فرص محدودة

سيارة التاريخ بليموث GTX بليموث

كان بليموث GTX على عداء الطريق مع مرافق أفضل واتخذ في البرنامج في عام 1968: قطعة من التاريخ الأمريكي

© كوربيس قصة سيارة والتر كرايسلر P. بليموث بليموث

مع بدأ كل شيء: والتر كرايسلر P. بليموث اختار 1928 والعلامة التجارية الميزانية من معمودية

© كوربيس سيارة التاريخ بليموث A مليون سيارة في عام 1934 بليموث

على المليون بليموث بالفعل بتشغيل 1934 من على خط المرمى. جعل التكنولوجيا المتقدمة له شعبية

© كوربيس التاريخ سيارة بلايموث ودي 1941 بليموث

حتى بعد فترة وجيزة من الحرب، تمسك بليموث الى المقامة من الهيئات الخشب. هنا، حسب الاقتضاء، بلايموث ودي 1941

© كوربيس سيارة التاريخ بليموث المشارك بليموث

حفظ وكان رئيس شعار: في تنافس فيها فورد وشيفروليه السوق الشامل يمكن القول أيضا بليموث

© كوربيس إنتاج السيارات التاريخ بليموث 70 بليموث

ضمنت دفاتر الطلبات الكاملة حتى أرقام الإنتاج عالية من العمر 70

© (د.ب.أ) سيارة التاريخ بليموث الشجاع بليموث

الباسلة، وهنا نموذج من حوالي عام 1962، عقدت تشيفي CORVAIR وفورد فالكون في الاختيار

© كوربيس سيارة التاريخ بليموث ستيفن الغلاف الملك كريستين بليموث

رواية ستيفن كينغ "كريستين" وضع الغضب نصب تذكاري

© يافعة سيارة التاريخ بلايموث باراكودا بسقف منحني حتى مؤخرتها بليموث

كما يحب دراغستر الرياضة واحدة اقترب في بليموث، هنا مع باراكودا بسقف منحني حتى مؤخرتها

© كوربيس سيارة التاريخ بلايموث كودا بليموث

الإسم المستعار: 'كودا. كان بليموث البركودة العضلات حلم الكثير من الشباب

سيارة التاريخ بليموث مفتول العضلات بليموث

وكان مفتول العضلات 1980 تريل المنفضة سيارات الدفع الرباعي الوحيد في برنامج بليموث

سيارة التاريخ بليموث سابورو بليموث

بالتعاون مع نماذج ميتسوبيشي مثل هذا ظهرت عام 1987 بليموث سابورو - في الواقع ميتسوبيشي جالانت

سيارة ليزر التاريخ بليموث بليموث

الليزر كوبيه رياضية من '88، كما ميتسوبيشي الكسوف أو النسر تالون معروفة

سيارة التاريخ بليموث المتصيد بليموث

ونادرا ما ينظر إلى بليموث المتصيد هنا. وكانت النماذج الأولى في عام 1996، وجاءت سوى نسخ قليلة إلى أوروبا

سيارة التاريخ بليموث دايملر كرايسلر بليموث

دايملر كرايسلر مختومة مصير بليموث وأعلن 2001 من

© غيتي التاريخ سيارة بليموث بلفيدير 1957 بليموث

2007: يتم استرداد A بليموث بلفيدير 1957 من كتابه "كبسولة الزمن"

© كوربيس

مرة واحدة أكثر من فورد، خالدة منذ ستيفن كينغ "كريستين "في اسم والوطنيين في الولايات المتحدة مليئة بالفخر: هذا هو بليموث

في عام 2001، عندما الأخيرة بليموث-توالت نماذج من خط التجميع، لأنه لم يبق شيء من ذلك العملاق الذي كان قد تجاوز في 1940s، مرارا وتكرارا فورد في إحصاءات التسجيل. مع المتصيد السيارات الرياضية والنيون السيارات المدمجة، والتي عرضت خارج سوق الولايات المتحدة فقط كما كرايسلر أو دودج، وتاريخ العلامة التجارية ثم البالغة من العمر 73 عاما انتهت بشكل غير رسمي في الانكماش الاقتصادي - والتعلق بين دايملر وكرايسلر، الذي جنبا إلى جنب قد ذهب كان ومازال يكن لديك بعضها البعض. انهم لا يرون فرصة للبليموث. قد تكون محدودة في مثل هذه الطريقة في أرض الفرص.

في بداية هذا الطريق، في عام 1928، عندما أرسلت مدرب كرايسلر والتر كرايسلر P. العلامة التجارية الجديدة للتنافس على صالح المشتري، بدا كل شيء مختلفا تماما. بليموث يجب أن أبحر في قطاع سعر أقل ضد فورد وشيفروليه. لنتائج قوية في مجلس اللوردات كرايسلر خدموا في التاريخ المجيد للولايات المتحدة في اسم العلامة التجارية. على وجه التحديد: الأولى الحجاج، مع "ماي فلاور" هبطت في عام 1620 حيث الولايات المتحدة الأمريكية دولة ولاية ماساشوستس اليوم. المدمج الشعب الحاج في بيته الجديد، أول مستوطنة، وسميت هذه المدينة الإنجليزية، وبدأت في رحلة إلى بليموث.

مزيد من الموضوعات سيارة: النشرة الإخبارية المجانية من AUTOZEITUNG

سفينة المهاجرين في الشعار ينبغي أن الآن فصاعدا الملايين من الأميركيين لسائقي السيارات سعيدة. وكانت الرسالة واضحة الإعلان: مع بليموث تحصل على شيء للحصول على المال. قريبا، عرضت الشركة على راديو السيارة - في وقت سابق من جميع المنافسين. مع محرك متطور يتم قطع تقنية تصاعد الاهتزازات إلى أدنى حد ممكن. ست اسطوانات أصبحت بسرعة قياسية، والسمة المميزة لبليموث. بعد أربع سنوات فقط من إطلاق، في عام 1932، كان بليموث في المرتبة الثالثة في السوق قبل منافسه جنرال موتورز بويك وبونتياك. كان 1934 السيارة المليون توالت، في عام 1939 كان هناك بالفعل ثلاثة ملايين فخور. في الحرب، استراح إنتاج المدنيين لصالح المدافع والدبابات. ثم انها تستمر في البداية مع نماذج ما قبل الحرب. في عام 1949، ظهر مع ستيشن الضواحي سيارة جديدة - لأول مرة في بليموث مع مصنوعة بالكامل من الجسم الصلب.

من عام 1953، جذبت غريبة مع أول تكييف الهواء القياسي في وكلاء السيارات. وكثير منهم ترغب في حصلت في وكانت بليموث-العملاء. في كثير طرق من نوع فورد قد تجاوز في أرقام الإنتاج والموافقات. أنشئت بليموث نفسه بين "الثلاثة الكبار" في الولايات المتحدة - بالإضافة إلى شفروليه وفورد.

في عام 1964، وباراكودا لاول مرة، والذي يعتبر الآن أول "الصغيرة" سيارة العضلات. المشجعين يقول "المهر السيارات". سيارة جميلة، ولكن لا يكاد ناجحة مثل عن أسابيع فقط ظهر في وقت لاحق فورد موستانج، والذي أعطى هذه السيارة اسم جنس. نجاح العلامة التجارية المضمونة بشكل جيد في 70S في بلايموث فيوري (نماذج من الأول إلى الثالث والرياضة). وبالحديث عن الغضب: وهذه السيارة ربما دائما أن نتذكر المشجعين ستيفن كينغ لأن المؤلف جعل العربدة في الكروم والطلاء نجم له أكثر الكتب مبيعا "كريستين". كان النموذج 57/58 ملم من الغضب كوبيه ببابين ورسمت دائما في عاج الضوء. وكان الطلاء نغمتين مميزة وأربعة أبواب (كما هو موضح في الكتاب) في الواقع بليموث كان بلفيدير، ولكن الغضب (غضب) أكثر ملاءمة لهذه القصة من الشر، طراد الشارع القاتل.

منتصف 70، قرر زعماء كرايسلر وبليموث تعاون بين العلامة التجارية الأمريكية مع مجموعة ميتسوبيشي اليابانية. وظهرت ليزر (ميتسوبيشي الكسوف) أو سابورو (غالانت). قيم العلامة التجارية الأساسية ارتفعت فشيئا البحر.

في وقت سابق، وبأسعار معقولة "الحلم الأميركي"، وذهب العلامة التجارية أسفل مع السفينة

وهددت بمزيد من المتاعب: ضربت أزمة النفط صناعة السيارات في الولايات المتحدة مع طول تستهلك كميات كبيرة من الوقود حتى النخاع. انخفضت مبيعات كرايسلر الواردة من الدولة على قرض بقيمة مليار دولار أمريكي. ووقع المدير السابق فورد لي ايوكوكا رأس في كرايسلر وقدم مبدأ معياري. من ثم على "هندسة شارة" ملك: السيارات من مجموعة يشبه أكثر وأكثر. أنها فقط حصلت على شارة أخرى لصقها. لم الجديدة أيضا، نماذج مستقلة حقا مثل المسافر الشاحنة الأولى أو الرجعية موبايل باسم PT كروزر والمتصيد لا تبقى بليموث محفوظة.

حتى في مرحلة ما ثار سؤال حول معنى هذه العلامة. في عام 2001، انطفأت الأنوار في بليموث. لكن في عام 2007 ظهر بشكل غير متوقع مرة أخرى كلاسيكية في الصحف على: في تولسا / أوكلاهوما افتتح "الكبسولة الزمنية". 1957 كان خارج المحكمة ل'57 بليموث بلفيدير في واحد - غرقت حفرة ماء مع المزيد من العروض المعاصرة - كما كنت اعتقد. بعد مرور 50 عاما، ينبغي رفع السيارة. ولكن الكبسولة كان يملأ المياه، و بليموث ضاعت الى غير رجعة - والعلامة التجارية نفسها التي فقدت في البحر العاصف لصناعة السيارات.
ثورستن Elbrigmann

AUTOZEITUNG