Bugatti Chiron (2016): Pris (! Opdatering)

Bugatti Chiron Bugatti Chiron (2016)

Den Bugatti Chiron (2016) er accelereret i kun 42 sekunder (41.96) fra nul til 400 km / t, faldt til nul. Dette er tiden til denne dag hurtigste verdensplan nået til denne manøvre og officielt målt for en produktion køretøj.

© Bugatti Bugatti Chiron Bugatti Chiron (2016)

Den 0-400-0-kilometer i timen-Chiron i den forfra. Hestesko og trim fender er i "Bugatti Lyseblå Sport" malet. Eyecatcher er den 42, malet i den samme blå nuance på den sorte gitter. Den ...

© Bugatt Bugatti Chiron Bugatti Chiron (2016)

... Heck medieret brute force. Især for dette køretøj, udstødningsåbningen (ellers rustfrit stål udseende) og aluminium trim del af baglygten i var "nocturne" scharz malet. Undersiden af ​​de bageste fløj lys "Bugatti Lyseblå Sport" Den er designet til ...

© Bugatti Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)

... Sportsvogn fans som en åbenbaring: 1500 hk, 1600 Newtonmeter og en tophastighed på 420 km / t. Mens begrænset til 500 eksemplarer - 300 af dem er allerede reserveret.

Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)

transport af 1.800 dele 20 montører i minutiøse manuelt arbejde er bygget.

Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)

I det, en W16 inficeret med otte liter.

Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)

Den sendeeffekt foregår ved hjælp af syv-trins dobbelt kobling.

Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)Bugatti Chiron (2016) Bugatti Chiron (2016)

Den Bugatti Chiron (2016) med 1.500 hk og 420 km / t tophastighed er den hurtigste og mest kraftfulde serieproducerede bil i verden. Med en pris i millionbeløb, han citerer også prislister. Hans verdensrekord - 400 km / t på 42 sekunder - blev sat nu!

Den Bugatti Chiron (2016) er den stærkeste, og formentlig den hurtigste i lang tid produktion bil i verden - med sin pris på 2,86 millioner euro, men tilhører ham kronen af ​​de dyreste sportsvogne i verden. Og som om det ikke var nok, og heller ikke var en anden rekord i september 2017! Den 1.500-hestekræfter super sportsvogn fra Alsace er accelereret i kun 42 sekunder (41.96) fra nul til 400 km / t, så faldet til nul. Til dato, verdens hurtigste nået til denne manøvre og officielt målte tid til en produktion bil, men den rekord var kun et par uger senere justeres af Koenigsegg Agera RS. Den 0-400-0-km / t-drev ifølge Bugatti kun det første skridt på vejen til en ny verden hastighedsrekord for køretøjer, man ønsker at nå 2018:e I mellemtiden, den serieproduktion af den begrænsede udgave af 500 stykker modeller fortsætter med at køre med fuld fart! Der skal fremstilles 70 modeller alene ved udgangen af ​​2017:e Til dette, satte 20 ansatte luksusbiler fra 1.800 emner i minutiøse håndarbejde sammen. Et halvt år, det tager på denne måde fra starten af ​​produktionen til det færdige Bugatti Chiron (2016). Hver af bilen er virkelig helt unik. Ved bestilling kunderne vælge hver enkelt komponent af maling farve til sikkerhedsselerne og bekræfter de individuelle ønsker med deres underskrift. Hidtil har over 300 ordrer er modtaget for den super sportsvogn allerede.

Bugatti Chiron (2016) verden hastighedsrekord i videoen:

Pris: Bugatti Chiron (2016) til 2,86 millioner euro

Men det er ikke overraskende, fordi Bugatti Chiron (2016) er til sport bil fans som en åbenbaring: 1500 hk, 1600 Newtonmeter og en maksimal hastighed på 420 km / t gør det den ultimative overachiever, teksten gør andre sportsvogne til legetøjsbil. "Men mindre ville ikke have været værdig efterfølger til den Veyron"Siger administrerende direktør Wolfgang Dürheimer og taler om den sandsynligvis korteste specifikationer nyere bilens historie. Fordi i stedet udarbejde en lang liste af krav, har han kun skrevet i én sætning: "Vi gør det mest mærkbart bedre og opbygge den mest kraftfulde, hurtigste, mest luksuriøse og eksklusive serie superbil i verden." På det grundlæggende opskrift Bugatti ikke har ændret sig meget i løbet af ændringen fra Veyron om Chiron. Det er fortsat med kulstof monocoque med dyrkning aluminium, udviklerne holde vægten under to tons. På bagsiden af ​​Bugatti Chiron (2016) sætter stadig de fire-turboladede 16-cylindret med otte liter, og kraften vil fortsætte med at bestille med en syv-trins dobbelt kobling, og på alle fire hjul, nej: bragt rullende på vejen. Men ingeniørerne har endnu en gang vendt i Molsheim på hver skrue, hvilket øger ydeevnen med 20 procent, ned luftmodstanden og hævet tempoet.

Chiron kommer i 2,5 sekunder til 100 km / t; 420 tip

På trods af prisen i millionbeløb, havde Dürheimer indrømmede før markedet allerede har 300 kunder et depositum for Bugatti Chiron (2016) og blev derfor godt tilsyneladende rådes til at øge produktionen af ​​coupe over Veyron fra 300 til 500 eksemplarer - den sikkert langt fra optællingen planlagt Roadster. Selv Chiron den ultimative Gran Turismo ønsker at forblive som man er lige så gode hænder før operaen som på motorvejen, en blidt svungne kystvej eller en racerbane. Ikke for ingenting, at han fastholder et strejf af den elegance, der har gjort Bugattis ligesom Altlantic en legende overhovedet brutalitet. Og ikke uden grund, han fejrer i mærkbart skrabet interiør anden orgie af vinyl og læder og smigrer de rige speeders med en hidtil uset i sportsvogne luksus op til lydsystem med diamant støv på højttaler membraner og en brand logo lavet af massivt sølv. Men ikke kun design chef Achim Anscheidt The Beast i Bugatti Chiron (2016) fremhæver som med knivskarp udseende eller den tyndeste LED forlygte verden martial Heck med sin 1,60 meter bred LED sværd sætte baglygter. Også den tekniske projektleder Willi Netuschil har vognen læsset endnu mere dramatisk. Der er derfor nu ligesom eventuelle modbydelige VW forskellige kørselsforhold profiler, der kan varieres med en tur på rattet skifter motorstyring, strategien for syv-trins dobbelt kobling, magt fordelingen af ​​firehjulstræk, stabilitetsprogrammet og det nyligt adaptiv undervogn. det der er ikke nok at dåsen Bugatti Chiron (2016) på mindre end 2,5 sekunder at accelerere fra 0 til 100, i under 6,5 sekunder til 200 km / t, og på mindre end 14 sekunder ved 300 km / t, som en tophastighed på 420 km / t ikke begejstre nok er, kan derfor selv drivende ved hånden.

Med Chiron Bugatti ønsker til sidst at gøre penge

men større end den fascination af køreegenskaberne er måske den overraskelse, at der stadig eksisterer Bugatti Chiron (2016). Først blev forgængeren formodes at være en million grav og for det andet, mange har frygtet i det mindste efter udstødningen affære at bolide den store oprydning i Wolfsburg ligger begravet. Denne frygt også forekommet i Molsheim, skal Dürheimer indrømme. Men hun var åbenbart ubegrundet. Når diesel porten blev offentliggjort, Bugatti Chiron (2016) på opløbet, i høj grad er udstedt udviklingen budget og de første kunder har allerede gjort deres betalinger. Da ingen trækker udløsersnor. Især ikke når det kommer til denne gang ikke kun prestige, men også for fortjeneste. Fordi Dürheimer ikke kun konkurrerede med Chiron, "at bygge den mest spektakulære bil i verden, men også for at tjene penge med det."

Bugatti Chiron fra Bburago i videoen: