لعب بطريقة آمنة

لعب بطريقة آمنة لعب بطريقة آمنةلعب بطريقة آمنة لعب بطريقة آمنةلعب بطريقة آمنة لعب بطريقة آمنةلعب بطريقة آمنة لعب بطريقة آمنةلعب بطريقة آمنة لعب بطريقة آمنةلعب بطريقة آمنة لعب بطريقة آمنة

لكزس GS الجديدة 430 ليست فقط أكثر مرونة من سابقتها. لأول مرة يتم استخدام التكنولوجيات الجديدة، على سبيل المثال، تعليق تسيطر عليها الكترونيا ونظام الكشف عن الحادث

البيانات الرئيسية
PS كيلوواط283 حصان (208 كيلوواط)
حملةنظام الدفع الخلفي، 6 سرعات أوتوماتيكية
0-100 كلم / ساعة6.1 ثانية
سرعة قصوى250 كلم / ساعة
السعر55،600.00 €

يتمتع لكزس، العلامة التجارية الفاخرة من تويوتا، بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة. في هذا البلد هناك لديك، ولكن من الصعب اليابانية، للتنافس ضد المنافسة التي تم تأسيسها من أودي، بي ام دبليو ومرسيدس. الهدف الطموح لأوروبا حوالي 65 000 مركبات للبيع بحلول عام 2010، لكزس يريد حل مع فلسفة التصميم الجديدة والمطالبة التكنولوجيا المبتكرة. حتى ستة موديلات لكزس الجديدة لتظهر وحدها في العامين المقبلين، مع بعض محرك هجين. أحدث إضافة هي GS سيدان الفخمة التي المتداول الآن في الجيل الثالث من لكزس المتعاقدين. خطوط ضرب غطاء محرك السيارة، المصدات وقصيرة الذيل كعب تؤكد بصريا وجود الديناميكي للGS. في الداخل، جو الشعور بالسعادة يسود بفضل الجلود والخشب المصنعة يدويا ومواد ذات جودة عالية. ومن المقرر أن الصكوك وهج الإضاءة التي هي جيدة جدا مقاعد الراحة في الجبهة وسائد هوائية الركبة القياسية للسائق والراكب الجزية. بشكل عام، كانت قضية السلامة النشطة والكامنة في قطاع غزة في المقدمة. وهكذا، وقال لكزس VDIM (ديناميكا العربة إدارة المتكاملة) وبشبكة مراقبة ديناميكية السيارة مع التعليق التلقائي ويشارك في حالات الطوارئ، في غضون أجزاء من تصحيح ما يصل الثاني على ثلاث درجات في الاتجاه أ. يحدد موقع ما قبل التصادم نظام السلامة 3400 يورو مكلفة العقبات الرادار قبل السيارة ويحسب احتمال حدوث تصادم. إذا كانت هذه هي الحالة، يتم المتأزم أحزمة المقعد الأمامي تلقائيا لأقصى قدر من الدعم وتنشيط مساعدة الفرامل. الألعاب الرياضية مشدود دون استخدام القوة المفرطة وضعت لكزس في الجلسة الأولى من اليوم. وبفضل نظام التعليق المعدل مع الجديد المحور الخلفي متعدد الوصلات، وGS 430 بشكل ملحوظ أكثر مرونة من سابقاتها. على الرغم من أن نظام التوجيه المعزز آليا ساعد كهربائيا يشعر نسبة متغيرة حول مكانة مركزية الاسفنجية قليلا، ولكن اليابانيين توجه واحد دقيق. وعلى مرحلتين قابل للتعديل AVS نظام المثبط تتيح الاختيار بين ضبط العادي والرياضة. خلال GS في الوضع الطبيعي لديها قيادة مريحة، انه فات مع معرف الرياضية من أكثر ثباتا دون أن يكون من الصعب. على شكل مزيج ناجح معروف لانطلاق قوية في ضبط النفس الصوتية، مثقف، ومحرك من ثماني أسطوانات يتحول مع 283 حصان. ليتر 4،3-430 تسريع GS في 6.1 ثانية إلى 100 كلم / ساعة تم زيادة الأمثل من حيث الانبعاثات الملوثة. مزيد معدل: سوف 40،500 يورو تكلفة نموذج قاعدة GS 300 مع ست أسطوانات محرك الحقن المباشر للبنزين وضعت حديثا و 249 حصانا. لذلك الوافد الجديد هو بالضبط 1000 يورو أقل من سعر سابقتها أقل قوة. النموذج الأعلى GS 430 مع محرك من ثماني أسطوانات هو 55600 يورو في قائمة الأسعار. غويدو بورك

معلومات تقنية
محرك 
أسطوانةV8
قدرة4293
قوة
كيلوواط / حصان
1 / دقيقة

208/283
5600 U / دقيقة
كحد أقصى. عزم الدوران. (نيوتن متر)
في 1 / دقيقة
417
3500 U / دقيقة
نقل الطاقة الكهربائية 
نقل6 سرعات أوتوماتيكية
حملةالعجلات الخلفية
عجلات الهبوط 
فراملالخامس: منفس. شرائح
ح: منفس. شرائح
الإطاراتالخامس: 245/40 R 18
ح: 245/40 R 18
قراءات
الوزن (كلغ) 
كبح الوزن (المصنع)1770
تسارع / سباق المتوسط 
0-100 كلم / ساعة (ق)6.1
السرعة القصوى (كم / ساعة)250
استهلاك 
استهلاك اختبارK. A.
استهلاك الاتحاد الأوروبي11.4l / 100KM (السوبر)
الوصولK. A.
انبعاثات العادم 
CO2 ثاني أكسيد الكربون (غرام / كلم)K. A.