باناميرا آمن في المرفأ

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

بورشه باناميرا 4S في اختبار على المدى الطويل: كيف الرياضيين مريحة يقترح حوالي 100،000 كم؟

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

جبال الألب كروزر: أكثر من 100،000 كيلومترا، وسحبت شتوتغارت مرارا وتكرارا إلى إيطاليا

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

التجاوز هيبة: واسع جدا الكثير التمثيل علة مع بورش مآخذ الهواء نموذجي

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

إيقاف: استراحة قصيرة في عملية مستمرة لمدة عامين

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

قمرة القيادة: جلد مشرق والألومنيوم الديكورات تهيمن على المناطق الداخلية. إبلاغ خمسة العرض الجولة. باناميرا نموذجية الكونسول الوسطي عالية مع أزرار تحكم في العديد من

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

كان الظلام في ... باناميرا يبدو مشرقا. ومع ضوء زينون ثنائية ل655 يورو

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل استهلاك إيجابي بورشه باناميرا 4S هواة

... حسن: الاستهلاك
في المتوسط، وافق باناميرا 11.6 لتر - ليس كثيرا ل282 كلم / ساعة سريع اثنين طن سيدان

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل إيجابي: الجر بورشه باناميرا 4S هواة

... أيضا: الجر
لا بأس للعمل، باناميرا قد يستغرق على هوك فرمل الأحمال تصل إلى 2200 كيلو

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل إيجابي: المحرك بورشه باناميرا 4S هواة

... أيضا: المحرك
الأداء المتفوق، والصوت الغني وعدم التدخل: 400 حصان 4.8 لتر V8 مع الحقن المباشر للوقود

صور بورش باناميرا 4S اختبار 2013 التحمل السلبي: لوحة التشغيل بورشه باناميرا 4S هواة

... السيئة: لوحة التشغيل
لقد حان وحدة التشغيل واسعة لفتحة سقف كهربائية من المتصدر عناوين

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل السلبي: غطاء صندوق الأمتعة بورشه باناميرا 4S هواة

... السيئة: غطاء صندوق الأمتعة
كاسيت بما في ذلك الظل الدوارة الكهربائية (اضافية) هو الرصاصي - تركيب وإزالة لاصابته بتمزق عضلي

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل السلبي: C-عمود بورشه باناميرا 4S هواة

... السيئة: الرؤية الخلفية
سقف مائل وC-أعمدة واسعة للغاية لحد من عرض إلى الخلف، قوية

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

المسؤولية كاملة: الإطارات مختلطة العرض، ونشط الدفع الرباعي، نظام تعليق هوائي نشط - منحنى باناميرا 4S يسمح الوتائر العالية

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

المجتمع الراقي: النسيج الجميلة والأحذية رائعتين، قم بزيارة ماكسيميليان شتراسه، ميونيخ

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

الصوت السريع: في الأنفاق أو تحت يتدلى الصخور صوت V8 ضخم يأتي إلى جانبها

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

باناميرا البحر: للجولة صور من بحيرة غاردا، فإنه يسحب بورش على الماء. توري ديل بيناكو ليس بعيدا

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

الصلبة جعلت: هل بورش جديدة أو قديمة بناء - على حد سواء جعل انطباعا مستقر

صور بورش باناميرا 4S 2013 اختبار التحمل بورشه باناميرا 4S هواة

المحرك: أفعواني إعداد الجر بهيجة Allradler حقيقي متعة القيادة

"مرتين ونصف في جميع أنحاء العالم"وجاء ترتيب ل باناميرا 4S. أراد بورشالصورة أكبر من اختبار التحمل المثابرة؟ هنا القرار!

نوفمبر 2012، ومنح من الكأس السيارات: "إن شخصية قوية يسود. أيضا هذا العام هو بورش باناميرا نموذج الفاخرة الأكثر احتراما من الألمان. "، وقال على الكلمات الرقيقة في مديح التعامل مع خصائص ممتازة، والفضاء لمدة أربعة والتجاوز القوي والشخصيات الأداء المتميز هي الحجج لاذع للنموذج كبير من زوفنهاوسن. واعتبروا بطل من نوع خاص منذ بدايته في عام 2009، وبورش كبيرة غير منتظمة على الفوز المنصة السيارات الكأس - مع أكثر من 100،000 مشارك واحد من أكبر استطلاعات القارئ في أوروبا. بالفعل أربع مرات على التوالي، وقد تم منح باناميرا باسم فئة السيارات الفاخرة رقم واحد. ومجرد وجود سيارة سياحية ضخمة في محفظة من سيارة رياضية ماركة قدم في البداية للشك: 4.97 متر بورش في وقت واحد. يمكن أن يكون على ما يرام؟ أراد شركة مشهورة، ولكنها صغيرة نسبيا من زوفنهاوسن حول aufmucken بجدية ضد "دايملر"، والتي يمكن في شيندلفينجن المجاورة سحيق S-فئة من المكدس، التي تجسد قطاع السيارات الفخمة، مثل السيارة بورش 911 الرياضية؟ نعم، فعلت. وقيل: في 15 مايو يدير مصنع بورشه في لايبزيغ، باناميرا 100000 من على خط المرمى.

تشكيلة بورشه بحلول عام 2016 في الفيديو:

بورشه باناميرا 4S آمنة في الميناء

وجدت واحدة من سلفه طريقها إلى طويلة الأجل أسطول اختبار AUTOZEITUNG في 2011th أبريل مثيرة للاهتمام السؤال: هل "S-GO 3114" التمسك ما الشعب autowählende يثق به عاما بعد عام؟ ورسمت في معدنية Dunkelblau- الوافد الجديد ممثلة في شكل الصيدلاني كما باناميرا 4S بما في ذلك العديد من المكافآت يعادل فخورة 142،919.80 يورو. تذكير: إن "4" يشير إلى حقيقي ياماها الدفع الرباعي، و "S" كبيرة الوسطية من المتغيرات محركات الأقراص المتوفرة سابقا، والتي امتدت من الديزل V6 250 حصان إلى توربو S مع القلبية 550 حصانا. في تميز بوضوح من قبل رئيس تصميم بورشه مايكل مور، القسم الأمامي ممدود من استمرار تشغيل محرك V8 البنزين 4.8 ليتر، والذي يبدو أن الحب أرقام ناعمة مساند: 400 حصان، و 500 نيوتن متر من عزم الدوران، 5.0 ثانية من صفر إلى 100 كلم / ساعة. تولى رئيس تحرير فولكر كويرد الوافد الجديد من بين أول تحت المجهر. بعد مهمة سارع وقفت في 8147 عدد الأميال: "مقتنع باناميرا كسيارة بجولة جيدة. انه لا يزال في السرعات العالية هادئة ومريحة "وتبع ذلك إدخال التي تدير مثل الخيط من خلال اختبار التحمل للسائق العادي سيستغرق أقل من خمس سنوات:" من المستغرب، وثبات هو ببساطة لا تشوبها شائبة. أيضا على مقاطع الطريق السريع بسرعة من بورشه تعمل على القضبان. "الطبيعة الديناميكية هي أيضا مع الرائد بورش اتخذت مكانة خاصة ضمن قطاع السيارات الفاخرة. خدمة مع التأثر في رده من سبع سرعات القابض المزدوج نقل السائق (PDK)، الذي يتفاعل بسرعة في وضعين الرياضة، ويمكن الاندفاع إلى الأمام الشاحنة اثنين طن ضخمة دون انقطاع الجر. فقط في الوضع العادي الموجهة الراحة، ونقل القادمين من الخبراء ZF تستعد فقدت بعض من استجابتها. Koerdt: "إن الاستجابة بشكل ملحوظ أكثر من بطء في الرياضة والرياضة +. ذلك إما تبديل يدويا أو التبديل إلى وضع الرياضة ". والمفاتيح هو بما فيه الكفاية، وباناميرا يصبح مرة أخرى رئيس Dynamicist.

قوي باناميرا القلب: 4.8 ليتر V8

وكان أهم مصدر للمتعة القيادة بلا شك ضخمة V8 4.8 ليتر الذي unreeled استخدام لمسافات طويلة من الأول إلى الكيلومتر الأخير بدقة سوبايان وكان لا يصل ولا المسيئة. وعلى النقيض من قوي خارج باناميرا توربو (550 حصان) يتطلب مصاصة على الرغم من أن السرعات العالية من أجل تطوير تأثيره الكامل، ولكن لم يعاقب سائقه بعد مع عادات الشرب الجامحة. وقال انه في الملاحظات اختبار "الذي لا تبالغي، ويسافر باستمرار القدم الرصاص، كما يأتي مع عملية سريعة مع 13-14 لترا من". ارتفاع قيمة في حد ذاته يصبح النسبية عندما تواجه BID: هنا هو بمحركات ذات سيادة، ما يقرب من خمسة أمتار العجلات الطويلة قيادة السيارة على الطريق، مليئة العديد من الميزات الراحة. بعد 100000 كم من الطريق السريع حصة عموما عالية جدا كان استهلاك اختبار 11.6 لتر سوبر بلس في الميزانية العمومية. وترد هذه فقط 0.8 لتر أكثر من في مزيج الاتحاد الأوروبي. في سياق مجيء شد الوجه وV8 في 4S باناميرا قبل 3.0 ليتر توربو V6 هو (420 حصان) محل، وهو الحصول على في المتوسط ​​فقط 8.9 لتر. انتقاد 1.93 مترا ويقل قليلا عن 1.42 مترا، تصرف المتزلجين عبر البلاد واحدة بسبب وضوحه محدودة. "في المدينة والطرق السريعة ضيق مواقع البناء تحديا حقيقيا،" الحكم وولفغانغ إشمنت. نائب رئيس تحرير يقع أيضا ضوضاء الطنين من منطقة اليسار A-عمود، تمنى نظام الملاحة أكثر استجابة، ولكن أثنى على الطابع الرياضي: "أما الباقي فهو محض بورش متعة القيادة." حتى زميل دعا كلاوس Uckrow لمزيد من الوضوح. محرر لمنصب نائب الرئيس وشكا: "إن المرايا الخارجية هي صغيرة جدا والمناورة صعبة للغاية" وحتى بعد Uckrows طعم فكرت في نافي، والتي هي جزء من 3147 يورو مكلفة "إدارة الاتصالات بورشه" (PCM) مسار طويل جدا على الطريق الصحيح.

بورشه باناميرا مسافات طويلة المبحرة

كلما طالت أكثر من 280 كلم / ساعة بورش باناميرا أداء خدمته، وكان أكبر عدد من مشجعيه. وانتقد في البداية خصائص مثل اسعة جدا، مع العديد من مفاتيح الوظائف ظهرت الكونسول الوسطي رصع مع مرور الوقت في ضوء أكثر اعتدالا. "لدي رخصة قيادة سارية المفعول، ولكن للأسف لم الموافقة على بوينغ" groused عن ستيفان ميت، الذي أشار الفيضانات المقابض الطائرات الحديثة. بعد أسابيع من القرار تراجع كبير المراسل. "عندما تعتاد على ذلك، وخففت الخدمة عن طريق اليد. تصميم يلة مثير للإعجاب حقا. وإذا كنت أنسل في الظلام على الطريق السريع، وينقل أجواء باناميرا طائرات رجال الأعمال ". والحاجة التي أصبحت الضغط على قرن في الأميال zeitigte 42605 وبائسة غير عادي لنسب باناميرا سليمة. وذكر محرر التكنولوجيا هولغر إيبين: "إن القرن تعمل بنصف القوة. يجب أن يتم استبدال مكبر الصوت. "مطالبة الضمان. اكتب وأشاد أيضا الأكشاك رائع حسب الأصول: "من بين العديد من الأشياء الجميلة في هذه السيارة هي مناسبة تماما للحصول على مقاعد طويلة المدى" في هذه الحالة، كان صغيرة مغطاة بالجلد، وهي متاحة لل3154 يورو سميكة اضافية كرسي الرياضية التكيفية. أشياء الدرجة الكلمات الرئيسية: مع لها كبيرة، تتحرك كهربائيا في رسوم إضافية بقيمة 655 يورو الباب الخلفي - كجزء من عملية شد وجه القياسية الآن - وبما مخفية صندوق الأمتعة المتغيرة، و بورش باناميرا نقطة واضحة بيع فريدة من نوعها بين سيارات السيدان الفاخرة. في الحالة الطبيعية، وحجم الجذع 445 لترا. ويمكن زيادة عن طريق طي ظهر المقعد الخلفي إلى 1263 لترا عند تحميلها إلى السطح.

بورشه باناميرا نسخة طويلة

كما قلت، ما في وسعها. قبل الفرح من الفوائد من المهم، مع ذلك، إلى تفكيك الكاسيت للمكفوفين صندوق الأمتعة. وقد تم تجهيز السيارة اختبار مع ظلة الكهربائية للالنافذة الخلفية (476 يورو)، تدمج المحركات الكهربائية في غطاء صندوق الأمتعة. حتى بالنسبة للرجال أسلحة قوية للتوسع في إناء ثقيل هو المحنة. على الجانب الإيجابي، وهذا هو ما سحب هائلة من السيارة ذات الدفع الرباعي، يجب على فرمل 2200 كجم تأخذ على هوك. بعد جولة صور واسعة على طول لف الجبل يمر احظ فريق اختبار: "إن باناميرا تضرب رشاقة هائلة من اليوم ويقنع مع توجيه استجابة للغاية. انه لا يعرف مشاكل الجر وتعليق هوائي متكيف مقتنع تماما. "يعد ينظر بفضل مقنعة إلى الكاميرا بعد ان الانطباع كانت، قد أنتجت تقارير كاذبة أقل اختياري الاعتراف إشارة المرور. النظام القائم على الأقمار الصناعية تعمل بدون كاميرا، لذلك لا لا "تعترف" علامات، ولكن يدعو لهم بدلا من البيانات المخزنة من. مع الوجه، والكاميرا متاحة الآن للطلب، وأعلى بورش رفع بلطف، والمتداول في يوليو للتجار. وامتدت الجديد في الأسهم بنسبة 15 سم نسخة طويلة وأول المكونات في الهجين من العلامة التجارية، والذي يجمع بين محرك البنزين V6 333 حصان بما في ذلك مشحونا مع محرك كهربائي 95 حصانا. اعتمادا على أسلوب القيادة من Zuffenhausener هو أن تبحر 18-36 كيلومترا الكهربائية وحدها، وإدارة بمتوسط ​​3.1 لتر فقط.

لا يكاد أي ارتداء على باناميرا

في مجرى حياته الوقت الفاصل بين السيارة والداخلية للاختبار التحمل لينجز أظهر تقريبا أي علامات واضحة للارتداء. مقالات لطقطقة الأصوات من منطقة A-الأعمدة وصرير عرضية من لوحة القيادة وجدت نفسها لا تزال في وثائق الاختبار. وانزلقت من وحدة مرفق التشغيلية للفتحة سقف يثبت أنه حتى ذلك نشاطا غير عادي بطانة القيادة الفاخرة ليست مثالية، أخصائي تكنولوجيا هولغر إيبين عند الكيلو 79913 مع استهدافا تساعد ألذات abgewöhnte ضجيج مزعج على مستوى الأذن: العلبة البلاستيكية للقفل الصمام على يمكن جلب عتبة الباب عن طريق ضغط طفيف للراحة. هي ديرليه Pingeligkeiten لزم الأمر، لأنه في فئة السيارات الفاخرة، وهو أعلى مستوى فقط من إنتاج ألماني مع أودي A8، بي ام دبليو 7 سلسلة، مرسيدس S-Class و فولكس واجن فايتون، لا يوجد أي رحمة. "S-GO 3114" على الهدف. في سياق 100،000 كيلومتر الملتزمة الدافع وراء V8 محرك الحقن المباشر يستهلك ما مجموعه 11618 لتر من الوقود بقيمة 20796 يورو. جنبا إلى جنب مع التكاليف المعقولة للصيانة، خدمات النفط وارتداء أجزاء، بتكلفة منخفضة نسبيا لكل كيلومتر من 0.23 يورو. تغيرت الصورة عندما يتم أخذ الاهلاك المستحق في الاعتبار، الذي هو دائما مرتفعة وخاصة في فئة السيارات الفاخرة. الألمانية للسيارات الثقة (DAT) يضع قيمة شراء تاجر من 52750 يورو صافية. إذا كانت هذه الخسارة في الاعتبار، يرتفع سعر كيلو لمثير للإعجاب 1.13 يورو. لا شك: إن السفر في درجة رجال الأعمال لطيفا، ولكن بثمن.

المواصفات الكاملة للباناميرا:

TECHNOLOGY 
 بورشه باناميرا 4S
محركV8، 4 تنفيس، الحقن المباشر
محرك عمود الحدباتسلسلة
قدرة4806 سي سي
قوة294 كيلوواط / 400 حصان عند 6500 / دقيقة
كحد أقصى. عزم الدوران500 نيوتن متر عند 3500-5000 / دقيقة
نقل7 سرعات، ثنائي القابض
حملةبالدفع على العجلات الأربع، دائمة
عجلات الهبوطالجبهة: Doppelquerl؛
الخلفي: هناك محور متعدد الوصلات.
الجولة: تعليق هوائي، على التكيف المثبط المثبتات نشطة. PSM (ESP)
فراملالجولة: أقراص مهواة. ABS، مساعدة الفرامل
الإطاراتالجبهة: 255/40 ZR 20
الخلفية: 295/35 ZR 20
الحافاتالجولة:
9 × 20
L / W / H4970/1931/1418 ملم
قاعدة العجلات2920 ملم
كبح الوزن / Zuladung²1980/460 كجم
Kofferraumvol.445 - 1263 لتر
معيار الانبعاث5 يورو
دروس نوعHP 21 / VK 29 / TK 29
أداء القيادة /
استهلاك
 
0-100 كم / h²5.0 الصورة
Höchstgeschwindigkeit¹282 كلم / ساعة
Verbrauch¹ الاتحاد الأوروبي10.8 لتر SP / 100 كلم
AZ-Normrunde²13.5 L SP / 100 كلم
اختبار التحمل Verbrauch²11.6 لتر SP / 100 كلم
التكاليف 
قاعدة الأسعار105292 €

مواصفات المصنع ¹. ² القراءة


PRICE / MAINTENANCE 
 NEUPREIS / المتبقية
السعر الأصلي ¹ اختبار السيارة142920 €
التقدير بعد 100000 كيلومتر مربع52750 €
جديد سعر السيارة اليوم145002 €
 التكاليف الثابتة PER YEAR
ضريبة406 يورو
التأمين من المسؤولية TK 21490 يورو
شامل 29 TK1552 €
Teilkasko TK 29423 يورو
 تكاليف اختبار التشغيل
الوقود: 11618 لتر من سوبر بلس
السعر: 1.79 EUR / لتر
20796 €
استهلاك النفط 8.75 لتر
السعر: 22.60 يورو / لتر ³
198،01 يورو
الصيانة والخدمات النفطية،
Verschleißteile4
2232،22 €
إصلاحات-
خفض90170 €
التكلفة لكل كيلومتر دون فقدان القيمة0.23 EUR
التكلفة لكل كيلومتر مع انخفاض قيمة1.13 EUR

¹ بما في ذلك معدات خاصة (37628 يورو)؛ ² التاجر EK DAT لتقدير. ³ متوسط. سعر زيت المحرك تجديد. 4 بدون إطارات


استنتاجنا

و"طائرات رجال الأعمال" وهبطت أيضا. لا سيارة في قطاع السيارات الفخمة يجمع أفضل من الراحة ليموزين ونموذجي الرياضية شعور سيارة ثابت مثل بورش باناميرا. جدا الأداء الجيد وسلامة عالية قيادتها جعلها الرفيق المثالي لفترة طويلة - باناميرا الماضي، وذلك بفضل صندوق الأمتعة متغير المزيد من الخيارات المتاحة من في هذه الفئة المشتركة. متوسط ​​استهلاك 11.6 لتر مقبول ل400 حصان بنزين الرباعي. ما يؤلم هو خسارة كبيرة للقيمة 90000 يورو.

ستيفان ميت