآونة الأخيرة من قبل لدينا erlkönig-الصيادين واشتعلت لتكون مدفوعة من قبل توربو ثلاث أسطوانات، والذي يرسل يفترض 120 حصان إلى العجلات الخلفية. وهناك توليد القوة متطابقة إلى حد كبير أيضا استخدام برابوس الذكية الجديد، الذي هو من الناحية التقنية بالفعل ترتبط ارتباطا وثيقا توينجو - وستكون متاحة على النقيض من الفرنسيين كما قصيرة اثنين من الباب.

بيني هيلتششر