أين هو المنافسة؟

BMW X6 xDrive من 50I 2014 تقرير اختبار القيادة SUV كوبيه ثماني أسطوانات BMW X6 xDrive50i ذو

الجزء الأمامي من X6 الجديد يحمل على سميكة

BMW X6 xDrive من 50I 2014 تقرير اختبار القيادة SUV كوبيه ثماني أسطوانات BMW X6 xDrive50i ذو

زوايا سريعة تأخذ X6 مثل أي SUV

BMW X6 xDrive من 50I 2014 تقرير اختبار القيادة SUV كوبيه ثماني أسطوانات قمرة القيادة الداخلية BMW X6 xDrive50i ذو

قمرة القيادة مع عجلة القيادة M (250 يورو) وغرامة B&نظام O الصوت (3950 يورو) ما يجعلها

BMW X6 xDrive من 50I 2014 تقرير اختبار القيادة SUV كوبيه ثماني أسطوانات المقاعد الداخلية BMW X6 xDrive50i ذو

نبيلة المعدات الإسراف الصرفة و...

BMW X6 xDrive من 50I 2014 تقرير اختبار القيادة SUV كوبيه ثماني أسطوانات حافة BMW X6 xDrive50i ذو

... مطابقة عجلات 20 بوصة من الألمنيوم مع إطارات المختلطة (ت: 275/40، H: 315/35)

BMW X6 xDrive من 50I 2014 تقرير اختبار القيادة SUV كوبيه ثماني أسطوانات التضاريس BMW X6 xDrive50i ذو

إنهاء التضاريس؟ لا X6 السيارة محرك السيارة الكوبيه ذات الدفع مع تطهير الأرض 212 مم قد يكون أكثر من بعض الكلاسيكيات. التدرجات المتطرفة، المخاضات في المياه العميقة (ما يصل إلى 50 سم)، ...

BMW X6 xDrive من 50I 2014 تقرير اختبار القيادة SUV كوبيه شاشة عرض ثماني أسطوانات BMW X6 xDrive50i ذو

... المنحدرات المخيفة، كبير صياغة المحاور - السيارة يجرؤ أكثر من معظم سائقيها. لقد اختبرنا ذلك

الجديد BMW X6 xDrive50i ذو هو حتى رياضية من سابقتها، ولكن يمكن أيضا إقناع التضاريس - تصميم يبقى مسألة ذوق. Fahrbericht

بصريا، وX6 هو ضرب. والجيل الثاني من السيارة الكوبيه التضاريس العظيم، الذي يبدأ في 6 ديسمبر، لا يزال الغزل لأكثر من ذلك. جبهة مثل قبضة، هامش العاصفة، إلى ذيل ممتلئ الجسم. التصميم هو مسألة ذوق - حتى الآن مع 250،000 نسخة بيعت، ولكن قصة نجاح مربحة للBMW. الذي يشتري سيارة طويلة 4.91 متر، سيعقد بحضور قللت. وهذا ينطبق ليس فقط للعملاء المذيبات من الأسواق الرئيسية في الصين والولايات المتحدة.

BMW X6 xDrive50i ذو: SUV كوبيه في Fahrbericht

في وضع الجلوس عالية مع الشيف تغيرت حتى محة شيء، ولا من رؤية خلفي بائسة. كوبيه النموذجية، ولكن هناك كاميرا الرؤية الخلفية (450 يورو) والجديد في نظام المحيطي عرض للحصول على عرض 360 درجة (740 يورو). قمرة القيادة أفعال معروفة، ولكن على شكل finierter سلاح الجو الملكي البريطاني؟ من ذي قبل.

ضرب الشاشة 10.25 بوصة مسطحة لنافي وعرض الوسائط المتعددة والمتغير في المحتوى وكذلك اللون الأدوات الرقمية. حتى رئيس متابعة العرض هو الآن أكثر من ذلك: انه يظهر نافي غرا فيك الملونة وثلاثي الأبعاد، وعلى طلب قائمة الأسماء الهاتف؟ الضغط على زر البداية يستيقظ في السيارة الاختبار الآن 450 حصان تيربو مزدوج V8، وأعلى المحرك - الذي هو (انظر الصور) في هذه الحالة بالإضافة إلى الإسراف النقي خط التصميم الجديد، والتي تصل تكلفتها إلى 6500 يورو إضافية.

المحرك هو شيء جيد للآذان: فقط bassy لطيفة وعلى ارتفاع بسرعة مخملي الزمجرة. زادت قوة إلى 43 حصان، وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر إلى 600. الكثير من النار وذلك حتى لالورك هنا مجموع وزن 2.2 طن تقريبا. وهكذا يذهب إرجو الكثير - تجربة القيادة لديها ما تفعله مع كلاسيكية سيارة الدفع الرباعي شيء.

يقدم X6 تقريبا محرك الأقراص لM سيدان. قيمة سبرينت (4.8 ثانية) من صفر إلى 100 حلقات الحقيقية، وزوايا سريع بالكاد يقود سيارات الدفع الرباعي مثل X6. حتى غير سارة، والدانتيل بالقرب دائما في النهاية، ويأخذ اليسار وعلى وجه التحديد. هنا، والتي تعمل في حزمة تعليق اختبار السيارة يساعد المهنية (5100 يورو) مع مخمدات على التكيف، وضبط مستوى الخلفي والتحكم المتغير بلا حدود من عزم الدوران القيادة بين العجلات الخلفية (عزم دوران vectoring).

وهذه الأخيرة تدور X6 في حالة الضرورة مع ركلة على عجلة الخارجي بالضبط في منعطف. وقليلا العمق المنحازة الدفع الرباعي تصميم المسرحيات على أي حال مع العمل الدؤوب. متعة غنائم الكمبيوتر على متن الطائرة، والذي يعرض بالفعل على الطريق ما معدله 11.8 لتر. بالمناسبة: إن X6 يرسم ما يصل الى 3.5 طن، ومحاور توصيل المقطورة الآن من كهربائيا.

كنت ترغب في شراء سيارة بي ام دبليو X6 المستخدمة؟ وهنا الصفقات!

استنتاجنا

وX6 هو بصريا الولد الشرير وقيادته ورياضيا مع الجينات M، الأمر الذي يجعل الكثير من المرح حتى على الطرق الوعرة. عيوبها: ارتفاع أسعار والاستهلاك.

وولفغانغ إشمنت