نموذج ناجح

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة بورشه باناميرا - دليل المشترين

من البنزين على الديزل من خلال لالهجين - تقدم بورشه باناميرا التفرد للجميع

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيارة الداخلية الفاخرة هندسة ديكور

بدءا من الداخل: هناك باناميرا تبرز من قبل تنقيحها

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة النسخة التنفيذي صفحة التنفيذية

يقدم نسخة التنفيذي لباناميرا حيزا واسعا في العمق

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة عجلة قيادة متعددة الوظائف عجلة قيادة متعددة الوظائف

متعددة الوظائف: عجلة القيادة القياسية في جميع الموديلات، مع اثنين من انزلاق أزرار لتغيير التروس اليدوية

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة الكانتارا عجلة القيادة مع الكانتارا

الكانتارا: تصميم مفيد بشكل خاص للعجلة SportDesign القيادة، تكلفة إضافية 167 يورو

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة توربو S توربو S - نشرة مع 570 حصان

يجب أن يكون قريبا باناميرا في لامع البلاديوم مع 310 كلم / ساعة يطير الماضي لك، فإنه سيكون قد تم توربو S. بالنسبة له لا يوجد سوى في هذا اللون، لكنه يقود بسرعة. لأسعار من 180024 يورو لديه من بداية عام 2014، الفرامل السيراميك الكربون كتجهيز قياسي.

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة إضافات وحة العدادات إضافات ومعدات خاصة - بطلب

العدادات، وخلفية بيضاء أو حمراء (590 EUR)

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة SoftClose تقنية إضافات ومعدات خاصة - إغلاق المساعدات

صفق بصوت عال الأبواب عند الصعود؟ أنيقة وغني عن طريق التكنولوجيا SoftClose (702 EUR)

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة حارة التغيير مساعد إضافات ومعدات خاصة - لان التغيير مساعد

أجهزة استشعار مراقبة البيئة الخلفية والجانبية للحماية من الاصطدامات (690 EUR)

صور بورش باناميرا شراء أدلة فرامل السيارات الفاخرة إضافات ومعدات خاصة - الفرامل

لباناميرا هناك خمسة الفرامل مختلفة. أعلى النموذج: النظام السيراميك والكربون (من 8509 يورو، سلسلة توربو S)

صور بورش باناميرا شراء أدلة التطبيق السيدان الفاخرة إضافات ومعدات خاصة - بورش التطبيقات

لكل التطبيقات، والعديد من وظائف السيارة يمكن التحكم بسهولة عن طريق اي فون عن بعد ورصد

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة الإلكترونية الهجين باناميرا S ه- الهجين

التكنولوجيا الفائقة في المكونات: جنبا إلى جنب مع البنزين القاعدة ونسخة الديزل الهجين من باناميرا هي واحدة من النماذج الأكثر مبيعا في هذه السلسلة. وهذا ليس مستغربا: هذه التقنية تسمح مشحونة بالكامل استهلاك واقعية من 6.4 لتر ويتميز أيضا في الوضع الكهربائي نقية، تجربة قيادة جديدة كليا. وللأسف، فإن سعر الشراء هو جداعالية، وهذا هو السبب الديزل هو ماليا بحتة الخيار الأفضل.

صور بورش باناميرا شراء أدلة السيدان الفاخرة E المسؤول باناميرا S ه- الهجين

كما أنه غني عن المقبس: استخدام المسؤول E زر يصبح محرك كهربائي ومولد للطاقة

صور بورش باناميرا شراء أدلة الفاخرة محركات السيارات V6 محرك البنزين محركات - محرك البنزين V6

بالإضافة إلى 3.6 لتر ست قاعدة واحد V6 جديد مع اثنين من شاحن هواء توربو 420 ويستخدم PS. أكثر اقتصادا من V8 القديمة،ولكن أيضا مع أقل الصوت

صور بورش باناميرا شراء أدلة الفاخرة المحركات سيدان V8 محرك البنزين محركات - محرك بنزين V8

دون توربو فقط في GTS (440 حصان)، مع اثنين من شاحن هواء توربو في باناميرا توربو (520 حصان) وتوربو S (570 حصان)

صور بورش باناميرا شراء أدلة محركات السيارات الفاخرة V6 توربوديسيل محركات - V6 توربوديسيل

وضعت الديزل قوي 250 حصان المستقبل البعيد سيكون هناك 300 حصان. فقط مع تحويل تلقائي

ال بورش باناميرا لها مكان ثابت في هذا الجزء من سيارات ليموزين فاخرة قاتلوا من أجل. ويشمل العرض مجموعة واسعة أحيانا نماذج مختلفة للغاية. دليل المشتري

هل كان يظن ذلك؟ ومنذ إطلاقه قبل أربع سنوات هي من بورش باناميرا بالفعل أكثر من 100،000 نسخة في لايبزيغ غادرت خط التجميع. العمل جيد، والخيار واسع. وفي الوقت نفسه، هناك اثنتا عشرة نماذج مختلفة. المشترين لديهم خيار بين العجلات الخلفية والدفع الرباعي، قاعدة العجلات القصيرة والطويلة، V6 و V8 محركات البنزين، مع وبدون الشحن التوربيني. أيضا، لا تزال مختلطة والديزل المنقحة حديثا في الكتالوج. ومع ذلك، فإن الديزل واثنين من كبار إصدارات جديدة توربو S و توربو S التنفيذي تتوفر في وقت مبكر 2014 فقط.

كل أخرى ذهبنا بشكل مكثف من أجل الحصول على فكرة عن الاختلافات. أولا وقبل كل شيء: كل باناميرا يجمع بين العرض الأكثر إثارة للإعجاب من ديناميكية القيادة العلامة التجارية التقليدية جنبا إلى جنب مع راحة سيارات السيدان بجولة كريمة لأربعة. وما أن يشعر وكأنه، يمكنك أن تبدأ بالفعل لتجربة النموذج الأساسي ل83277 يورو. لأنه حتى أرخص باناميرا بورش انتقال مزدوج القابض على متن الطائرة، والتي تضمن التغييرات البرق العتاد بدون انقطاع ملحوظ الجر. وفي الوقت نفسه، وقد تم تجهيز جميع البنزين معها.

مخمدات التكيف تضمن معالجة رياضي

وبالإضافة إلى ذلك، بورش ينجح مثل أي صناعة أخرى، لتدريب الحد الأدنى 1845 كغم سيدان الثقيلة معالجة رياضي. أكثر متعة، وبطبيعة الحال، وجعل النماذج الشرسة من باناميرا S فصاعدا: لديك معيار مخمدات تسيطر عليها الكترونيا (PASM) على متن الطائرة مع الذي بورشه بأربعة أبواب تحور مرة واحدة وKurvenräuber. هل تأمر الرياضة كرونو، ودفع فقط زر واحدة على زر سبورت بلاس، والسيارة مثل مجلس المثل على الطريق. من يريد الاستفادة الكاملة من مجديا في هذا الوضع، والتسارع الجانبي، ويأخذ الأعصاب جيدة جدا - وربما الصفاء للاعتراف: هذا سيارة يمكن أن تفعل أكثر مما أفعل. لالخوف تماما بورش يحمل أخيرا باناميرا توربو جاهزة. وقال انه يجعل أداء ممكن لتتحلل حوالي 99 في المئة من مستخدمي الطريق الآخرين لإبطاء قدمت اشياء الطريق السريع مجانا. ولكن حتى ذلك الحين، إلا نادرا العثور على فرصة المشاركة مع أكثر من 300 كم / ساعة على الطرق العامة. ومن الممكن، على أي حال. اعتمادا على معدات المركبات سابقا ومع ذلك، فإن سعر الشراء يساوي ضعف باناميرا قاعدة الواجب دفعه.

ولكن نحن لا نتحدث مرة الوحيدة في المال. نتحدث عن المحركات. لأنها من المرجح أن يوفر الزخم لواحد أو غيرها من القرارات الشرائية في شك. مقياس أداء باناميرا يتراوح 300-520 حصان، مع توربو S القادم حتى إلى 570 حصان. يمكنك الاختيار من بين خمسة محركات مختلفة: 3.6 ليتر V6 مكنسة كهربائية، وثلاثة لتر V6 توربو مزدوج، وهو V8 4.8 ليتر مع توربو ودون وقود الديزل ثلاثة لتر والتكنولوجيا خاص: باناميرا S E الهجين السوبر V6 ومحرك كهربائي. لو كانت مجرد الصوت الذي يمكن أن نتوقف شراء أدلة قبل الأوان في هذه المرحلة، ونحن نوصي باناميرا GTS. منذ S النماذج و4S بفضل تقليص لها توربو V6 جديد تحت غطاء محرك السيارة، وGTS الأخير من نوعه له مع hochdrehendem V8 بدون توربو. بحيث يكون على التوالي في حين لا ملحوظ أسرع ويسمع ويشعر ولكن مثل سباق الفاحشة حتى لا غيرها من باناميرا. الفذ لديه الوحيد العادم الرياضي القياسي على متن الطائرة. حاشية: اليورو 1351 لنظام الصوت بوس يمكن أن توفر لك حاجة إليه والمال يفضلون الاستثمار بشكل مختلف، على سبيل المثال في عجلات 20 بوصة (من 1428 يورو).

أكثر بكثير لكمة من V8 GTS تقدم فقط إصدار التوأم توربو هذا المحرك في توربو. ومع ذلك، في طريقها لتمزيق SCHWABEN اثنين طن الخرخرة تكتم الأمام، تقريبا قليلا عارضة جدا لسيارة بورش. آثار الانفجار عندما يتحول جانبا. وبعد ذلك سيكون هناك شخص ما زالوا، حيث الغاز الأميال ليس لعنة. فإن القصد من وقود الديزل والهجين لهذا زبائن. أعجب هذا الأخير مؤخرا في الاختبار مع استهلاك 6.4 لتر من قسط عندما مشحونة بالكامل. للديزل، الأمر الذي يجعل الآن 300 بدلا من 250 حصان السابق، كما يشير بورشه 6.4 ليتر. وأخيرا يبقى محرك البنزين قاعدة، ويتحدث عن حقيقة فقط بأقل سعر. لأنه في استخدامه على عاتق S أقوى النماذج و4S قدم المساواة شبه - مع أداء أكثر فقرا بشكل ملحوظ وانخفاض ملحوظ المعيار.

الستار قسط ثمنها للإصدارات التنفيذية الطويلة

واستمعت القرارات أبسط على البحث عن باناميرا طلب السؤال: العجلات الخلفية أو الدفع الرباعي؟ مما لا شك فيه، ونشط الدفع الرباعي مع التحكم به إلكترونيا مخلب متعددة لوحة والتحكم في الجر هو شيء على ما يرام، على سبيل المثال على الطرق الرطبة والمنعطفات الحادة. ولكن حتى مع عجلتين مدفوعة لا يمكن أن يشكو إلى نقص باناميرا الجر. الذي لا يعيش في الجبال العالية، ويخدم بشكل جيد من قبل كل من رباعية العجلات الخلفية. تم اتخاذ القرار بين الجسم الطبيعي ونسخة طويلة جديد يسمى التنفيذية بسرعة. الذي يجلس غالبا ما يعود للعمل على طاولة قابلة للطي القياسية، وسوف يكون من دواعي سرور مع أرجل إضافية، ونظرا لبقاعدة عجلات أطول بمقدار 15 سنتيمترا. لجميع الأخرى التي يجب أن تكون المساحة القياسية كافية. ثلاثة نماذج تقدم التنفيذي بورش لل4S والإصدارات توربو اثنين.

بل هو جزء من مفهوم التنفيذي، ونوعية جيدة بوجه خاص، والذي بدوره يترجم إلى تهمة ضخمة. وبالتالي فإن الفرق بين باناميرا 4S وباناميرا 4S التنفيذي هو 25466 يورو. في الرياضية بحتة وبالتالي تكاليف كل سنتيمتر إضافي 1698 يورو. ولكن تحصل، على سبيل المثال، فتحة سقف زجاجية، مقاعد الخلفية والأبواب مع إغلاق (وثيقة لينة). وهناك من جهة أخرى Einparktraining، للأسف، ليست واحدة منها، على الرغم من أن المناورة مع السفينة 5.17 متر وطويلة تتطلب الكثير من الممارسة. ناهيك عن مدخل مرآب السيارات تماما. وهو ما يقودنا إلى واحدة من أهم النصائح لشراء باناميرا: بدون عكس الكاميرا، وأفضل في المتغير مع المحيطي مشاهدة (1868 يورو)، ينبغي للمرء أن لا تذهب حتى مع هذه السيارة من المزرعة. لأن مؤشر محدودة للغاية الظهر. وقوف السيارات القياسية تساعد الكاميرا دون بالكاد تحسن الوضع. قد يتساءل المرء نعلم أن بورش لوازم كاميرا الرؤية الخلفية حتى مع النماذج التنفيذية بتكلفة إضافية.

متكررة مع السياق البيئي وأتساءل عما إذا كان لشراء الديزل أو 25109 يورو الهجين أكثر تكلفة. من الناحية الاقتصادية، والديزل هو الخيار الأفضل. الوضع مختلف في الأداء: معا 270 كلم / ساعة الهجين يلفت أحد عشر كلم / ساعة أبطأ الديزل وبسرعة أيضا نصف ثانية أسرع إلى 100 كلم / ساعة. مع راحة الهجين أيضا لديه الأنف في الجبهة، لمحرك البنزين له أكثر هدوءا بكثير من الديزل غاضب. محرك كهربائي هجين وحدها، تسمع أي شيء ما عدا الهمس الخافت. الخاصية هي 30 كيلومترا، اعتمادا على أسلوب القيادة ومؤثرة جدا. الخلاصة: شراء باناميرا هو السعر والذوق. الكثير من المرح بالفعل باناميرا S. معقولة من وقود الديزل، شأنه توربو غير معقول. ولكن معظم porschigsten النظام العالمي للاتصالات.

محركات والمعدات وCOST
PORSCHE
باناميرا
باناميرا
باناميرا 4S
باناميرا GTS
محركV6-مازوت، 4-فين.،
Direkteinspr.
V6-مازوت، 4-فين.،
بيتوربو،
Direkteinspr.
V8 سيل.،
4-فين.،
Direkteinspr.
قدرة3605 سي سي2997 سي سي2997 سي سي
قوة
في
228 كيلوواط /
310 حصان
6200 / دقيقة
309 كيلوواط /
420 حصان
6000 / دقيقة
324 كيلوواط /
440 حصان
6700 / دقيقة
Max.Drehm.
في
400 نانومتر
3750 / دقيقة
520 نانومتر
1750 - 5000 / دقيقة
520 نانومتر
3500 / دقيقة
نقل7 سرعات، ثنائي القابض
حملةالعجلات الخلفيةبالدفع على العجلات الأربع، دائمة
أبعاد
(L / W / H)
5015/1931/1418 ملم
Kofferraumv.445 - 1263 لتر
0-100 كلم / ساعة6.3 الصورة4.8 الصورة4.4 الصورة
السرعة القصوى.259 كلم / ساعة286 كلم / ساعة288 كلم / ساعة
استهلاك الاتحاد الأوروبي8.4 L SP / 100 كم / ساعة8.9 لتر SP / 100 كم / ساعة10.7 لتر SP / 100 كم / ساعة
انبعاثات CO2196 غرام / كلم208 غرام / كلم249 غرام / كلم
معيار الانبعاث5 يورو5 يورو5 يورو
التكاليف   
قاعدة الأسعار
 
83277 €107196 €121595 €
نوع الطبقات /
قسط (EUR)
HP 19/432
VK 29/1552
TK 29/423
HP 19/432
VK 29/1552
TK 29/423
HP 19/432
VK 29/1552
TK 29/423
ضريبة246 €256 €376 €
 

محركات والمعدات وCOST
PORSCHE
باناميرا
باناميرا توربو التنفيذي
باناميرا ديزل
باناميرا S E-HYBRID
محركV8 مازوت، 4-تنفيس.،
بيتوربو،
Direkteinspr.
V6-مازوت، 4-تنفيس.،
توربو ديزل،
تصفية الجسيمات
V6-مازوت، 4-تنفيس.،
ل compr.،
Direkteinspr؛ Masch كهربائي متزامن.
قدرة4806 سي سي2967 سي سي2995 سي سي
قوة
في
382 كيلوواط /
520 حصان
6000 / دقيقة
221 كيلوواط /
300 حصان
4000 / دقيقة
V6:
245 كيلوواط /
333 PS. E-المحرك:
70 كيلوواط /
95 حصان. مجموعه:
306 كيلوواط /
416 حصان
Max.Drehm.
في
700 نيوتن متر
2250 -
4000 / دقيقة
650 نيوتن متر
1750 - 2500 / دقيقة
V6:
440 نيوتن متر. E-المحرك:
310 نيوتن متر.
مجموعه:
590 نيوتن متر
في
1250 -
4000 / دقيقة
نقل7-والعتاد، Doppelk.8 سرعات أوتوماتيكية
حملةبالدفع على العجلات الأربع، دائمةالعجلات الخلفية
أبعاد
(L / W / H)
5165 /
1931 /
1425 ملم
5015/1931/1418 ملم
Kofferraumv.432 - 1250 لتر445 -1263 ل335 - 1153 لتر
0-100 كلم / ساعة4.2 الصورة6.0 الصورة5.5 الصورة
السرعة القصوى.305 كلم / ساعة259 كلم / ساعة270 كلم / ساعة
استهلاك الاتحاد الأوروبي10.3 لتر SP / 100 كم / ساعة6.4 لتر D
/ 100 كم / ساعة
3.1 لتر S
/ 100 كم / ساعة
انبعاثات CO2242 غرام / كلم169 غرام / كلم71 غرام / كلم
معيار الانبعاث5 يورو5 يورو6 يورو
التكاليف   
قاعدة الأسعار
 
163364 €85300 €110409 €
نوع الطبقات /
قسط (EUR)
HP 19/432
VK 31/2216
TK 31/592
HP ك. A.
VK ك. A.
TK ك. A.
HP 19/432
VK 29/1552
TK 29/423
ضريبة362 €433 €60 €
 

جيريت ريتشل