القدرة الحظ

القدرة الحظ القدرة الحظالقدرة الحظ القدرة الحظالقدرة الحظ القدرة الحظالقدرة الحظ القدرة الحظالقدرة الحظ القدرة الحظالقدرة الحظ القدرة الحظالقدرة الحظ القدرة الحظ

100000 كم مع رينو لاغونا العقارية كشفت نقاط القوة والضعف في فان عائلة الغال مع اقتصادا 1.9 محرك DCI

البيانات الرئيسية
PS كيلوواط120 حصان (88 كيلوواط)
حملةنظام الدفع بالعجلات الأمامية، 6 سرعات يدوية
0-100 كلم / ساعة10.7 ثواني
سرعة قصوى197 كلم / ساعة
السعر26،600.00 €

عندما أخذت الحركة رينو لاغونا العقارية 1.9 الخدمة الطويلة في أسطول التحرير يوم 14 مارس عام 2002، وكان فرح عظيم. ويبدو أن الجمع على حد سواء لقضاء العطلات العائلية، وكذلك لنقل عناصر اعتصام السور إلى أن مقدر. وقد أعجب حتى قسم الصور بسرعة: التعليق مريح، وتراجع الفرنسي عمل خالية من الاهتزاز من سيارة متحركة المصور.

أظهر لاغونا الأولى كيلومترات له تزال صعبة للغاية، وبالتالي فإن المحرك في الاستخدام اليومي المستمر اكتسبت زخما سريعا. إلى جانب وجود للتحويل بالضبط ست سرعات، والاشتعال الذاتي (1800-3500 U / دقيقة) تعمل مع الشاحن التربيني في نطاق السرعة الأمثل قوية ولم يؤثر أضعفت حتى عندما بكامل حمولتها. A ملحوظ في بداية ضعف بدء اختبار يمكن محاربة بنجاح مع برنامج محرك جديد، خدمة فني رينو. عزم دوران قوي من 270 نيوتن متر (من 03/2004 حتى 300 نيوتن متر) يضمن التجاوز السريع على الطرق البلاد. والعتاد السادس النسبة منذ فترة طويلة يقلل من مستويات الضوضاء والنقصان على مراحل الطريق السريع طويلة حتى في استهلاك عالية السرعة. لذلك وافقت لدينا ما لا يقل عن ما يقرب من الجمع بين 1.5 طن فقط في المتوسط ​​7.2 لتر من الديزل لكل 100 كيلومتر في المتوسط ​​المنخفض بشكل مدهش على مسافة اختبار كامل.

التعامل مع الرضا تصميم الفرنسيين قدمت نفسها لاختبار نهاية ولا مضمونة كما. حركات الجسم عند المنعطفات أو أداء مناورات مراوغة عموما بشكل كبير، لكن ليس لديهم تأثير على دقة التوجيه وثبات. جلب تعظيم الاستفادة من منعطف في في اختبار التحويل إلى اختياري 17 بوصة نموذج. مع 225 إطارات / 45er لاغونا أعقبت Einlenkbefehl فوري، وكان أيضا في ارتفاع سرعة الطريق السريع أثر واضح المؤمنين ودون أي تأثير سلبي على سلوك الراحة. مع إطارات أوسع، لاجونا تعليق تصفيتها تستمر المطبات الخام من سطح الطريق والمفاصل عرضية بنجاح. وعموما، يقدم جولة الكبرى متوازن ضبط ربيع / المثبط. ومع ذلك، فإنه ليس من المطالبات الرياضية بما فيه الكفاية.

أكثر في التركيز من المصممين ربما كان السفر أكثر راحة، إلى جانب المعدات القياسية واسعة النطاق. توفير المعدات امتياز بالإضافة إلى تكييف أوتوماتيكي الهواء، قفل مركزي، نوافذ كهربائية، مقعد خلفي قابل للطي مستقل وراديو مع مشغل CD متكامل. ومع ذلك، فإن المثبتة في اختبار لنا سيارة نظام الصوت Cabasse لا يمكن أن تقنع تماما. على وجه الخصوص، ازعجت استقبال الراديو ضعيف. هل جميع الإعدادات اللازمة والتشغيل عن طريق عجلة القيادة الفضائية بسيطة.

المواد المرجعية المستخدمة، وكذلك لوحات من الجلد مغطاة ذراع التحول ثبت ادعى قويا بعد الاختبار. A من خلال مقعد السائق SAT الآن على أمل الانين والخلفي بالكاد تقدم الدعم في البورصة، وكذلك كانت مهترئ تماما عملية نافذة وسعنا لاغونا العمل متعبا. لتعزز Rappelgeräusche كما قدمت والتي هي استغلال ديندو في القرار محرك التغليف. قدمت واحدة من تقاعد مؤخرا من أسطول اختبار أودي A4 هنا بوضوح عالية الجودة المصنعة. تقنية لاغونا لا يستحق الجملة ذات جودة عالية. الثناء عليه، ومع ذلك، الإشارة إلى أن عناصر أساسية موثوقة للغاية أداء واجباتهم. المحرك وناقل الحركة، مضخة حقن الوقود، حملة مهاوي، محامل العجلات، وتوجيه كل شيء يعمل دون مشاكل. جيدة كما فشل أيضا الجملة لهذه المجاميع، وعند عرضها في التفاصيل، وهنا تصبح الصورة الغائمة. من الطراز الأول ضوضاء من منطقة الهواء المدخول وكذلك يحير الطراز الأول في كاتم للصوت، ويندوز معيبة على الجانب الركاب فضلا عن الدوافع وامض ضوء فحص المحرك في الأميال 5802، 72 785 و 82 500 ضمان الانزعاج. إذا لم يكن لدينا لاغونا الملاك الحارس الذي جعله الذين تقطعت بهم السبل باستمرار على حدوث مرض خطير حق خارج ورشة عمل المأذون، لكنا ثلاث مرات تواجه مشاكل كبيرة: في الأميال 64141 فجأة قيادة التروس المعتمدة ودون سابق إنذار.

دبوس الربيع كسر لسعر 61 سنتا فقط منع أي تغيير والعتاد. في الثالثة والعتاد، وذهبنا إلى متجر قاب قوسين أو أدنى، وبعد مزيد من الاختبار ساعة التحمل. وضع توقف آخر حفرة لم يكن مقررا جولة الكبرى في 88690 المسافة المقطوعة: بطارية معيبة منعت استمرار رحلة عطلة عبر كرواتيا. نعمة مرة أخرى في تمويه: بعد عشر دقائق فقط وهو مهندس ودية للغاية قد اعترف الضرر وتثبيت بطارية جديدة. ومرة أخرى سحبت الفرنسي في الأميال 97489 الانتباه إلى نفسه وتوقف المسرحي تبخير رحلة عطلة عن طريق فرنسا. مرة أخرى، حفظ محرر في ورشة عمل المجاورة. مرة واحدة في مقابل 95.69 يورو، وقد شنت خرطوم المبرد الجديد وحلقة الختم، يمكن أن تذهب: تم ​​إجراء إصلاح في أي وقت من الأوقات.

ومع ذلك، فإن هوامش ثلاثة وفي هذه الأثناء (94509 كيلومترا) استبدال الضروري لجزء من نظام العادم التأكيد على أنه لا علاقة لنوعية مختلفة توفير قطع الغيار في رينو للحصول على أفضل. هنا يمثل تحديا كبيرا، ليس لدى الجميع في انهيار محظوظا كما نحن. ويبدو أن الفرنسيين قد اعترفت المشكلة، لأن اسباس، والتي هي في خدمات اختبار مستمر لمدة سنة، على التوالي حتى الآن بلا عيب. A اغونا منقحة تماما لفات بالمناسبة من مارس 2005 للتجار.
مارتن هيوب

استنتاج

اكتمال رينو لاغونا التحمل اختبار 100،000 كيلومتر دون أضرار كبيرة، وبالتالي ناجحة. يقنع رحابة وراحة السفر والمحرك اقتصادية للغاية وقوية.

الصورة العامة إيجابية، ومع ذلك، شابتها العديد من الأشياء الصغيرة: كانت المشاكل المزعجة مع البطاقة الذكية، وبطارية المحرك المعيبة، خرطوم المبرد المريض، من الطراز الأول ضوضاء من نظام السحب والعادم ووضع حد للاختبار، الصرير ومقعد SAT السائق.

نعمة مقنعة: ثلاث مرات كان لاغونا العقارية الحق في الجبهة من ورشة عمل المأذون هي - وأكد على الصيام.

معلومات تقنية
محرك 
أسطوانةR4
قدرة1870
قوة
كيلوواط / حصان
1 / دقيقة

88/120
4000 U / دقيقة
كحد أقصى. عزم الدوران. (نيوتن متر)
في 1 / دقيقة
270
2000 لفة / دقيقة
نقل الطاقة الكهربائية 
نقلدليل 6 سرعات
حملةالدفع بالعجلات الأمامية
عجلات الهبوط 
فراملالخامس: منفس. شرائح
ح: شرائح
الإطاراتالخامس: 225/45 R 17
ح: 225/45 R 17
قراءات
الوزن (كلغ) 
كبح الوزن (المصنع)1460
تسارع / سباق المتوسط 
0-100 كلم / ساعة (ق)10.7
السرعة القصوى (كم / ساعة)197
استهلاك 
استهلاك اختبارK. A.
استهلاك الاتحاد الأوروبي7.2l / 100KM (ديزل)
الوصولK. A.
انبعاثات العادم 
CO2 ثاني أكسيد الكربون (غرام / كلم)K. A.