الحب الأول

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

"أبنائي العثور على أسكونا رحلة بارد" جواشيم لوتيكن، وهواة جمع السيارات الكلاسيكية وأوبل المتحمس

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

جميلة رحلة أسكونا بعد استعادة - القطب الشمالي الأبيض مع سقف القضبان المخصصة

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج الديكور صور مواصفات الخشب تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

يذكر المطلعون من أسكونا في النسخة رحلة مع فيلم من البلاستيك الديكور الخشبية على أساس محطة العربات الأمريكية والبريطانية و "وودي"

أوبل اسكونا A رحلة الصور استعادة ريبورتاج مواصفات قمرة القيادة تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

قمرة القيادة الحصول جيدة: لوحة القيادة الفنية للأسكونا A أعدت في عدد قليل من المشاكل استعادة

أوبل اسكونا A رحلة الصور استعادة ريبورتاج البيانات الفنية الفضاء تحميل تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

الشحن الفضائية في حالتها الأصلية: يستخدم الشرط، ولكن كل شيء في حالتها الأصلية من قبل عام 1970. لوحة من مساحة التخزين المدمجة. يظهر جواشيم لوتيكن أن كل شيء لا يزال يعمل

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور مواصفات المقاعد تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

مثير والداخلية الحمراء: نقص المواد المرجعية في التصميم الأصلي تم تركيب المقاعد الحمراء من خلف اسكونا ل. المقعد الخلفي هو قريب من الأصلي

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

2011: فأخذ جواشيم لوتيكن على أسكونا رحلة - من دون المحرك وناقل الحركة. كان جوهر صر جيد الضغط احباط الخشب عالية على الجانب

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

2012: والترميم في السيارات وولف بدأت مع إزالة الطلاء من الجسم وتحليل المعادن

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

أكتوبر 2013: الجانب يحتاج إلى معالجة بقوة

أوبل اسكونا A رحلة الصور استعادة ريبورتاج المصدات البيانات التقنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

أكتوبر 2013: أقواس العجلات والألعاب درابزين الخلفية وأعدت بعناية لوحة

أوبل اسكونا A رحلة الصور استعادة ريبورتاج البيانات الفنية مقصورة المحرك تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

أكتوبر 2013: سمح الجناح المسمار تجهيز الجوانب مقصورة المحرك

الطلاء أوبل اسكونا A رحلة الصور استعادة ريبورتاج البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

نوفمبر 2013: أشرق وأسكونا A رحلة في طلاء جديد في القطب الشمالي الأبيض

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور معالجة البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

حسن التعامل مع الطريق: حتى مع الإطارات القياسية 165 SR 13، يمكن أن يكون أسكونا الحركة الرياضية بشكل مفاجئ وثقة. جيد أن نرى: في الصغر تقليم كحدود من رقائق الخشب. ويخدع S لوحة 16

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور محرك البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

الستار دفع مع 90 PS: تقريبا مثل جديد - وكان المحرك 1.9 ليتر لLütticken المحرك المناسب لمشروع ترميمه

أوبل اسكونا A رحلة استعادة ريبورتاج صور البيانات الفنية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

نوفمبر 2013: بعد اللوحة الداخلية، تم تثبيته بما في ذلك قمرة القيادة

أوبل اسكونا A رحلة الصور استعادة ريبورتاج المواصفات النهائية تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

نهاية 2013: والسيارات وولف الطاقم في روكنهاوزن ترتيب لجواشيم لوتيكن على التنكر مع رحلة الانتهاء

أوبل اسكونا A رحلة الصور استعادة ريبورتاج البيانات التقنية على الذهاب تقرير: استعادة أوبل اسكونا A رحلة

يونيو 2014: رحلة سعيدة. مع أسكونا A، الزوجين Lütticken سافر إلى إيطاليا لبحيرة غاردا

وكان صاحب أول سيارة أوبل اسكونا. لا عجب أن جمع السيارات الكلاسيكية جواشيم لوتيكن رفع للتذكير شبابه في أسكونا A رحلة في الحياة. قصة استعادة

"رحلة، رحلة" هذا يبدو منذ عام 1986 في جميع أنحاء البلاد من الراديو. عندما تسمع جواشيم لوتيكن الأغنية من ديزيريليس المغنية الفرنسية، وقال انه يعتقد أولا لأنه زوجته في أوائل الصيف لعيد ميلاد خاص أوبل اسكونا A رحلة المقدمة.

النزوات عدو السحالي واضحة أنه في هذه الهدية مع تاريخ الإنتاج في أواخر عام 1970 يسترد إلا عن طريق الحفاظ عليها جيدا أو OLDTIMER يمكن أن تعمل. "أرتدي منذ طفولتي الفيروس أوبل بي"، ورئيس لتجارة الصلب في في Neuwied وفريق Wittlich تعترف بحرية. حتى سن السابعة أمضى الكثير من الوقت في تاجر أوبل المجاورة. من المنطقي أن كان أول سيارة أوبل قبل.

وكان أسكونا A. Lütticken عاش في وقت لاحق استيقظ العاطفة السيارات الكلاسيكية بعد أيضا مع جمع وErhaltenvon رفيعة المستوى تجمع أوبل اسكونا، سيارة بورش 911 RS، وتورينو Intermeccanica ونماذج أخرى من بينها.

CAR شراء مع خلفية العاطفية

2011 طلب عضوا في نوادي أوبل إذا أراد أن يشتري له أسكونا وسفر، الذي كان لبعض الوقت البائع. Lütticken لم تضيع الوقت ويتذكر انه السيارات حبيبته في مرحلة الطفولة، وأسكونا A.

انه بالفعل تم احياؤها مع سيارات السباق وأسكونا A 19 SR، ولكن السبب في انه لا ينبغي حتى استعادة إنتاج السيارات، والتي كان لديه علاقة خاصة جدا لكبار الفنانين من الدرجة الأولى؟

يعتقد به. واقترح أسكونا رحلة، وإصدار خاص ونادر من أسكونا القافلة، أيضا "وودي"، عينة نادرة جدا مع رقائق الخشب على الجانبين والخلف. لا يوجد سوى عدد قليل من أسكونا قافلة لأنهم كانوا تقريبا كل الصدأ الأب فريسة.

ولكن ليسعد جواشيم لوتيكن عالقا تحت قليلا "قضى" الجسم - على سبيل المثال، مع الصدأ تحت الشريحة الخشبية - وهي مادة الحفاظ عليها بشكل جيد. حيث لا سيما في A-الأعمدة والجناح الأمامي على وجه الحصر تقريبا الصدأ يمكن تمييزها في اسكونا وآخر هنا كان لا يزال الكثير من الصفائح المعدنية الحاضر.

في الذئب السيارات في روكنهاوزن، وهو تاجر أوبل السابق الذي لاستعادة تصبح المتخصصين لأوبل وبورش، والسماح Lütticken في أسكونا رحلة عام 2012 لإزالة الطلاء مهنيا، وإزالة الصدأ وتقديمهم إلى شكل مع أجزاء سليمة مثل الأبواب الأمامية اثنين ،

يهتم Lütticken بالتوازي مع العمل الأساسي على الجسم لتحديد وقطع الغيار الأصلية جاهزة ممكنة. مثيرة للاهتمام بشكل خاص، تسبب الداخلية الحمراء المشاكل. حتى السيارة الثانية التي كانت بمثابة مورد قطع الغيار وكان لمقاعد سيئة على متن الطائرة: "كان أكبر مشكلة وهي شراء المواد المرجعية الأصلية".

من أجل حل هذه المشكلة في الوقت الحاضر، وفريق Lütticken تثبيت مقاعد حمراء مكسوة خليفة اسكونا ل. جلب البحث المكثف في مختلف المحافل وعلى المواقع الالكترونية للأندية أوبل والجماعات أوبل فوائد Lütticken ثم الطرق الالتفافية وتلميح ( "أنا أعلم أن تجار التجزئة لم يتم بعد شيء من هذا القبيل") في حوزة رف سقف من أوبل برنامج الاكسسوارات.

فقط كان من المفترض لسجل. لكن مساعد متخصص stutzten الأنابيب من السكك الحديدية بحيث أن أصغر حجما في الطول والعرض إلى السطح أسكونا رحلة صالح. حلا وسطا واحد من المتحمسين أسكونا مالك ذهب أيضا مع عجلات الصلب القياسية مع إطارات 165 SR 13

هناك حاجة ملحة: والديكورات عجلة الأصلي

بين hubcaps الكروم القياسية قرصة حلقات تقليم من الملحقات. الخواتم الأصلية فحص Lütticken حتى الان. الباحث: يرجى الإبلاغ. كان الشراء من الخشب فيلم ديكور للزينة الجسم أسهل للتاجر الصلب مغامر مع علاقات مع العديد من الشركات: "3M أصبح منذ ذلك الحين برنامج جيد ويقدم الفيلم يتعافى. القوة المطبقة من قبلنا الانتهاء من الخشب تقريبا الأصلي من عام 1971. "

ولكن هناك أجزاء من أسكونا رحلة، التي لم تعد في الحصول عليها. القوالب التي تقام كإطار حول الفيلم الزخرفية يجب، - حتى Lütticken - يتم إجراء معقد حسب الحاجة من قبل متخصصين في المناطق الداخلية من رحلة يطرح نفسه إلى المقاعد الأمامية ومقياس سرعة الدوران في حالتها الأصلية.

مزيج من الطلاء الأبيض في القطب الشمالي، والظلام احباط الديكور الخشبية والداخلية أحمر يجعل أسكونا رحلة جذابة لدرجة أن أبناء Lütticken العثور على عدو السحالي "بارد". أخذ أسكونا على التاجر الفولاذ مع عدم وجود المحرك وناقل الحركة.

لأن يتم تثبيتها بفضل المحركات نظام وحدات 60-90 حصان في اسكونا، كان Lütticken اختيار واختار محرك ثبت البنزين 1.9 لتر مع 90 حصان.

وحتى يتسنى للرحلة سريع في أداء Ausreizung من 160 كم / ساعة وتسارع في ما يزيد قليلا عن 12 ثانية إلى 100 كلم / ساعة. حوالي 12 لترا من قسط وافقت على 1000 كيلو خفيفة الوزن المقاوم للصدأ أوبلمحطة عربة 100 كم. هو سيارة تستعد الكثير من المرح اليوم. جعل Lütticken والاستحواذ المصورين لدينا بشكل واضح المتعة.

وقال انه ترك السيارة 90 حصانا يطير برشاقة على الطرق الجبلية في Westerwald. أيضا التصديق على عامل المتعة المحررين اختبار AUTOZEITUNG في أسكونا رحلة في أوائل الصيف 1972. معبأة مع الأمتعة عطلة وحقيبة الأمتعة ولفت الفريق اختبار مع أسكونا وثلاثة منافسين الريفيرا.

ال أسكونا رحلة يؤكد صالح الجيد للسفر ويكون سلوك القيادة الآمنة ومتفوقة - حتى عند تحميلها. ومع ذلك، فإن أولئك الذين سعوا غرفة تخزين العملاقة التي كان من مكان في أوبل المدمجة، "الرحلة هي أي شيء ولكن من الخضروات أو الشاحنات. ال محطة عربةشكل أشبه خط سيدان هاتشباك. وصممت لتكون سيارة سياحية حقيقية في كل شيء مركبة "konstatierten للاختبار.

ووقع جواشيم لوتيكن وزوجته تبرعت في يونيو رحلة إلى إيطاليا وهناك على البحيرة، وبطبيعة الحال، مع فصل الربيع 2014 جاهزة استعادة أوبل اسكونا. لأن رحلة دعا أخيرا رحلة. وشيء آخر يغني مدام ديزيريليس في ضرب لها رحلة رحلة: السفر، والسفر، وبلا انقطاع.

"كانت جولة كبيرة، ولكن في العام المقبل ونحن نذهب مع سيارة حديثة مع تكييف الهواء،" Lütticken يجذب ميزانية الرحلة. لأنه في 30 درجة في الظل لحبيبته الطفولة العاطفية وعلقت اختبار التحمل مؤقتا.

أوبل اسكونا A رحلة (ب. ج. 1970-1975): حقائق وأرقام
حملة
R4-سيل؛ التهجير: 1879 CM3. الطاقة: 66 كيلوواط / 90 حصان عند 4600 / دقيقة. كحد أقصى. عزم دوران 149 نيوتن متر عند 2800: / دقيقة؛ نقل أربعة السرعة. العجلات الخلفية
هيكل والشاسيه
الجسم الصلب مع اثنين من الأبواب. الجبهة شبه منحرف تعليق وعظم الترقوة. المحور الخلفي جامدة، وتوجيه طولية وعرضية. ت / ح. نوابض لولبية، واستقرار؛ الرف ونظام ترس القيادة؛ المكابح: v./h. أقراص / الطبول ومضاعفات. الإطارات: 165 SR 13
البيانات الرئيسية
L / W / H: 4180/1632/1400 ملم. قاعدة العجلات: 2430 مم؛ الوزن الفارغ: 995 كجم. وقت البناء: 1970-1975. عدد القطع (19 S): 2393. السعر (1971): 9065 الأقسام
أداء1
0 إلى 100 كلم / ساعة في 12.3 ثانية. السرعة القصوى: 163 كم / ساعة.. المستهلكة: 12.0 لتر / 100 كم
1Testwerte AUTOZEITUNG

فيرنر مولر