وتعاطف السعر

سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013

سكودا اوكتافيا جديد ليس فقط تعاطفا بصريا، حتى مع وجود عشرات السعر من جمهورية التشيك

سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013

ويبدأ في 15990 يورو للبنزين قاعدة، مجموعه ثمانية محركات للاختيار من بينها

سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013

لدينا في الوقت الراهن أقوى محرك البنزين - 1.8 TSI مع 180 PS - و...

سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013

... في الوقت الحاضر الديزل أقوى - 2.0 TDI CR 150 PS - اختبار. بغض النظر ...

سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013

... من محرك عشرات اوكتافيا مع الباب الخلفي فتحة واسعة فيها ...

سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013

... يسمح سهل التحميل من 590 لترا على الأقل من مساحة الأمتعة. عملي: في تقدم طلب سكودا حصيرة عكسها كما الطابق التمهيد، بحيث يمكنك اختيار وفقا للحاجة بين السجاد وحصيرة من البلاستيك

سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013

كل من TDI 2.0 و 1.8 TSI العمل سمعيا تكتم في الخلفية ...

سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013

... وأدخل فقط مسموعة في المظهر بسرعات عالية. ما يكفي من القوة لديهما ...

سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013

... ولكن الديزل لديها بشكل ملحوظ أقل في كثير من الأحيان إلى محطة الغاز. من هناك، ويبدو لا مفر منه ...

سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013

... آخر التفاصيل ذكي: وتقع مكشطة الجليد مباشرة في غطاء خزان وذلك في متناول اليد، حتى لو كانت الأبواب لا يمكن فتح أو تحرير أول من كميات أكبر من الثلوج ل

سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013

إغلاق زعنفة الباب الخلفي ويكاد تجميل الوحيد الذي لا يوجد لديه ميزة مفيدة التي المصممين يسمح

سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013

خلاف ذلك، يقدم التصميم إلى الأمام واضحة ومباشرة

سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 2.0 TDI 2013سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013 Fahrbericht اختبار القيادة الجدة سكودا اوكتافيا 1.8 TSI 2013

سكودا اوكتافيا 2013: اختبار القيادة الأول مع 2.0 TDI و 1.8 TSI في شرق الغارف البرتغالية. والانطباع الأول للجيل الثالث

منذ عام 1996، سكودا باعت أكثر من 3.6 مليون نسخة في العالم اوكتافيا، وهذا هو السبب استدعاء التشيك فئتها المدمجة بحق في قلب هذه العلامة. وهكذا المتاحة في ألمانيا من فبراير الجيل الثالث يمكن ملء تلك الأحذية الكبيرة لملء، لم يقم المهندسين لن تدخر جهدا في ملادا بوليسلاف.

سكودا اوكتافيا 2013: 2.0 TDI CR و 1.8 TSI في الاختبار

يستخدم اوكتافيا جديد المصفوفة عرضية نموذجية من فولفسبورغ الأم واستفاد منه في نواح كثيرة: بالمقارنة مع سابقتها، يمكن تخفيض الوزن بنسبة تصل إلى 102 كجم، مما يجعل اوكتافيا III أخف اوكتافيا من أي وقت مضى. ومع ذلك، فإن النموذج الجديد يوفر المزيد من المساحة مرة أخرى: 40 ملم أكثر عرض و 90 ملم أطول طول الأساس لحتى أبعاد أكثر سخاء في الداخل. سواء الإرتفاع في العمق، وغرفة الركبة أو وحدة تخزين التمهيد - بالمقارنة مع سابقتها، يحدد اوكتافيا إليها في جميع التخصصات ذات الصلة.

حيث في الداخل نفس المبدأ الخارج: إن اوكتافيا هو السيارة التي يمكن الاستغناء عنها أن التجارب التصميم وتركز عمدا على الأساسيات. واضحة وأونفوسي، توجه التشيك الاهتمام بثقة على القيم الداخلية، إلا أن الزعنفة يقع في الانتقال من الباب الخلفي وC-عمود في هذا الصدد من الإطار. على خلاف ذلك: قد يكون لذيذا، وهو مفيد جدا.

على الرغم من كل التحسينات، التشيك سياسة التسعير تبقى الحقيقية: يبدأ اوكتافيا باعتباره 1.2 TSI مع 63 كيلوواط (86 حصانا) البنزين على 15990 يورو - تقاس جودة السيارة سعر عادل جدا، ونقاط الضعف أصغر مثل يئن تحت وطأتها قليلا عن المخالفات يجعل لوحة أجهزة القياس عفو. وتتوفر الآن سكودا اوكتافيا 2013 كما يحمل الأول Fahrbericht, ما حزمة التكنولوجيا من وعود وحدات VW:

سرنا vorläuf أقوى المحركات، بما في ذلك سكودا اوكتافيا 2.0 TDI CR قوي 150 حصان السكك الحديدية المشتركة الديزل و سكودا اوكتافيا 1.8 TSI مع 180 حصان. كلا المحركين بالسيارة سيدان المدمجة واثق للغاية والسماح بالكاد المستوى المطلوب، ولكن كلا يبقى يفضل في الخلفية: كل من الديزل ومحركات البنزين وسمعيا من الصعب وجوده في الداخل، فقط عند السرعات العالية تطغى على أسطوانات أربعة على الراديو.

كلا المحركين الجمع بين سكودا بناء على طلبها مع ناقل الحركة المزدوج، وDSG هو الحال بالنسبة للسيد 2.0 TDI من ست سرعات، ويجب فرز سبع نقلات تحت البنزين الثقيل حتى. سافرنا كلا الإصدارين مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات التي لا وظيفة بطريقة مقنعة: يمكن للسائق تغيير ناقل الحركة إدراج بدقة وتتم مطابقة لبعضها البعض نظيفة، وDSG يغيب فقط عشاق السيارات المتشددة.

مزيد من الموضوعات سيارة: النشرة الإخبارية المجانية من AUTOZEITUNG

أقنع إلا اوكتافيا جديد مع معالجة لطيف: إن القيادة يقدم ردود الفعل كافيا لأو ذاك المنحنى يقودها بسرعة، ولكن لا تهتم المباشرة مبالغ فيها. هيكل لا يجعل اوكتافيا على الرغم من أن القمامة، ومعظم متفاوت ولكنها كافية بما فيه الكفاية تصفيتها إلى الركاب. أنظمة المساعدة الحديثة مثل نظام مساعد المسار المساعد يسمى حارة القيام بعملهم بهدوء، ولكن يمكن الاعتماد عليها. الذي يريد أن يجلس في أسوأ حالة آمنة بشكل خاص، قد توفر اوكتافيا مع ما يصل الى تسعة أكياس الهواء.
بيني هيلتششر

الخلاصةالذي يقرر بين اثنين من كبار نماذج أولية، وحصل مع سكودا اوكتافيا 2.0 TDI CR 2013 من وجهة نظرنا، وأفضل الحزمة: في الحياة اليومية، وتوربو ديزل يكاد يكون أبطأ من 30 حصان محرك البنزين أكثر قوة، ولكنه يتطلب أقل احتمالا ل زيارة في المضخة. منذ اوكتافيا 1.8 TSI تحرق أي الألعاب النارية الصوتية والمزيد من الأعمال في الخلفية، والديزل مغلفة بشكل جيد للعديد من العملاء من المرجح أن يكون الخيار الأفضل. أسعار المتغيرات أقوى لا اقول سكودا الرغم من ذلك، كلا النموذجين ولكن تتطلب استخدام النقدية للمقارنة.

AUTOZEITUNG