للمرة الأولى في فئتها

تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية المدمجة جنبا إلى جنب Fahrbericht الجدة الجبهة تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية

مع 99 حصان محرك أربع أسطوانات ومحرك كهربائي 92 حصانا من السياحة الرياضية تويوتا أوريس يأتي أيضا مزيج هجين للتجار

تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية المدمجة جنبا إلى جنب Fahrbericht الجدة هيك تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية

ستايشن مثل تصميم حاد، حافة التحميل لها منخفضة

تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية المدمجة جنبا إلى جنب Fahrbericht الجدة قمرة القيادة تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية

قمرة القيادة كبيرة ونحن نعرف من سيدان، يتوفر من معدات الحياة الشاشة التي تعمل باللمس. في وسط ذراع الهجين محدد، ما يعادل تقريبا مفاتيح لثلاثة انماط القيادة

تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية المدمجة جنبا إلى جنب Fahrbericht الجدة جذع تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية

كبير، وتحميل شقة الطابق يصل الى 2.05 متر طول الحمل مع ظهور المقاعد الخلفية مطوية. حقيبة السنانير اليسار واليمين

تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية المدمجة جنبا إلى جنب Fahrbericht مقاعد الجدة تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية

المقاعد الأمامية نسبيا المنجد بإحكام مريحة

الجديد تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية هي الأولى في فئتها، والتي تأتي أيضا بمثابة هجين كامل بالنسبة لنا. الاتفاق واسع جنبا إلى جنب في الأول Fahrbericht

مرة أخرى أول: يبدأ تويوتا في 15 تموز مع 4.56 متر أوريس طويلة السياحة الرياضية أولا الجمع الهجين الركوب الجولف. اليابانية، التي بنيت في اللغة الإنجليزية Burnaston، يرى له أمام لاذع وخط الكتف أنيق ارتفاع "العمود الفقري الكلاسيكية عارضة بارد وهكذا لا تحب. سعر له جذابة، لأن الهجين، والذي يتوفر من المعدات الحياة، هو 150 يورو أرخص من الديزل اثنين لتر مع 124 حصان. وبسعر يبدأ من 24400 يورو وعجلات (15 بوصة)، ونظام الوسائط المتعددة الصوت (6.1 بوصة شاشة تعمل باللمس) وكاميرا عكس المدرجة بالفعل.

تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية في الاختبار

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجانب العملي لعربة محطة انخفض. هو تقريبا 29 سم أطول من سيدان، والاستفادة الفضاء تعافى تماما من مساحة الأمتعة شقة. يتراوح فيها حجم حمولة تصل إلى 1658 لترا من 530، عندما يتم طي أضعاف أسفل 60/40 ظهر المقعد الخلفي. يتم توفير هذا الأخير مع مقبض. حجم الحمل هو هنا، بالمناسبة، هي نفسها كما في النماذج مع محرك الاحتراق الداخلي، لأن تويوتا محفوظ للبطارية هيدريد النيكل والمعدن أرسلت تحت المقاعد الخلفية.

وانضم إليهم أرضية تحميل مزدوجة مع أماكن تخزين إضافية، وغطاء البضائع في الاتجاهين (حتى عند تحميل لا يزعج) وخطاطيف للحقائب التسوق الكاملة. حافة التحميل من يجول الرياضة هي فقط 62 سم ​​ارتفاع، ولهذا عشرة سنتيمترات أقل من المقاطع منحرف. تنتشر أيضا في نقل الركاب والحمولات العديد من الرفوف، بدءا من أصحاب المشروبات وزجاجة أربعة إلى حملق جيب. قدرة القطر هو، ومع ذلك، يقتصر الهجين عموما إلى 345 كيلوغراما، في حين أن محركات البنزين والديزل ما بين 450 (المقيد) و 1،500 كجم (فرمل / 124 حصان ديزل) يجب أن تأخذ على هوك.

بالطبع اخترنا هجين لأول انطباع القيادة، التي يوجد لون خاص "نوفا الأبيض اللؤلؤي" - انظر الصور. انه يستخدم توليد القوة منقحة قليلا من تويوتا بريوس والأزواج متناغم جدا احدة محرك البنزين 1.8 لتر مع محرك كهربائي 60 كيلو واط. وإخراج النظام من 136 حصان بما فيه الكفاية، الانطباع بعد 95 كيلومترا من الاختبار، للقيم القيادة العادية. من هو مثل خنق كثير من الأحيان الكامل، وهذا يمكن بسهولة أكثر تشويه الصوت عويل التي تنتج محرك البنزين عند السرعات العالية من خلال نسبة متغيرة باستمرار من الكواكب والعتاد. أصوات ممتعة هنا بفضل المكرر التصويت مثل الطراز نفسه.

متوسط ​​استهلاك الاتحاد الأوروبي المعلن من 3.7 لتر من قسط نحن لم يتحقق، ولكن لتر 5.6، والذي أظهر الكمبيوتر على متن الطائرة في النهاية، لا تزال رسالة بيئية. جميع الكهربائية الهجين سيأتي بعد كيلومترين الآن، وصلنا مع ليست واردة كامل بطارية 1.1 كم. خلاف ذلك، فإن الشركة، ولكن ليس من محركات الأقراص الصلبة جدا ضبطها مزيج رشيقة بشكل ملحوظ، وهو أيضا بفضل دقة، نظام التوجيه المعزز المباشر نسبيا لها. كما يحدد VW جولف تويوتا في أوريس نسختين الخلفية واحد: على الرغم من البنزين 1.33 والديزل الصغيرة (1.4 لتر) لديها لجعل القيام مع شعاع التواء، وهناك نماذج مزيج أكثر قوة والهجين أن كثيرا أكثر قوة، أكثر حساسية عظم الترقوة المزدوج -Hinterachse.

والجديد أيضا هو التطبيق تويتر، تويوتا أوريس لجميع الموديلات مع لمسة & يقدم نظام الملاحة الذهاب-الوسائط المتعددة. مع أنه يمكن حتى بسرعة إرسال ما قبل صياغتها وجيزة أثناء القيادة - على سبيل المثال، الوقت المقدر للوصول.

الخلاصة: الرياضة السياحة بأنها هجين هو الحال بالنسبة للمشترين الذين هم على الطريق مثل كفاءة في استهلاك الوقود، ولكن لا تساوم على الراحة والفضاء.

TECHNOLOGY 

تويوتا أوريس الهجين السياحة الرياضية
محرك4 أسطوانات، 4 صمامات، الحقن المباشر
قدرة1798 سي سي
البنزين السلطة
73 كيلوواط / 99 حصان عند 5200 / دقيقة
طوق معدني للعنق142 نيوتن متر عند 4000 / دقيقة
E-موتورSynchronm الدائم.
قوة60 كيلوواط / 82 حصان
طوق معدني للعنق207 نيوتن متر
بطاريةهيدريد النيكل والمعدن، 1.31 كيلو واط ساعة
أداء النظام100 كيلوواط / 136 حصان عند 5200 / دقيقة
نقلالكواكب والعتاد متغير باستمرار
حملةجبهة
عجلات الهبوطإلى الأمام: دعامات ماكفرسون، الحد من التسلح، واستقرار. الخلفي: تعليق متعدد الوصلات، والينابيع، مخمدات، استقرار. VSC (ESP)
قاعدة العجلات2600 ملم
L / W / H4560/1760/1475 ملم
عاهة1335 كجم
جذع530 - 1658 لتر
أداء القيادة /
استهلاك
 
0-100 كم / hr-11،2 الصورة
Höchstgeschwindigkeit¹175 كلم / ساعة كم / ساعة
Verbrauch¹ الاتحاد الأوروبي3.7 لتر S / 100 كلم
CO2 Ausstoß¹85 غرام / كلم
التكاليف 
قاعدة الأسعار24400 €
مواصفات، نموذج هجين ¹ المصنع الوحيد المتاح من المعدات الحياة

وولفغانغ إشمنت