Urheilu talvirenkaat 240 km / h Tutkittu

Talvirenkaat: Olemme kuusi hiihtäjiä Subaru Impreza WRX STi testattu Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STiTalvirenkaiden testi: Uniroyal MS Plus 66 Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Uniroyal MS Plus 66

TESTITULOKSET

SNOW
unspectacular muttafix - vakuutti ajokäyttäytymisen Uniroyal. Näkyy veto- ja jarrutus- testeissä, mutta ei huippuja
NASS
Heikko vesiliirtoa ja jarrutus. Uniroyal näyttää myös hermostunut ja ehdottaa joskus koukku taka-akseliin
DRY
Maltillisesti Uniroyal on ilahduttavaa ketterä. Nopeissa mutkissa, mutta se on epävakaa. Vilkas kuormituksen muutos reaktioiden
Sijoitus: 6
Lumella Uniroyalhyvä valinta märissä ja kuivissa mieluummin ei

HINTA: Hinta noin 630 euroa (keskihinta)

Talvirenkaiden testi: Nokian WR G2 Nokian WR G2


TESTITULOKSET

SNOW
Hänen epävakaa käsittelymaksaa Nokian kohtia: se osoittaa myrkylliset kuormituksen muutosta reaktioita. Hyvä jarrutusteho
NASS
Kiireisen reaktiot ja erillinen muutos ali- ja yli- luonnehtia Nokian. Äkillinen pito
DRY
Lyhyin jarrutusmatka, turvallisen ajamisen laatu ja nopea kierrosaikaa - kuiva luottavainen Nokian
Sijoitus: 5
Vähärasvaisen Wet tulos estää paremmin sijoittaminen Nokians

HINTA: Hinta noin 605 euroa (keskihinta)

Talvirenkaiden testi: Pirelli Sottozero Serie II Pirelli Sottozero Serie II


TESTITULOKSET

SNOW
Pirelli on urheilullinen ja ketterän tarkat ohjauksen vastetta. Kuitenkin pitkä jarrutusmatka heittää takaisin
NASS
Tarkat ohjaus ohjaus ja tarkka palaute Pirelli vuorattu puutteena sen myrkyllisten kuorman muutos reaktioiden
DRY
Pirelli ole vakuuttunut taka-akselille samalla otteen kuin etupyörät. Hyvä: ohjaustarkkuus ja palaute
Sijoitus: 4
Vaikka Pirelli on johdonmukaisesti kunnollinen esityksiä, onkoskaan tip

HINTA: Hinta noin 770 euroa (keskihinta)

Talvirenkaiden testi: Michelin Pilot Alpin 3 Michelin Pilot Alpin 3


TESTITULOKSET

SNOW
Michelin rakentaayksinkertaisesti puute pitoa ja päästä ensin rajan. mutta pysyy hyvin hallinnassa
NASS
Sivusuunnassa ohjausta Michelin voi täysin vakuuttamaan häntä on liian epävakaa. Pehmentävät siirtymiä raja-alueella
DRY
Sen lisäksi, että kovaa melua, Michelin tekee kaiken väärin: hyvä pito, erittäin vakaa, erittäin miellyttävä
Sijoitus: 3
Hyvällä säällä Michelin on lyömätön, mutta lumella, hän pettynyt

HINTA: Hinta noin 850 euroa (keskihinta)

Talvirenkaiden testi: Dunlop SP Winter Sport 3D Dunlop SP Winter Sport 3D


TESTITULOKSET

SNOW
Grippy Dunlop saatu hyviä arvoja Vedon ja jarrutuksen testeissä. Tarkka ohjaus, tarkkaa palautetta, hyvä ajovakaus
NASS
Märillä teillä Dunlop saavutti lähes kaikki parhaat arvosanat. Sarjaa ohjauksen impulsseja ehdoitta aina pysyy turvallisena
DRY
Epätasaisella asfaltti Dunlop ei loistava: Häntä on vilkastaKuorman muutos reaktioita. Positiivisia: lempeä vierintämelua
Sijoitus: 1
Dunlop ajo lumisella ja sateen kastelemat tiet aina varmoja - voittaja

HINTA: Hinta noin 710 euroa (keskihinta)

Talvirenkaiden testi Goodyear Ultra Grip Performance 2 Goodyear Ultra Grip Performance 2


TESTITULOKSET

SNOW
Jarruton paremmin mikään houkuttelee yli Goodyear. Kuitenkin kaarteissa hän painaa hyvin vahva yli etupyörät
NASS
Goodyear tyytyväisiä jatkuvasti hyviä esityksiä. Tarkka ohjaus, selkeää palautetta, korkeaVarannot kaarteissa
DRY
Käsittely Goodyear Dunlop on samanlainen kuin vahva. Kuitenkin Ultra Grip Performance jarrut huonompi
Sijoitus: 2
Sen huipputuloksia lumessa jaRain sai käsiinsä Goodyear Rank Kaksi

HINTA: Hinta noin 740 euroa (keskihinta)

Talvirenkaiden testi: rengasyksikköineen ennen kokeiden Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Asennus renkaat meidän testi

Talvirenkaiden testi: Subaru Impreza WRX STi Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Renkaiden testi toimitetaan Schneiter rinteillä talviolosuhteissa

Talvirenkaiden testi: Subaru on ladattu Schneiter rinteillä Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Japanin ralli urheilijat syntyy rohkea meidän testiohjelma

Talvirenkaiden testi: takaosa Subaru Impreza Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Lumessa jokainen yksityiskohta on ratkaiseva. Täällä on käynyt ilmi, mikä profiili sopii parhaiten

Talvirenkaiden testi: Snow jarrutus Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Snow Brake: valita vain renkaat. Enemmän tartunta- reunat (evät) ja korkeampi pito, sitä lyhyempi polku

Talvirenkaiden testi: Subaru märillä teillä Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Märkä, Subaru vaatii ajotaitoa. Hänen mottonsa: Across aina menee

Talvirenkaiden testi: rajat vesiliirron Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Rajat vesiliirron: Kierroksen kierrokselta vauhti kasvaa

Talvirengas testi: pyörän nopeus anturit Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Pyörän nopeus anturit määrittämiseksi luistin (pitkittäin) on vesiliirto altaan

Talvirenkaiden testi: Subaru märällä ajokoe Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

>Kokeessa lähetimme Subaru meidän sateesta märkä rata

Talvirengas testi: vesi kerääntyy pyörän kuoppiin Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Mukava nähdä: Renkaat pyöritä runsaasti vettä

Talvirenkaiden testi: Subaru talvirengasmarkkinoilla testi Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Subaru ehdottaa rohkeasti meidän testi

Talvirenkaiden testi: jarrutustestiä märillä teillä Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Jarrutustesti märillä teillä myös osa ohjelmaa

Talvirenkaiden testi: Lyhyt tauko ralli urheilijoille Kaukoidästä Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Lyhyt lepoa asiatschen ralli urheilijoiden

Talvirenkaiden testi: Slalom ympäri pylväät Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Pujottelu on pylväät (18 metrin päästä) ensisijaisesti tarkistetaan ohjauksen tarkkuus ja itseohjautuvat käyttäytymistä renkaiden

Talvirenkaiden testi: hätäjarrutus kuivalla asfaltilla Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Hätäjarrutuksessa kuivalla asfaltilla, profiilit voi huolimatta ABS voimakas kumin

Talvirenkaiden testi: Subaru testissä kuivilla teillä Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Seuraavaksi testasimme Subaru kuivilla teillä

Talvirenkaiden testi: dokumentointi testitulokset Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Testaajat mainita, kaikki kerätyt tiedot

Talvirenkaiden testi: Urheilu talvirenkaat verrattuna Talvirenkaiden testi Subaru Impreza WRX STi

Kuusi urheilullinen talvirengas isossa vertailussa

Yhdessä urheilu talvirenkaat, Subaru Impreza on veistämällä suksi tien. Kuuden lapaprofiilit testissä

Nyt Totta puhuen: Jokainen, joka on bensiiniä veressä, mutta ajautuu kuin hieman tyhjään, lumisilla teillä tai parkkipaikoilla, ja unelmat on yksi päivä, jossa on kuuma pyörän urheilijat, kuten Subaru Impreza WRX STi jatkaa hänen henkilökohtainen rallin EK. Olemme täyttäneet tämän toiveen ja testattu kuusi urheilullinen suuntautunut talvirenkaat täsmälleen tämän auton näyttämään kyntensä.

Mutta samalla hauskaa oli vähäinen rooli. Koska nämä renkaat ovat myös vähemmän dynaamisia ajoneuvot kuten Ford Mondeo, VW Passat tai vanhempi Audi A4 tyyppejä. Meidän renkaiden testi aina asetettava turvallisuus - ja kaikissa tieolosuhteissa.

TALVIURHEILU AMMATTILAISILLE
Näin ollen meillä arvioitava mahdollisuudet kierrosajat Subaru huomattavasti pienempi kuin hallittavuus auton rengas paketti raja-alueella tai jarruvoiman. Kun hätäkatkaisijaa lumi ei ole ajotaitoa eikä ajoneuvon käsite, mutta vain renkaat ovat ratkaiseva tekijä. Tehokkaimmin viivästynyt meidän Talvirenkaiden testi Goodyear. Huonoin lumi tulppa on Pirelli, joka kestää noin auton pituus lisää on tulossa 50 km / h pysähtynyt.

Enemmän rengastesteissä: Kitkarenkaat & Somerreifen testissä

Kun veto on ralli kilpailija kuitenkin selvästi paremmuuden hänen käsite. Pysyvä neliveto, kaksi tasauspyörästön - Subaru WRX STI terävöittää itse vähemmän griffi yl kumi pois, kuten lävistetty. Kuitenkin autoissa vain yksi vetoakselin valinta renkaan yli onko kiivetä rinteessä tai päättää pääasiassa. Nokian, Dunlop ja Goodyear apua ylämäkeen luotettavasti, kun taas kasvavat Michelinin ja Uniroyal aiemmin lopettamiseksi.

Valkoinen kuohuviini pass reittejä herättää nopeasti leikkisyyttä innostunut autoilijat - ja mahdollisesti niiden huolimattomuutta. ovat vaarallisia enimmäkseen sade-slicked teillä. Koska kun tahtomattaan kuristaa lumella yleensä vauhtia ja aina odottaa sivuluistonesto, tuskin kukaan alentaa nopeutta vain koska sataa. Varannot renkaat ovat usein loppuun, kun kuljettaja on tietoinen.

No, jos renkaat sitten vastaavasti paljon pitoa, vesiliirto ominaisuus ja ajovakaus. Ansiosta uusin kumisekoituksis- piidioksidi ja nano-tekniikka, testattu talvipintojen saatiin märkä todella hämmästyttävää - varsinkin koska sen jalanjälki ei ole paljon suurempi kuin A4 arkki.

Erityisesti Dunlop auttaa Impreza kosteille pinnoille erinomaiset ajo-ominaisuudet ja turvallisuus marginaalit. Näyttäviä drift talletukset se reagoi samalla tarkkuudella kuin radan vakaa ajo raja. Se myös hidastaa parasta ja on 100 km / h, kun vain 54,5 metriä. Alemmalla Uniroyal vaadittu 58 metriä - 54,5 metriä vain alle 25 km / h, Impreza silti nopeasti.

Koska ylimääräiset kustannukset voivat maksaa pois nopeasti. Että kallein mutta ei välttämättä edes paras renkaat, leikkaamisen Michelinin joka perustuu yksinkertaisesti liian vähän pitoa märällä dokumentoitu. Mutta Nokian pettyneitä ailahtelevaa käsittelyyn.

240 Asiat TALVI
Kuitenkin tunnin kestävä Michelin ehdottaa heti kun sää paranee kuivalla asfaltilla Pilot Alpin 3 kulkee näennäisesti on omaa luokkaansa. Että arvostavat urheiluautoja, jotka eivät halua luopua enintään ajodynamiikkaa myös talvella, ja hyvissä sääolosuhteissa, mukaan kävellä reippaasti erityisesti omistajalle. Nokian loistaa kuivilla teillä, joilla on korkea ajon turvallisuuden ja dynamiikkaa. Siten sekä profiilit varmista monet asiakkaat merkkiin. Loppujen lopuksi on testattu renkaat renkaat, jotka voivat ajaa 240 km / h nopeasti - talvirenkaat huomatkaa.

Koska me mieluummin ole ominaisuuksia eikä talvella ajo dynamiikka-veto pintojen pisteytys voittaa lopussa tasapainoisen Dunlop SP Winter Sport 3D. Hän on ensimmäinen lumi ja märkä vaaleissa ja antaa kuivana mitään todellista päätteeksi. Toiseksi Goodyear Ultra Grip Performance 2, joka vain paljastaa heikkous kuivajarrutuksen, mutta muuten täysin keksii hyviä tuloksia.

Enemmän ostosopas aiheita: Vapaan uutiskirje AUTOZEITUNG

Profiilit voi oikeastaan ​​esitellä urheilullinen ominaisuudet kuiva. Tässä Michelin Pilot Alpin 3 ja Nokian WR G2, jossa se edellyttää merkittäviä myönnytyksiä lumella ja kosteusprofiilin melko. Siten nämä kaksi ehdokasta tuhlaa mahdollisuus tuomittavaksi meitä "Highly recommended" - sen tyypillisen osoittautuu yksipuolisia.

Pirelli Sottozero sarja II on monella tapaa tulla paremmin kuin Sottozero ensimmäisen sukupolven. Hänen saavutuksensa ovat kuitenkin aina keskellä - enemmän se ei riitä. Kuitenkin niiden profiili on hyvin herkkä kyseisen testattavan ajoneuvon. On täysin mahdollista, että rengas paremmin sopusoinnussa muiden autoja. Vaikka viimeinen paikka Uniroyal MS plus 66 olet oikeutettu: edulliset renkaat päässä halpahintamyymä- voi yleensä paljon vähemmän.
Martin Urbanke

SIZE: 235/45 R 17 V - SOPII
> AUDI A4 (B6, B7)
> Ford Mondeo
> Mercedes E Coupe
> SAAB 9-3 / 9-5
> Volvo C 70 / S 60
> VW Eos / Passat

AUTOZEITUNG