포르쉐 911 GT3 RS 4.0

포르쉐 911 GT3 RS 4.0 12 피트 레인 롤에서 극단적 인 형벌에서 포르쉐 911 GT3 RS 4.0 거대한 리어 스포일러는 리어 액슬에 필요한 다운 포스를 보장 포르쉐 911 GT3 RS 4.0 911 GT3 RS 4.0은 지금까지있어왔다, 가장 강력한 자연 흡기 특정 처벌을 구현 포르쉐 911 GT3 RS 4.0 개발에 초점을하지 최상의 속도, 최대 주행 역학을 […]

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안전하게 재생

안전하게 재생 안전하게 재생 안전하게 재생 안전하게 재생 안전하게 재생 안전하게 재생 새로운 렉서스 GS (430)뿐만 아니라 그 이전보다 더 민첩하다. 처음으로 새로운 기술, 예를 들어, 전자 제어 서스펜션 사고 검출 시스템을 사용 주요 데이터PS kW 급HP 283 (208 킬로와트)드라이브후륜 구동, 6 단 자동0~100kmh6.1 초최고 속도250kmh가격55,600.00 € 렉서스, 도요타의 럭셔리 브랜드는 미국에서 큰 인기를 누리고 […]

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Macan의 10 명 상대

포르쉐 마칸 S 10 개 경쟁 중간 크기의 SUV의 세그먼트에서 포르쉐 마칸 공격으로 포르쉐 마칸 S 10 개 경쟁 심지어 작은 신체의 움직임과 매우 민첩하고 편안한 에어 서스펜션 포르쉐 마칸 S 10 개 경쟁 전형적인 포르쉐 : 왼쪽 시동 키 작은 스티어링 휠, 중앙 속도계 포르쉐 마칸 S 10 개 경쟁 메르세데스 GLA 45의 AMG […]

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경쟁은 어디에 있습니까?

BMW X6 xDrive50i 새로운 X6의 전면 두께에 전달 BMW X6 xDrive50i 빠른 구석이없는 SUV처럼 X6 소요 BMW X6 xDrive50i M 스티어링 휠 (250유로) 미세 B와 조종석&O 사운드 시스템 (3,950유로) 무엇이 그녀를 만든다 BMW X6 xDrive50i 노블 순수 사치 장비 및 ... BMW X6 xDrive50i ... 혼합 타이어와 일치하는 20 인치 알루미늄 휠 (V :. 275/40, […]

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그것은 내 기쁨이었다

BMW 125I 컨버터블 전형적인 BMW 다음 125I 컨버터블의 후드 아래 줄에 여섯 개 실린더 BMW 125I 컨버터블 민첩한 1 시리즈 우승 교향곡 : 리듬 체조 재미 BMW 125I 컨버터블 검은 색 테스트 차량을 입고 행사에 적합 BMW 125I 컨버터블 전원을 켜고, 브레이크, 듣고 : 컨버터블 욕망 파의 우수성을 BMW 125I 컨버터블 감상 여행 : 슈 […]

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모든 신선한

모든 신선한 새롭게 디자인 된 앞. , , 관련 링크 : "새로운 벤츠 SL "비교 테스트 람보르기니 무르시엘라고 대 메르세데스 SLR 맥라렌 (722) "2007 년 가장 인기있는 스포츠 자동차 - 매력은 역할 모든 신선한 . . . 더 렸습니다. , 관련 링크 : "새로운 벤츠 SL 모든 신선한 . . . 스포티합니다. , , 관련 […]

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아우디 S3 콰트로 S 트로닉과 레인지 로버 이보 크 SI4 쿠페

시험에서 사 륜구동 쿠페 레인지 로버 이보 크 SI4 쿠페와 아우디 S3 콰트로 S 트로닉 레인지 로버 이보 크 SI4 쿠페 240 마력 터보 가솔린 엔진과 쿠페 버전에서 스타일 프리미엄 SUV가 고객들을 대상으로하는으로부터 S3 구매자를 모집 레인지 로버 이보 크 SI4 쿠페 적응 형 댐퍼에도 불구하고, 레인지 로버 이보 크 빠른 코너에서 더 바디 롤을 […]

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노천 축제

중산층 컨버터블 스타크 스타일 - 335i에 연결하고 우아함과 E 400 개 스포티 BMW의 335i 쿠페 최근 BMW 모델 다소 구식, 운영 및 처리 품질입니다에 대한 오픈 3 시리즈의 조종석은, 그러나 모든 의심 위에 여전히 높임 BMW의 335i 쿠페 편안하지만 조금 꽉 스포츠 좌석 벤츠 E 400 카브리올레 또한, E (400)는 내부적으로 매우 고귀한한다. 메르세데스의 사용의 […]

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M4 GTS 911의 GT3 RS

BMW M4 GTS / 포르쉐 911 GT3의 RS : 테스트 사무실의 일상에 스포츠의 균형을 검색? 어떻게 새로운 BMW M4 GTS 또는 포르쉐 911 GT3의 RS의 레이스 트랙 여행은 어떻습니까? 500 hp와 큰 날개가 작동 ... © 프랭크 라터링 포르쉐 911 GT3의 RS / BMW M4의 GTS : 테스트 ... 후면 모두에 포함된다. 둘은 트랙에 표시 […]

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기술 공세

포드 피에스타에 대한 오펠 코르사 새로운 오펠 코르사의 첫 번째 비교를 위해 포드 피에스타 안타 포드 피에스타에 대한 오펠 코르사 두 모델 모두 밝은 색상 눈에 띄는에서 경쟁한다 오펠 코르사 잘 했어 : 대형 터치 스크린 인포테인먼트 시스템을 명확 가의 및 기능 코르사 조종석 오펠 코르사 7 인치 터치 스크린 IntelliLink : 앱과 스마트 폰 […]

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BMW 530D GT와 BMW X6 xDrive 한의 30D

BMW 530D GT와 BMW X6 xDrive 한의 (30D) : 두 사람의 비교 어퍼 클래스 디젤 BMW는 비교 테스트에서 그란 투리스모를 530D BMW 530D 그란 투리스모 Kause BMW 고객의 상위 클래스 디젤의 경우 적어도 55,200유로을 지불해야합니다 BMW 530D 그란 투리스모 530D GT : 절묘한 승차감과 민첩성의 매우 성공적인 조합 BMW 530D 그란 투리스모 5 GT : […]

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아우디 S8

아우디 S8 가속 및 브레이크 초차 수준이 ... 아우디 S8 ... 고속도로 속도 4 초에 도달 아우디 S8 최고 속도 250kmh입니다 아우디 S8 기본 가격은 11만1천9백유로입니다 아우디 S8 매우 신중 : 단어로 S8의 후면에서 네 개의 테일 파이프와 특별한 색상을 볼 수 있습니다 아우디 S8 20 R 40분의 265 크기의 테스트 타이어 아우디 S8 매우 […]

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볼보 S60의 T5

볼보 S60의 T5 S60의 T5의 매우 긴장된 스포츠 서스펜션과 18 인치 모델 모퉁이에 민첩하게 scurries 볼보 S60의 T5 플러스; 좋은 솜씨, 강력하고 세련된 엔진, 안정적인 처리 볼보 S60의 T5 마이너스 : 만 평균 공간, 스포츠 서스펜션 감소 편안함 볼보 S60의 T5 정상적으로 동작에 익숙해과 추운 스웨덴 스타일로 조종석 설계 볼보 S60의 T5 18 인치 휠 […]

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마초 형

마초 형 소박한 외모와 고성능 엔진으로, 닷지 니트로는 2007 년 봄부터 너무 기존의 SUV를 잘 행동하는 SUV 고객을 설득하는 것 마초 형 소박한 외모와 고성능 엔진으로, 닷지 니트로는 2007 년 봄부터 너무 기존의 SUV를 잘 행동하는 SUV 고객을 설득하는 것 마초 형 플라스틱의 많은,하지만 친화적 인 색상과 편안한 좌석 마초 형 플라스틱의 많은,하지만 친화적 인 […]

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