مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency

مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency

المزروعة المدقع وهادئة للغاية المحرك ثلاثة لتر يفعل خدماتها مشغول

مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency - الشحن الفضائية مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency

الانتهاء من SCHWABE كبير التجاوز العفوي طفيفة جدا

مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency - الاستهلاك مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency

ولكن فقط في محطات البنزين، وGL الجديدة تتفوق بشكل صحيح على فقط 9.9 لتر من الديزل تقديمه ل 100 كم

مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency - منطقة التحميل مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency

ليس فقط من الخارج ولكن أيضا داخليا مع ما يصل إلى 2300 لترا من تحميل واحد من أعظم

مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency - Sachliches الداخلية مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency

الداخلية عملي مع أدوات قراءة جيدا وعتلة تبديل السرعة التلقائي على عمود التوجيه

مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency - الفضاء مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency

يمكن أن تستوعب ما يصل إلى سبعة أشخاص

مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency - توربو ديزل مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency

توربو ديزل هو حسن سير وقوية واقتصادية

الجديد، 265 حصانا V6 توربو ديزل هو الشخص المثالي تحت قبة هائلة من سلسلة GL الثقيلة

البيانات الرئيسية
PS كيلوواط265 حصان (195 كيلوواط)
حملةالدفع الرباعي، دائمة، 7 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي
0-100 كلم / ساعة8 ثوان
سرعة قصوى225 كلم / ساعة
السعر70،089.00 €

وGL يشبه خزانة في مهب الريح ويزن ما يقرب من 2.5 طن - الأشغال الشاقة المطلق لكل محرك القطار. وبالتالي ذات قدرة كبيرة توربو ديزل هي الخيار الأول. حتى الآن، كان GL 450 CDI مع V8 و 306 حصان و 700 نيوتن متر، وبالتالي فإن الشخص المثالي تحت غطاء محرك السيارة مربع من GL. ولكن V8 مرسيدس ألغت اثنين فقط V6 الديزل لا تزال في البرنامج. خصوصا ارتفع إلى 265 نسخة PS لل مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency سد الفجوة التي CDI 450 اليسار، على النحو الأمثل من بينها. أولا، فإنه مع 75089 يورو لا أكثر من 13،000 يورو أرخص من الإصدار V8، ولكن حتى أرخص GL على الإطلاق. حتى 211 حصان GL 350 CDI بلوتيك مع SCR stickstoffreduzierendem الحفاز يكلف 1190 يورو أكثر. ثانيا، إن الديزل 265 حصانا يوفر الراحة القيادة الممتازة.

المزروعة المدقع وهادئة للغاية المحرك ثلاثة لتر يفعل خدماتها مشغول. بالمقارنة مع الديزل V8 306 حصان في GL يخسر نصف ثانية إلى تيرة 100 وبالإضافة إلى ذلك، فجمع له 620 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة في حين قدم 450 مستعدا له 700 نيوتن متر فقط في 2000 دورة في الدقيقة. المعيار، لينة جدا تحويل سبع سرعات الدخول التلقائي للGL-الاستغناء بشكل كبير على المناورة التحول المحمومة ومألوفة بدلا من عزم الدوران الخصبة. الوزن والحجم بالتالي فهي 350 CDI BlueEfficiency على نسيان مرسيدس GL. الانتهاء من SCHWABE كبير حتى عفوية التجاوز طفيفة جدا. ولكن فقط في محطات البنزين، وGL الجديدة تتفوق بشكل صحيح: فقط 9.9 لتر من الديزل يعطيه 100 كم - 2.8 لتر أقل من استخدمت الماضي 450 CDI في الاختبار. الفرامل هي أيضا تستحق الثناء: حتى من الصعب الكبح أبدا إحراجه، بحيث يأتي الحمل إلى توقف في أقل من 36 مترا.

المزيد من أخبار السيارات: النشرة الإخبارية المجانية من AUTOZEITUNG

على الرغم من أن مرسيدس GL 350 CDI BlueEfficiency الجديد ليس المقصود منها أن تكون بديلا عن 450 CDI، ولكن لا يزال يستحق النظر. لأن معه GL هو حقا من الدرجة الأولى.
مايكل غود

معلومات تقنية
محرك 
أسطوانةV6-مازوت، 4 تنفيس، توربو ديزل
قدرة2987
قوة
كيلوواط / حصان
1 / دقيقة

195/265
3800 U / دقيقة
كحد أقصى. عزم الدوران. (نيوتن متر)
في 1 / دقيقة
620
1600 - 2400 U / دقيقة
نقل الطاقة الكهربائية 
نقل7 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي
حملةالدفع الرباعي، دائمة
عجلات الهبوط 
فراملالخامس: أقراص مهواة
ح: أقراص مهواة
الإطاراتالخامس: 275/55 R 19 V
ح: 275/55 R 19 V
قراءات
الوزن (كلغ) 
كبح الوزن (المصنع)2524
تسارع / سباق المتوسط 
0-100 كلم / ساعة (ق)8
السرعة القصوى (كم / ساعة)225
استهلاك 
استهلاك اختبارK. A.
استهلاك الاتحاد الأوروبي8.9l / 100KM (ديزل)
الوصولK. A.
انبعاثات العادم 
CO2 ثاني أكسيد الكربون (غرام / كلم)235