Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S vastaan ​​BMW 740d

Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S vastaan ​​BMW 740d Luxury-luokka: Jaguar XJ vastaan ​​BMW 740dvoit syöttää BMW 740d alkaen 80300 euroa BMW 740d

voit kirjoittaa BMW: 80300 euroa

BMW: 740d tarjoaa idioottivarma käsittely raja-alueella BMW 740d

Ylellisyyttä sedan on idioottivarma käsittelyn raja-alueella

Täydellisesti säädettävissä mukavasti istuimet ja BMW 740d maksaa 2200 euroa ja kannattaa jokaisen pennin BMW 740d

Täydellisesti säädettävissä Comfort istuimet maksavat 2200 euroa ja kannattaa jokaisen pennin

Vuonna takana, BMW-740d on riittävästi tilaa edessä BMW 740d

Takaosaan 7 Series on riittävästi tilaa edessä

Ohjaamossa BMW 740d: lievästi suuntautunut kohti kuljettajaa, jossa on suuri näyttö BMW 740d

Ohjaamossa: lievästi suuntautunut kohti kuljettajaa, jossa on suuri näyttö

Helppo lukea, rakenteeltaan selkeitä pyöreä välineitä, joilla on taustalla laaja näyttö BMW 740d BMW 740d

Helppo lukea, rakenteeltaan selkeitä pyöreä välineitä, joilla on taustalla laajakuvanäyttö laajoja

Kuusisylinterinen malleissa BMW 740d kanssa 306 hv on tehokkaampi, mutta myös jano BMW 740d

Kuuden sylinterin 7-sarjan 306 hv on tehokas, mutta myös jano

Uuden Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S on visuaalisesti ja teknisesti tuulahdus raikasta ilmaa luksus Jaguar XJ 009

Uuden XJ on visuaalisesti ja teknisesti tuulahdus raikasta ilmaa luksus

Hinta uuden Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S on 76900 euroa Jaguar XJ 009

Hinta uusi loistoristeilijä on 76900 euroa

British tuntuu - puhdas jalostettu nahkaa ja puuta hallitsevat sisätilojen Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S

British tuntuu - puhdas jalostettu nahkaa ja puuta hallitsevat sisätilojen XJ ...

Avaruutta Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S on takana tarpeeksi tilaa Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S

...tilava tavaratilaan myös runsaasti tilaa

Nahka ja tyylikkäästi maalattu leikata koristavat sisustus Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S

Nahka ja tyylikkäästi maalattu leikata sisustamisessa

Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S: TFT-näyttö, jossa näytön työkaluja, joita voidaan räätälöidä Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S

Sen sijaan, että klassinen kellot: TFT-näyttö, jossa näytön työkaluja, joita voidaan räätälöidä

Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S tarjoaa erittäin hienostunut ja myös taloudellinen V6 dieselin 275 hv Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S

Jaguar on erittäin hienostunut ja myös taloudellinen V6 dieselin 275 hv

Uuden XJ on visuaalisesti ja teknisesti tuulahdus raikasta ilmaa luksus. Kuinka hyvin uusi Brite verrataan 7-sarjan BMW?

Monille faneille brittiläinen autonvalmistaja jaguaari Uuden XJ vastaa loppuun monarkia. Britannian rakkaus Constance. Ja suuri Jaguar antoi heille tämän tunteen. Koska vuodesta 1968, suunnittelu pysyi uskollisena peruslinjojen ensimmäisen sarjan. Uuden Jaguar Mark IV päättää yli 40 vuotta ylläpitää muotokieltä - XJ uskaltaa astua nykyaikaisuus.

Hän haluaa myös Manner-Eurooppaan valtakunnassa ylellisyys on sanoa. Vastustajat matkalla huipulle on siellä löydettävä nopeasti. Kuinka hyvin leikkaa uusi lippulaiva Britannian 275-hevosvoiman diesel vastaan BMW 740d 306 hv maasta?

ruumis

Äveriäs ylellisyyttä kuulla Jaguar XJ ja BMW 7-sarjan vakiona. Kuitenkin, peitetty nahka ja puupaneloidut pinnat British pudota polkua hienoja. Jonka odotetaan sekä Jaguar ja BMW jokaisen sentin, osoittavat konepelti ja käynnistyksen. Täällä tallennettiin kirkaslakka ja piilottaa teknologia alle Loveless muovisuojukset. Sisätilat ovat yhtä komea. Jaguar XJ hemmottelee tulevien asiakkaiden vaikka tavallisella panoraama lasikatto. Kuitenkin mekaniikka vievät paljon tilaa. Siksi istuu jättiläiset tulevat aikaisin katolle. Selvästi hyväntahtoinen 7 tyytyväinen sen asukkaat. Lähes kymmenen senttiä enemmän ilmaa säilyy yli vaakunat kuljettajan ja etumatkustajan.

Koska rakenne XJ myös putoaa jyrkästi takaisin liikkumisvapautta taka matkustajien on rajallinen. Todella lähellä äänestyksen ajaa Jaguar XJ ei ole, mutta verrattuna ylivoimainen ja leveys 7 Series on niukasti cut. Puolestapuhujia klassisen pyöreä välineiden pysynee nähdessään uuden TFT-näyttö ja digitaalinen pyöreä välineitä XJ sydäntä. Mutta uusi Cockpit järjestelmä on etunsa. Joten se voidaan sovittaa kuljettajan henkilökohtaista makua monissa tehtävissä. Operaatio on ainakin paljon helpompaa kuin aiemmissa Jaguar malleissa.

Vaikka joillakin aloilla kosketusnäytöllä keskikonsolin ovat kosketus pienten puolella, mutta valikko koostuu pääosin looginen. Kun määrä ohjata nupin iDrive valvontajärjestelmä BMW mutta myös kokematon tulokkaita selviytyä nopeammin. Suuremmat erot XJ ja 7 klo turvaominaisuudet ovat: BMW jo asennettu vakiona lisää turvallisuutta yksityiskohtia Jaguar ja myös lisämaksusta lähes kaikki myynnissä olevat ominaisuudet - pää-up-näyttö yönäköjärjestelyyn avustaja. Luvussa voitto ei ole ottaa 740d. Viimeisen kohdat hän vangitsee sen vetokyky. Vaikka Jaguar pidättäytyi kokonaan, BMW mahtuu 2100 kiloa koukkuun tarvittaessa.

KarosserieMax. PunkteBMW 740dJaguar XJ 3.0 V6 Diesel S
Tilaa edessä1009489
tila takana1009390
selkeys703734
Toiminta / Toiminto1008377
tavaratila1004143
vaihtelevuus10030
Hyötykuorma / vetokyky804122
turvallisuus15011498
Laatu / jalostus200185187
Luku tarkastelu1000691640

ajomukavuutta

Jaguar ja hienostunut mukavuus kulkevat yhteen kuin Englannissa ja kuninkaallinen perhe. Tässä työssä ei tuo myös uutta XJ horjua. Hän tietää, mitä on asiallista luksus: hyvä ääni. Ja erityisesti uusille dieselmoottori Jaguar kuin mikään muu valvonta luokassaan.

Kolmen litran V6 aina kuiskaa hiljaa itsekseen ja koskaan tunkeileva, jopa kuormitettuna. Myös kuusisylinterinen että BMW soittaa miellyttävä melodia, se on kuitenkin kuullut murinaa erityisesti Sprintin talletukset mennä. 7 Series, kuitenkin, jousitus ja tuulen kohinaa ovat parempia eristetty, joka näkyy myös mitattujen arvojen. Lähekkäin kaksi luksuslimusiinien mukavuudesta alue.

Joten britti herkästi reagoi reunoihin ja muiden väärinkäytösten kuin osittain aktiivisena itsepäinen BMW. Tätä varten runko Baijerin tulee nopeammin levätä, kun englantilainen on aina helppo siirtää - tie. Vain täydellä kuormalla Jaguar voi pelata sen standardin ilmajousitus tasonsäädöllä. Myös pahimmillaan kuohunta pakottaa XJ mitään polvilleen. 7-sarja, tulee kuitenkin huolimatta säädettävä vaimennin tässä paljon aikaisemmin sen raja. 

FahrkomfortMax. PunkteBMW 740dJaguar XJ 3.0 V6 Diesel S
Etuistuin mukavuutta150140128
Takaistuin mukavuutta1009693
ergonomia150124120
sisämelu504139
äänikuva1008784
ilmastointi504646
suspensio tyhjä200185185
suspensio ladattiin200165178
Luku tarkastelu1000884873

Moottori ja vaihteisto

BMW ja jaguaari Aseta taajuusmuuttaja samankokoisia. Tämä pätee ainakin siirtymän (2993 cm3). Vain suorituskyvyn asettaa suuri ja pieni turboahdin paineen diesel eroavat toisistaan. BMW kestää runsaat 30 hv enemmän ja siten pelaa lisäpainoa 100 kiloa verrattuna alumiinin sedan Englannista. Jopa sprintin 100 km Bayerin on askeleen edellä.

Virheetön sekä kuuden nopeus automaattinen työtä. Kuitenkin Jaguar on löytänyt paremman kompromissin kiihtyvyys ja tehok cient polttoaineen käyttö äänestykseen. Erottaa British runsaasti 8,4-litrainen diesel, rullauksen pois 100 km matkalla. Mitä vahvempi ja raskaampia München tarvitaan 1,7 litraa enemmän.

Moottori ja GetriebeMax. PunkteBMW 740dJaguar XJ 3.0 V6 Diesel S
kiihtyvyys150128122
jousto100
huippunopeus1509090
vaihteisto1009697
tehonannon504035
hienostuneisuus1008288
kulutus325190222
tavoittaa251519
Luku tarkastelu1000641673

ajodynamiikkaa

Että uusi Jaguar myös teollinen perusta on samalla tasolla kuin aiemmin, näyttää Vehicle Dynamics testi. Toisin kuin hitaammin toimiva edeltäjä, uusi XJ sulkeutuu niiden eurooppalaiset kilpailijat.

Huolimatta hieman huonompi suorituskyky hän menettää käsittelystä kurssin sisällä vain toinen on 740d. Kuitenkin BMW ei tavoitella Jaguar. Aikana 7-sarjan ansiosta aktiiviseen stabilointiaineita (Dynamic Drive, 2670 euroa) kiertää kurssin lähes ilman kehon Roll, Jaguar pyrkii paljon voimakkaammin. Seuraukset ovat osittain lausutaan kuormituksen muutos reaktioiden toisin kuin erittäin vakaa radalla BMW. Erityisesti vuorotellen kaarteissa, pitkä pyrstö Englanti Kehottaisin kertaa ulos.

BMW 7-sarjan on tasapainoisempi. Se ilmoittaa rajaa erittäin käsittely- ja ongelma-raja-alueella vain pienellä työntämisestä etupyörät. Jopa silloin, kun otetaan kuin pujottelu kuja 740d parantuneen jousitus viritys ja eikä vähiten siksi, että hyvin emotionaalinen, suora ja tarkka ohjaus johdossa on. Erittäin hyvä, jarrut kahden suuren ylellisyyttä sedans. Viivearvot herkkyyttä ja vakautta järjestelmien BMW ja jaguaari vaikutuksen - eikä vain sedans luokkansa.

FahrdynamikMax. PunkteBMW 740dJaguar XJ 3.0 V6 Diesel S
käsittely1508078
pujottelu1006857
ohjaus1008581
suuntavakautta504441
jarru annostus302221
jarrutusmatka kylmä15010098
jarrutusmatka kuuma150103106
veto1005247
ajoturvallisuutta150140130
kääntösäde2066
Luku tarkastelu1000700665

Ympäristö- ja kustannuksia


Se, että Jaguar vajaat 3500 euroa on halvempaa, ei ole kovin suuri rooli tässä liigassa. Siksi XJ voi piirtää mitään etua tässä luvussa huolimatta polttoainekustannuksia. 7-sarjan tulokset kanssa halvempaa vakuutusmaksut ja tarkastusten kulut sisältyvät ostohintaan - lukuun ottamatta kuluvia osia.

Kustannus / UmweltMax. PunkteBMW 740dJaguar XJ 3.0 V6 Diesel S
arvostettu Hinta6758367
arvonalennus5056
laitteet251414
multimedia50
Takuu / takuu502017
Workshop kulut201712
vero1066
vakuutus4095
polttoaine553237
päästöt256279
Luku tarkastelu1000248243

johtopäätös

Uuden Jaguar XJ on tullut paitsi sen nykyaikaista pois varjosta edeltäjänsä. Dynaamisempi, hän pääsi asiakaskunta Saksan luksusautojen. Erityisesti vaikutuksen hänen viljeltyjen ja polttoainetta diesel. Mutta BMW tietää jotain rakentamisesta iso sedan: Tällä 740d on parempi kuin Britannian. Kuitenkin kaksintaistelu voisi olla erilainen heikommalla moottori BMW.

yleinen

Max. PunkteBMW 740dJaguar XJ 3.0 V6 Diesel S
summa500031643094
sijoitus12