مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL

مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY العقار: تبدأ الأسعار من 54205 يورو مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: من صفر إلى مائة في 7.2 ثانية مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: استهلاك الوقود 7.0 لتر من الديزل لكل 100 كيلومتر (الصانع) مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: يعطى انبعاثات CO2 كما 185 غرام / كلم مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-نموذج: سرعة قصوى تبلغ 240 كلم / ساعة مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: عرض الجانب من العقار الجديد مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-نموذج: إن الفئة- E الجديدة هي واحدة من السيارات العقارات الأكثر رحابة مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: مقاعد كفاف متعدد من 619 € مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: قمرة القيادة مع عداد السرعة الكبيرة مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY محطة عربة: صندوق الأمتعة من 695 إلى 1950 لتر مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: أدوات تحت الأرض تحميل مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-نموذج: من بين أمور أخرى صناديق حزمة وتثبيت الأمتعة مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: جنوط ألمنيوم 7.5 × 16 بوصة مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL: حروف مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELLمرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-نموذج: 3.0 V6 ديزل 231 حصان مرسيدس E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-MODELL

نموذج T الجديد من الفئة- E ليس فقط أنبل، ولكن أيضا السيارات العقارات الأكثر راحة واسعة في السوق

البيانات الرئيسية
PS كيلوواط231 حصان (170 كيلوواط)
حملةالعجلات الخلفية، 7 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي
0-100 كلم / ساعة7.2 ثانية
سرعة قصوى240 كلم / ساعة
السعر54،205.00 €

في الواقع، فمن المستغرب أن في المئة فقط حوالي 30 من جميع المشترين E الفئة- في ألمانيا التقاط بالاشتراك مع الموديل T التقليدية. لأنه في مقارنة الكلاسيكية عربة notchback سيدان تقدم شيئا سوى الفوائد.

يجلس خلفي سعيدة حول أكثر من ذلك بقليل شعور متجدد الهواء شكر الفضاء إلى الإرتفاع الأكبر، وبعد ذلك بالطبع هناك صندوق الأمتعة متغيرة، الذي يحمل ما يصل إلى 1950 لترا عند طي الظهر. مع دخول مرسيدس-صالات العرض في 21 نوفمبر، ومجموعة من الأصدقاء T-نموذج قد تتوسع. ونادرا ما كان الحوزة مرسيدس جذابة كما طراز T الجديد.

تلعب الآن لدينا مرسيدس S الفئة- مسابقة صور:
"ما S الفئة- النموذج الذي أعتقد أنه أجمل؟ وW 126؟

أسلوب التصميم المميز من الدرجة E يناسب مثل القفازات للإصدار مع الباب الخلفي الكبير الذي يفتح الآن مستوى تلقائيا، علاوة على ذلك، على زر ويغلق مرة أخرى. ولكنه ليس الوحيد الحجم الكبير أعجب. وفيما يتعلق بموضوع النقل وتقلبه، وتنفيذ مهندسو مرسيدس بعض أفكار ذكية.

والتمحور للغاية مع فتح الباب أمتعة المقصورة أعمى، متغير تقسيم مساحة تحميل (EASY-PAK-تأمين عدة، 309 يورو)، وشقة، وضعف الطابق مقصورة الأمتعة نعرفه من السابق. ما الجديد هي العتلات اثنين فقط من وراء الباب الخلفي. طرح من المقعد الخلفي الانقسام غير المتماثلة مطوية إلى الخلف إلى الأمام - من دون fummeliges فتح أو إزالة مسند الرأس.

حتى الأعمى صندوق الأمتعة هو أسهل لإخراج الآن، كما أنه لا بد من يطلق سراحهم إلا على جانب واحد. كلمة للحجم الأمتعة: في الضفة توج هناك كبيرة 695 لتر تصل إلى حافة النافذة، كحد أقصى من T-سيارة يبتلع 1950 لتر - الرقم الصف. ومع ذلك، فإن الثروة المساحة التي لا تحصل في وقت واحد، لأن حجم إضافي تحت قاع تحميل أضعاف هنا في الحساب. مع Reifenpannenkit القياسية التي هي 132 لترا على الأقل.

اعتمادا على ملامح هذه الغرفة، ومع ذلك، ينكمش على سبيل المثال، وضع عجلة مؤقتة الغيار (83 يورو) أو مضخم الصوت، والتي هارمان كاردون نظام الصوت المحيطي السبر متعب (940 يورو) ينتمي. شعبية، والفئة- E يجعلها لا سيما في أصغر أعضاء الأسرة مع ه قابل للسحب بالكامل في الأرض المقابل للاتجاه السفر تثبيت مقعد إضافي في صندوق الأمتعة (من 1083 يورو). طفلان من هناك بعد مرور رؤية مثالية.

توليفة SUPPLEMENT: 100 KG
ويجب أن يكون كل الحق، بمحركات، لمتابعة E 350 CDI على الطريق السريع. المعروف ثلاثة لتر V6 توربوديسيل يدفع بفضل عربة لفي حصانا 231 وأقصى عزم دوران 540 نيوتن متر من فضفاض إلى الأمام. بينما 1850 كغ من الوزن كبح أن يتم نقل هنا بعد كل شيء - 100 كغ أكثر من سيارة. ومع ذلك، يكمن قوية ومتطورة للغاية ست أسطوانات بعيدا فضفاضة.

Maximum're في 240 كم / ساعة التي توصلت إليها E 350 CDI دون المدى الطويل كيلومتر. وإبرة عداد السرعة تمسح على بعد ثواني فقط 7.2 في علامة 100 من الدولة. مع مثل هذا اضطر القيادة استهلاك قياسي محددة من 7.0 لتر من الديزل لكل 100 كيلومتر، وبالطبع من المستحيل تحقيقه. ومع ذلك، فإن CDI E 350 هو واحد من أكثر الشاحنات الصغيرة ذات قدرة كبيرة في استهلاك الوقود.

مطلوب ديزل ست أسطوانات جنبا إلى جنب مع سرعة سبعة التلقائي، والتي عادة لطيف جدا وغير مزعجة يضبط الترجمة. فقط لأسرع قيادة رد فعل على دواسة البنزين في حد ذاته يمكن أن يتم بشكل أسرع قليلا في وضع الرياضة.

ونحن نعرف بالفعل من سيدان، ونقل الركاب على خلاف ذلك لا يكاد يلاحظ الاختلافات من النموذج الكلاسيكي notchback إلى الجمع - بالمعنى الإيجابي. عادة المجموعات الطلب بسبب ارتفاع حمولتها على المحور الخلفي للتعليق أكثر حزما من الإخوة ليموزين الخاصة بهم.

يتميز طراز T هنا وفقا لمعايير مع تعليق هوائي متطور مع التسوية التلقائي، الذي يضبط في حالة الحمل. هذا يعمل بشكل جيد جدا في الممارسة العملية، بحيث T-نموذج يمكن الحفاظ على مستوى عال من الراحة من الدرجة E. وهذا صحيح ليس فقط من أجل الاستجابة الحساسة من التعليق، ولكن أيضا للضوضاء المتداول معزول جيدا. كما هو الحال مع سيارة مرسيدس اختارت ليس لديهم ضبط رياضي مبالغ فيه وستيشن.

ومع ذلك، فإن مرسيدس الثقيلة يأخذ مجراه آمنة ونظيفة، حتى لو يترك بابا البقرة فلوريدا يمر ذ والمزيد من خلال الطريق اعوج الصحيح دواسة شيء. أكثر من صرير خافت من العجلات ليست هنا للحصول على E قبل تتدخل ESP الاعتدال. ومع ذلك، فإن اختبار السيارة مع الحزمة الرياضية AMG مجهزة، والذي هو أيضا إطارات مختلطة لليورو 3927 أمام المقبلة، والمصد الخلفي، مواسير العادم الزاوي والمقاعد الرياضية (الجبهة: 245/40، والعمق: 265/35) وتشمل عجلات 18 بوصة.

في 3213 سعر اليورو إضافي لنموذج T تنفق بشكل جيد بسبب قيمة أعلى بكثير في الاستخدام. ومع ذلك، 350 CDI نموذج بالتالي فهي لا يقل عن زيادات كبيرة 54205 يورو المستحقة عن E. بدلا من ذلك، هناك إطلاق السوق في 21 تشرين الثاني، وأربع أسطوانات E 220 CDI (170 حصان، 44804 يورو) وE 250 CDI (204 حصان، 47719 يورو)، في كل حالة على حدة مرة أخرى في 2202 يورو ومن المقرر هنا للحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي من خمس سرعات.

العلامة التجارية الرباعية سيارة جديدة من AUTOZEITUNG:
"أسرع السيارات الفاخرة هذا الموسم. انضم الآن!

مع سبع سرعات أوتوماتيكية، وهما البنزين E 350 CGI الذهاب (V6، 292 حصان، 55157 يورو) وE 500 (V8، 388 حصان، 70151 يورو) في البداية. كل من E 200 CDI (136 حصان، 41948 يورو) وCGI E 200 (183 حصان، 42721 يورو)، مع يدوية من ست سرعات في مرسيدس فبراير الإصدارات دخول المستوى بما فيه الكفاية ل.

في نفس الوقت ولا CGI E 250 هي (204 حصان، التلقائي) ل47719 يورو والدفع الرباعي E 350 CDI 4MATIC وCGI (كل 56942 يورو). وللتو ضارة مثل خريجي النقل ثم هو أيضا حصانا 525 و 107 حول 000 يورو تكلفة E 63 AMG ستيشن جاهزة. يورغن فويت

تاريخ الفئة- E يمكن العثور عليها هنا:
»معرض السيارات: 30 عاما مرسيدس T-نموذج

في AUTOZEITUNG العدد الجديد 23/2009 في الفئة E مرسيدس ستيشن جديدة للديزل كبيرة مقارنة اختبار ضد أودي A6 أفانت 2.7 TD، BWM 525d السياحة وفولفو V70 D يأخذ! متاحة اعتبارا من 2009/10/28 في السوق.

معلومات تقنية
محرك 
أسطوانةV6، 4 صمامات، توربو ديزل الجسيمات تصفية
قدرة2987
قوة
كيلوواط / حصان
1 / دقيقة

170/231
3800 U / دقيقة
كحد أقصى. عزم الدوران. (نيوتن متر)
في 1 / دقيقة
540
1600 لفة / دقيقة
نقل الطاقة الكهربائية 
نقل7 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي
حملةالعجلات الخلفية
عجلات الهبوط 
فراملالخامس: أقراص مهواة
ح: أقراص مهواة
الإطاراتالخامس: 225/55 R 16
ح: 225/55 R 16
قراءات
الوزن (كلغ) 
كبح الوزن (المصنع)1850
تسارع / سباق المتوسط 
0-100 كلم / ساعة (ق)7.2
السرعة القصوى (كم / ساعة)240
استهلاك 
استهلاك اختبارK. A.
استهلاك الاتحاد الأوروبي7L / 100KM (ديزل)
الوصولK. A.
انبعاثات العادم 
CO2 ثاني أكسيد الكربون (غرام / كلم)185