BMW 액티브 하이브리드 X6

BMW 액티브 하이브리드 X6 두 개의 전기 모터와 트윈 터보 V8 덕분에, 그것은 485 마력 하이브리드 SUV를 제공합니다 BMW 액티브 하이브리드 X6 하이브리드 후드의 글씨 측에서 볼 수 BMW 액티브 하이브리드 X6 크로스 오버의 선단 속도 2백36km/h이다 제한적 BMW 액티브 하이브리드 X6 올 휠 드라이브 X6는 100-5.7 초 단위로 관리 BMW 액티브 하이브리드 X6 당신이 […]

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고스의 때문에에서

모건 플러스 8 자신의 아이콘이 Morganeers의 청교도 사회를 위해 열심히 틀림없이 시간 -이 이상 지금 모건 플러스 8 1968 년부터 2004 년까지, 모건 플러스 8 강도의 그녀의 기둥, 로드스터 로맨스의 보호자였다 모건 플러스 8 새로운 모건 플러스 8은 2004 년 지어 이전 모델에 비해 단지 오cm 이상하지만, 15cm 넓은 모건 플러스 8 모건 BMW와 같은 […]

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젠틀 용기

기아 씨드 1.6 CRDI 새로운 씨드는 컴팩트 클래스 부문 시장 점유율 잡고 앞으로 전체 브랜드를 밀어 기아 씨드 1.6 CRDI 독특한 그래픽과 선택 사양 인 LED 조명 선명 꼬리 기아 씨드 1.6 CRDI 최고 속도 197kmh에서 씨드는 ... 기아 씨드 1.6 CRDI ... 10.9 초 고속도로 속도 기아 씨드 1.6 CRDI 가격 기아차는 약 20,000 […]

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이와 같은 일에

오펠 캐스카다 2013 : 독점 운전 보고서 당신은 바람과 태양, 아모레 돌체 비타의 일부를 알 경우 컨버터블은 컨버터블이다. 새로운 캐스카다 그 경우인가? 오펠 캐스카다 2013 : 독점 운전 보고서 카스 카다 바람과 날씨 보호와 큰 전환 느낌의 좋은 혼합으로 점수 수 있습니다 오펠 캐스카다 2013 : 독점 운전 보고서 정품 네 인승 : 후면 승객이 […]

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이제 그는 미소

이제 그는 미소 스코다는 옥타 비아 수정했다 관련 링크 : "내구성 테스트 - 스코다 옥타 비아 2.0 TDI »뉴스 - 2011 년 소형 모델 "스코다 최고의 신구 - 레이스 만남 포드 몬데오와 메르세데스 C - 180에 대한 "스코다 최고의 이제 그는 미소 골프 V 파생물의 전면에는 시각 뛰어난 얼굴에 적응 한 관련 링크 : "내구성 […]

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좋은 일

좋은 일 외부 적으로 새로운 전면의 SLK는 명확하게 볼 수 있습니다 관련 링크 : 새로운 메르세데스 SLK 350에서 운전 보고서를» "메르세데스 SLK 55 AMG 한눈에 2007 년 "가장 인기있는 스포츠 자동차 "새로운 벤츠 SL 메르세데스의 "모든 연구 - A로부터 SLR에 "비교 테스트 람보르기니 무르시엘라고 대 메르세데스 SLR 맥라렌 (722) 좋은 일 새로운 전면보다 동적 분무하는 […]

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점성학

S-, E- 및 C 클래스 - 비교 메르세데스 세단 의 관계를 부정 할 수 없다 - 새로운 C 클래스는은 가족 초상화 완벽에 맞는 S-, E- 및 C 클래스 - 비교 메르세데스 세단 또한 명확하게 볼 :의 S 클래스 (왼쪽) 랜드 마크로서 C 클래스의 디자인에서 봉사 메르세데스 C 클래스 후드 스턴에 대한 감사 : 단지 귀족 […]

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VW T5 Multivan의 BlueMotionTechnologies

VW Multivan 블루 모션 독립 탐욕 버전 : 첫 번째 드라이브 보고서의 VW Multivan 블루 모션 VW Multivan 블루 모션 덜 유사한 변형보다 표준 리터 - 스타트 스톱, 저 저항 타이어, 공기 역학적 비틀기 및 블루 모션 생성기 관리 6.4 리터 다가올 VW Multivan 블루 모션 두려워하지 마십시오 : 심지어 좁은 거리를 통해 T5 쉽게 […]

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두 개 또는 네?

브랜드 비교 - BMW 대 메르세데스 : 소형 쿠페 메르세데스 CLA가 4 - 문 쿠페의 경향을 따르는 동안, 228i 쿠페 고전적인 두 개의 문입니다 BMW 228i 쿠페 드라이버를위한 완벽한 Ergonomoie BMW 228i 쿠페 후면에 액세스 어색 BMW 228i 쿠페 네 기통 터보는 지금까지 허리와 함께 설치됩니다 메르세데스 CLA (250) 스포츠 견고한 가공 조종석 메르세데스 CLA […]

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중고 ASX는 신뢰할 수있는

미쓰비시 ASX 사용으로 가장 먼저 후에 출현했다 (2010 년부터 생산) ASX - 그리고 거의 부정적인 동안 하락 미쓰비시 ASX 사용으로 자동으로 미쓰비시 ASX 2.2 DI-D 2013 만 도입 미쓰비시 ASX 사용으로 엔진의 범위는 정확히 풍부하지 않다. 117 마력 (사진)와 가솔린 엔진은 전 륜구동과 두 개의 디젤 전륜 구동에 독점적으로 사용할 수 있습니다 미쓰비시 ASX에 대한 […]

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잘 포효

테스트 : 푸조 208 GTi를 30 일 208 GTI는 개별 테스트에서 특별한 모델 30입니다 푸조 208 GTi를 30 일 RCZ 넓은 트랙에서 차동 제한은 Kurvenräuber로 208의 GTI 30을 푸조 208 GTi를 30 일 208 마력 1.6 리터 터보 기쁨의 원천 푸조 208 GTi를 30 일 208 GTi를 30의 내부는 매우 스포티 한 세트입니다 푸조 208 […]

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고급의 랩

BMW 2 시리즈 액티브 투어러 매끄러운 라인과 여전히 좋은 시야 BMW 2 시리즈 액티브 투어러 크기 225/45의 테스트 자동차 18 인치 휠에 롤과 타이어 BMW 2 시리즈 액티브 투어러 우리의 빠른 드라이버 클라우스 후버, 차량 동역학 투표의 머리 BMW 2 시리즈 액티브 투어러 바람이 잘 통하는 : 8.8 인치 대형 내비게이션 정보 디스플레이와 다코타 가죽 […]

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작은 방 아파트

포드 B-MAX 대 오펠 Meriva 미니 밴의 전투에서 오펠 Meriva에 대한 포드 B-MAX는 말한다 포드 B-MAX 1.0의 EcoBoost 버튼 부와 (때로는 너무 작) 디스플레이뿐만 아니라 포드 개요를 만든다. 옵션 : 현대적인 지원 시스템 포드 B-MAX 1.0의 EcoBoost 탑승의 B-기둥없이도 꽉 주차 공간에 노력입니다 포드 B-MAX 1.0의 EcoBoost 더 이상 - B-MAX의 전송 재능은 일상 생활에 […]

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강한 유형

강한 유형 닛산 레이싱 부문 닛산 350Z 구축했다 "심지어 운동가 : 닛산 GT-R 닛산 GT-R은 "비디오 »비교 테스트 : 아우디 TT에 대한 닛산 350Z "특별한 닛산 350Z 24 시간 레이스 아시아 "초차 강한 유형 V6를 변위 3.8 리터 350 PS 무 .... "심지어 운동가 : 닛산 GT-R 닛산 GT-R은 "비디오 »비교 테스트 : 아우디 TT에 […]

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아우디 A7 3.0 TDI 스포츠 백 및 BMW 530D GT

BMW에 아우디 아우디 A7과 BMW 5 시리즈 GT로, 상위 클래스에서 두 개의 흥미로운 대안이있다 아우디 A7 스포츠 백 3.0 TDI 콰트로 새로운 브랜드 : A7 스포츠 백은 이미 다음 A6의 기술을 사용합니다. 58,100유로 3.0 TDI에 비해 해치백 비용으로 네 개의 도어 쿠페 아우디 A7 스포츠 백 3.0 TDI 콰트로 아우디 A7 : 곡선의 강도에 20 […]

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