カマロ1LEのパフォーマンスパッケージ

シボレーカマロ1LE(2016) シボレーは、競馬場のパフォーマンスフィットとカマロ1LEパッケージになります。追加の装置は、6つの両方のために、そしてカマロの8気筒エンジンで利用可能です。例えば、シボレーカマロ1LE、改訂されたサスペンションとのおかげで... シボレーカマロ1LE(2016) ... カマロSSよりもかなり速いエンジン性能を維持しつつ、冷却システム。カマロ1LEは米国のSSから取ったのでleistungsstärkeremは2秒以上のビッグウィローサーキットを追跡します。カマロLTとしながら... シボレーカマロ1LE(2016) ... 1LEバージョン3.6リットルV6と340 PSが難しく、最終的に従来のサスペンションの設定を受け、カマロSS 1LEは6.2リットルのV8と461 PSと調整サスペンションのマグネティックライドコントロールを続行します... シボレーカマロ1LE(2016) ... 前コルベット。ボンネットの下に6つのまたは8ポットは、カマロ1LEの両方のバリアントは、20インチにブレンボ製ブレーキ、特別なグッドイヤーイーグルF1のタイヤと軽量リムを取得した場合。また、... シボレーカマロ1LE(2016) ... 新しい電子差動および強力な冷却システムは、1LEパフォーマンスパッケージの兆候です。で... シボレーカマロ1LE(2016) ... それはカマロ1LEが固体ハンズレカロスポーツシートによって、特徴づけられる内側と... シボレーカマロ1LE(2016) ... 標準の6速マニュアルトランスミッションからの短い変速レバー。外... シボレーカマロ1LE(2016) ... 1LEサテンブラックのコントラストがボンネットの上に、 シボレーカマロ1LE(2016) ... ミラー、リアスポイラー認識。秋2016からは、シボレーカマロ1LEは... シボレーカマロ1LE(2016) ... 利用可能。 1LEのパフォーマンスパッケージの価格はほとんど知られていないようシボレーました... シボレーカマロ1LE(2016) ... 情報としてカマロ1LEもヨーロッパに来るかどうか。 限界への旅行のためにあります シボレーカマロ おかげでパフォーマンスパッケージ 1LE 今 よく準備。新しいオプション装備では、ポニーの車が難しくサスペンションと、より強力なクーラーを思い付きます。 シボレーは、競馬場のパフォーマンスフィットとカマロ1LEパッケージになります。追加の装置は、6つの両方のために、そしてカマロの8気筒エンジンで利用可能です。例えば、シボレーカマロ1LEは、改訂されたサスペンションやエンジン性能を維持しながら、システムを冷却leistungsstärkeremのおかげカマロSSよりもかなり高速である。したがって、カマロ1LEは2秒以上のビッグウィローサーキットを追跡米国でSSから取りました。 1LEバージョンでカマロ3.6リットルV6とLTと340 PSの間に硬いが、最終的に従来のサスペンションの設定を受け、カマロSS 1LEは6.2リットルのV8と461 PSと調整可能なサスペンションを続行しますコルベットの前面にあるマグネティック・ライド・コントロール。 カマロ1LEは常に6速ギアボックスが付属しています ボンネットの下に6つのまたは8ポットは、カマロ1LEの両方のバリアントは、20インチにブレンボ製ブレーキ、特別なグッドイヤーイーグルF1のタイヤと軽量リムを取得した場合。また、新しい電子差動および強力な冷却システムは、1LEパフォーマンスパッケージの兆候です。その中に固体ハンズレカロスポーツシートや標準6速マニュアルトランスミッションオフの短いギアレバーによってカマロ1LEを記録。サテンブラックリモートフード、ミラーとリアスポイラー上1LE外に見えます。秋2016からは、シボレーカマロ1LEが可能です。 1LEのパフォーマンスパッケージの価格は、わずかカマロ1LEもヨーロッパに来るかどうかを情報として知られているシボレーました。 詳細情報: テストでのシボレーカマロSS

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未知の領域

ケータハムブルータス750 750立方センチメートル大型単気筒エンジンでブルータス750とい... ケーターハムカーボンE-バイク ... 開始時ケーターハムから最初のオートバイ。 2つの電子バイクがあります:カーボンE-自転車... ケーターハムカーボンE-バイク ... 自転車での経験を作成し、する...現代のモータースポーツの才能 ケーターハムクラシックE-バイク ... 1920年代のスタイルでクラシックE-自転車と同じドライブを使用しています ケーターハムクラシックE-バイク 40と80キロの間の歪みに応じて両方のバイクの電気範囲、 ケーターハムクラシックE-バイク 二輪車市場は非常に競争力だけでなく、アウディ入社ドゥカティ以来です。今、新しいプレイヤーがステージに入ります 小さな英国のスポーツカーの専門家は、ケータハムは、新たな境地を開拓:すぐに新ラベルの下 "ケータハムバイク" そして、二輪車が販売されています!競争の激しい市場での彼女のデビューは英語に非常に異なる顧客にアピールするために設計された同じ3つのモデルを与えます。名目はオートバイであります ケータハムブルータス750 750立方センチメートル単気筒エンジンであり、さらにその性能にサイレントCaterhamでれます。 ケーターハムバイク:ブルータス750と2つの電子バイクスタートへ 自動変速機のおかげで、Caterhamでブルータスを使用し、すべての表面に喜びを駆動提供することが極めて容易750にすべきである:Caterhamでは、道路およびオフロード準備特別なタイヤを持ってもスノーモービル変換は、比較的短い時間で可能である - ドライバができ、独立して基板のにビッグにやにや笑いを願っています。ラフな外観にもかかわらず、ブルータスは、快適な自転車も初心者ノー不可能なタスクです。 あなたは間ケータハムのポートフォリオではなく、電気でできる旅行している場合 ケーターハムクラシックE-バイク 古典的なオートバイのスタイルと未来的な還元で装飾 ケーターハムカーボンE-バイク 決めます。双方は、250ワットのモータによって駆動されると電気と12アンペアの容量を持つパナソニック電池によって電力供給されます。電動アシスト自転車は、40〜80キロメートルの距離に対する負荷の電気的支援に依存提供します。 3二輪車ケータハムバイクの価格に何らかの情報を持っていません。 ベニー・ヒルツシャー

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90年の最高

BMW R NINET リビングヒストリー:自分自身を治療するために、レトロな自転車R NINET BMWのオートバイ BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET BMW R NINET すでに90年前、BMWは、オートバイの生産を開始しました。今すぐR […]

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ボクサーの反乱

ポルシェボクスター改築 それは偉大なモニュメントのほんの少しの弟であるが、 "911"しかし、彼はベースの出発の偉大な革命を開始します。 ©Carparazzi ポルシェボクスター改築 NORElrkönigボクスターは彼のラウンドを鈍らNordschleifeをオンにします。 ©Carparazzi ポルシェボクスター改築 背面で、彼は全体のポルシェブランドの未来を保持しています。 ©Carparazzi ポルシェボクスター改築 ファンが起動し、今年ポルシェ911がかろうじて脅威4気筒ターボボクサーを回避するために喜んで管理されていることが、ボクスターとケイマン2016は、安全に彼を得ます。 ©Carparazzi ポルシェボクスター改築 私たちは、ボクスターと、より強力なSモデルの2.0〜2.5リットルの変位から行きます。 ©Carparazzi ポルシェボクスター改築 300と370馬力は非常に可能性があります。ボクスターとケイマンのためニース、しかしポルシェはずっと計画している新エンジンを搭載。 ©Carparazzi ポルシェボクスター改築 彼はすでにそのハイブリッドモデル用に設計された圧倒的な次世代の6気筒のボクサーのための部品を着用することがあります。小型ターボエンジンは、大規模なポルシェに基づいています。 ©Carparazzi ポルシェボクスター改築 そして、彼の兄弟クーペケイマンで初めて2016年に開始します 4気筒ターボボクサー. 伝統と休憩よりもはるかに、その背後にあるより ポルシェ多くはブッシュに現在あります。まず、2015年IAAのフェイスリフト911は、伝説的な吸気エンジンの終わり(新しいポルシェ911改築に関するすべての情報)を密封しました。将来は、剛性の排出ガス規制による過給ターボボクサーエンジンを属します。少なくともペナルティ - しかし、6気筒の終わりについての議論は、テーブルから今のところです。  ケイマンとボクスター改築:2016は4気筒ターボチャージャー付き だから我々はこの話をしています erlkönig, ストレートは熱心にNordschleifeNürbugringにテストラップを解きます。ここで、ポルシェは伝統を次のとおりです。詳細だけに開発されるペナルティとボクスターと同じように。エプロンと第二千十六からフェイスリフトモデルを搭載し、新たなヘッドランプのデザインを改訂してわずかに変更されたフロントエンド革命は背面にあります。 ド付きn個のフェイスリフトモデルボクスターとケイマン2016 Vierzylnderボクサーエンジンを交換する、実績のある6-エンダー。 2.0及びデュオ2.5リットルの間の変位とボクスターモデルが約300と370馬力を行います - 同じyourselfersと同様に、クーペバージョンポルシェケイマンとケイマンSに適用され、また、ロードスターとクーペでありますシングルターボそれフランジ初めて。 どのミッドエンジンスポーツはかなり重量および主な利点だけで下劣な小型化よりもはるかに多くのための手段。私たちは信頼できるソースから学んだように、ターボチャージャー付き4気筒が作られた新しいエンジンキットの開始を合図しました。それらは6気筒ボクサーで使用されるように、4つの気筒のコネクティングロッドおよびピストンを含む多くの部品は、設計されます。そして、未来に見ると、まだ変位を通過します。燃焼室の拡張が簡単に新しいブロックになりたいです。可能なハイブリッド駆動装置は、開発の不可欠な部分となります。ハイブリダイズした約911 GT2は、そのハイエンド技術の新しいポルシェボクスターの改築の第二千十六の基本的な心に基づいて750馬力のスピーチ、とさえあります 次の問題に排他的なノベルティのレポートを参照して、2018年からとルックスを超えたポルシェの戦略的な焦点として、伝説のポルシェ911に何が起こるか残忍911 GT2の電子ハイブリッド、ハイブリッドスーパーカーポルシェ918スパイダーの第二世代、さらに詳しいですAUTOZEITUNG。だから今水曜日の朝(2015年6月3日)のために、次の新聞販売店にオフにアラームをお願いします。

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テストの車;&#038のためのUSB急速充電器;#039

ZUS SMARTcharger ZUSスマート充電器は、同社Nonda車の充電器です。同社は短いロード時間と多くの高度な機能をお約束します。私たちは、34ユーロのバージョンをテストしました。 ©Nonda ほとんどの車の充電器は同じように見えますが、ZUS SMARTchargerは目立つしたい:それの豪華版は24カラットの金の層で覆われ、ユーザーとアプリを介して通信されています。私たちは、周りに35ユーロのための基本的なバージョンをテストしました!USB充電器で車のための一定の基準を支配し、購入時にあなたは大きな間違いを犯すことはできないと思って誰もが、あなたは間違っています。カリフォルニアの会社のためにNondaは、市場での車の充電器のことわざポルシェ劣ら黄金ZUS SMARTchargerをもたらしません。車のための通常のUSBコネクタは10〜20ユーロのためにされていることが実際にありますが、一度贅沢な充電器だけで50回コスト:500ドルのために(約460ユーロ)はZUSスマート充電器は、アメリカのオンラインです-Shopを命じました。しかし、高い価格は偶然ではありません:Nondaから車の充電器は、24カラットの金の層で被覆されています。超金持ちの心はそのためだけなので、この車のプラグを飛ぶ必要があります。右1 - 言葉の本当の意味で - 誰がZUSスマート充電器である群衆から車の充電器で自身を持ち上げるために望んでいます。ビデオでZUSスマート充電器:価格は34.99ユーロから始まるとZUSスマート充電器しかし、これらは車の充電器の唯一の資質ではありません。結局、2台のスマートフォンまたは錠剤は同じZUS SMARTchargerと同時にロードすることができます。そして、USB充電器のためにわずか500のフレークの時間を投資することができ、人々は、車の中で充電するためのマルチメディアハードウェアの不足があってはなりません。商用iPhone 6Sはわずか1時間と54分で充電され、充電プロセスの製造業者によるとも非常に高速であることにします。スマートUSBコネクタも電話でアプリを経由して接続することができます。だから、1は、ベントレー、ポルシェやランボが駐車されている場所を忘れなければならない、ZUS SMARTchargerはすぐに長い間行方不明の仲間に戻って操縦します。人々は、おそらく500ドルの充電器で駐車料金や結節の秘密を行わない - また、駐車時に1つのアプリを思い出します。ところで:車の充電器でも黒で利用可能であり、また、「平均的なジョーの消費者の場合」には、すべての機能を持っているだけで34,99ユーロがかかります。24カラットの金のコーティングとZUSスマート充電器の豪華版。 ©Nondaテスト:ZUS SMARTcharger品質の印象USB充電器' sの車も同じですか?まさか! Nondo ZUSスマート充電器のパッケージのさえ種類は、リンゴのロゴを持つ企業を強く連想させます。包装材は高い感じ、誰かが開梱経験についての考えを持って、ここでそれを明確にします。その小さなデバイスは、ガソリンスタンドから8月15日、充電プラグよりもかなり重いので、確認した第一印象は、彼の手で初めてZUSローダーにあなたを保持しています。表面タッチに心地よい滑らかな感じと、ケース高品質の絹のジャークの良い仕上がりを通ります。 テスト中にその約束のスマート充電器警告:完全に2時間未満での携帯電話は、ZUSがSMARTcharger予約会ったフルボディの約束を充電します。私たちは、iPhone 6にUSB充電器をテストし、常にジュースでいました。プラグは、あまりにも他のほとんどの車の充電器のように運営されています。アウトライター、きれいなプラグを充電します。もちろん、ZUSは、他の12V接続にも車の中でドッキングすることができます。実際ZUSは、第二USBポートを介して携帯電話や他の装置に加えてロードする機能を提供します。でもNondaデバイスBedinugnenこれらの下で私たちをenttäucht与えませんでした。 ZUSローダはその後、失われたときに軽量の連絡先への接続と充電処理が中断されています。唯一の欠点や他のメーカーの充電器との共通点は、シガレットライターで接触不良です。また、電車(充電器)で、プラグは敏感です。矢印は、停車中の車への方向と距離を示しています。 ©NondaZUS SMARTchargerを使用してパークレーシングカーを探しますNondaはそのZUSは、スライ追加機能としての楽しみを寄付しました。 ZUSアプリの助けを借りて(アップルストアに由来することができるか、Googleが無料でダウンロードストアを再生する)とBluetooth接続は、以前に駐車した車の回復のための充電器を使用することができます。また、例えば。フリーランサーはタコグラフとしてZUSを使用することができます。後者の場合、あなたはアプリマイレージログインが必要です。幾分厄介ZUSアプリとスマートフォンの間の最初の接点です。アプリがロードされ、ユーザーアカウントを作成したらエンジンはZUS充電器と携帯電話に正常に接続するために開始する必要がある必要があります。 Bluetoothは、モバイルデバイス上で永続的に有効であることを提供する - しかし、両方のデバイスが将来的に自動的に接続得ることができたということです。車両のエンジンが最終的に停止した場合、アダプターは、現在の駐車位置を記憶しています。スマートフォンは、保存した場所について、その所有者に通知し、矢印やマップを経由してナビゲーションで車に移転することができますされます。駐車位置に加えて、期限切れ駐車時間のタイマーを提供することができます。 レナ・ロイス 私たちの結論 Nonda ZUSスマート充電器は、信頼性があることが証明されています "コ・ドライバー" 証明しました。充電器は、高品質のものであり、非常によくその目的を務めました。追加機能は、ZUS推奨USB充電器にします。若干高めの価格はこの品質クラスに正当化されます。

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D&Wカタログ2008

D&Wカタログ2008 DとW D&W D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 D&Wカタログ2008 概要車へ & 女の子 […]

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父:イギリス人

BulletaモータRF22 Buletta RF22の前に、その巨大な同名の背後:ロッキードF-22ラプター BulletaモータRF22 デザインは、米国のジェット戦闘機に触発され、ベースはイギリスからです BulletaモータRF22 bulletaのRF22は、実際にロータスエヴォラである - 親戚だけで詳細に明らかになった場合でも、 BulletaモータRF22 したがって、RF22はエヴォラからミッドエンジンV6を引き継ぎ、bulletaしかし、集計をもたらします... BulletaモータRF22 ...なんと505 PSに新しいコンプレッサと BulletaモータRF22 本体は完全に炭素の依頼で作られています BulletaモータRF22 19インチモデルは、炭素繊維複合材料で作られています BulletaモータRF22 スピードメーターは毎時290キロの同等に上がります BulletaモータRF22 ほとんどのロータス遺伝子は、内部に推測する必要が BulletaモータRF22 bulletaはRF22コストはまだ知られていない必要がありますどのような アメリカ人の母、父育ちの英国人 - これに基づいて米国の新工場bulletaは2014年、道路上のスーパースポーツRF22をもたらします 個あたり - 彼の同名の200万ドルの費用がかかります。ロッキードF-22ラプター、米国以外戦闘機空軍。最高速度:マッハ2.25は - スーパーカーのために良い家のように聞こえます。母はとてもアメリカ、真の英国人の父です。以下のために bulleta RF22, ので、新しい米国のスーパースポーツカーの完全な名前に基づいて、 ロータスエヴォラ. Bulleta RF22 - 505馬力を持つ新しいスーパーカー ベース-選手とBulettaの解釈はもちろん、一般的には非常に少ないがあります。ロータスからミッドエンジンV6は505馬力にパワーアップを可能にする新しいコンプレッサー、装備されています。約3.6秒:ゼロから百まで加速。 カーボンセラミックブレーキは、炭素繊維織物の完全製の19インチの車輪規格です。ボディはカーボンで仕上げBulettaはオプション望んでいる、2シータークーペのための自重の1363キロを対象としています。何 スーパーカー 良い家と費用がかかります、まだ知られていません。 ジョナス・エリング

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スーパーカーマクラーレン570S GT4

スーパーカーマクラーレン570S GT4 マクラーレンは、モデル570Sと570S GT4スプリントにそのスポーツシリーズを拡大してきました。両モデルとも、レース場のために開発されました。マクラーレン570SはGT4ます... スーパーカーマクラーレン570S GT4 ... 1シーズンの英国GT選手権での集中的な開発プログラムのために行きました。これは、伝説的なサーキットを含め、全ての9ラウンドに参加すること... スーパーカーマクラーレン570S GT4 ... スパ・フランコルシャンで。マクラーレンマクラーレン570S GT4は、そのドライバの可能性を開くことを期待している、より広いドライバ 能力レベルを開発します。スポーツシリーズ内の他のすべてのモデルと同様に... スーパーカーマクラーレン570S GT4 ... また、マクラーレン570S GT4に炭素繊維製の単セルIIシャーシを有しています。この建物の材料の固有の剛性と軽量の両方がなければなりません... スーパーカーマクラーレン570S GT4 ... レースカーの全体的なパフォーマンスにプラスの影響。パイロットのためのセキュリティ対策は、ロールケージにより増加しました... スーパーカーマクラーレン570S GT4 ... 消火システムが統合されました。マクラーレン570S GT4の価格は159,000英ポンドから始まります。 マクラーレン570S GT4はすぐに世界の競馬場を豊かに。これは、複数のドライバに能力のより広範なレベルを活用する機会を意図しています。新しいエアロダイナミクスキットは、競争力のあるラップタイムを保証します。 ウォーキングからスポーツカーメーカーはモデルマクラーレン570S 570S GT4とSprintにそのスポーツシリーズを拡大しました。両モデルとも、レース場のために開発されました。マクラーレン570S GT4は、季節の英国GT選手権での集中的な開発プログラムのために供されます。これは、スパ・フランコルシャンの伝説的な回路を含め、全ての9ラウンドに参加することを意味します。マクラーレンマクラーレン570S GT4は、能力の広いドライバーのレベルを開くために彼のドライバーのための可能性を開くことを期待しています。スポーツシリーズ内の他のすべてのモデルのようにもマクラーレン570S GT4に炭素繊維で作られたモノセルIIシャーシを持っています。この建物の材料の固有の剛性と軽量の両方がレースカーの全体的なパフォーマンスにプラスの効果を持っている必要があります。パイロットのためのセキュリティ対策は、ロールケージにより増加したと消火システムはマクラーレン570S GT4に統合されました。再設計されたボディは、現在、炭素繊維とアルミニウムから成り、ピレリスリックレーシングタイヤが装着された前方および後方広いトラックとホイール鋳造マグネシウム合金を有しています。 新しいエアロダイナミクスパッケージとマクラーレン570S GT4 標準の双方向の調節可能ダンパーは、オンボードリフトシステムによってサポートされるコイルスプリングが装着されています。使用される空力パッケージは、アルミニウムパイロン及び拡大正面スプリッタ上に載っているリアスポイラーに最も明瞭に明らかにされます。目立たないが、新たにプロファイル床構造です。マクラーレン570S GT4のエンジンは、スポーツシリーズの道路モデルによって引き継がれます。マクラーレン社内での開発は、3.8リッターV8ツインターボは、道路バージョンで570馬力になります。多くの馬力のレースバージョンなどの固有はまだマクラーレンが発表されていません。 7速デュアルクラッチトランスミッションは、同様に、マクラーレン570S GT4のリアドライブにエンジン動力を供給するストリートバージョンシームレスシフト技術から公知で動作します。ピレリのレースは、マグネシウム鋳造で作られた18インチの車輪の上に座っサイズ645分の245(フロント)と680分の305(リア)をスリックタイヤ。マクラーレン570S GT4の価格は159,000英ポンドから始まります。マクラーレン570Sスプリントのための情報は、今後数週間で公開されます、そして、彼らはまた、価格が含まれます。 詳細情報:ジュネーブで大きな口を持つ570 GT

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GV80はジェネシスSUVのための見通しを提供します

ジェネシスGV80コンセプト(2017) ヒュンダイのジェネシスの高級ブランドは、次のようになりますその最初のSUVとしてGV80燃料電池コンセプト(2017)で示されています。 ©ジェネシス ジェネシスGV80コンセプト(2017) ドライブは、プラグイン機能を備えた燃料電池車である場合。 ©ジェネシス ジェネシスGV80コンセプト(2017) そのワイドスクリーンとのコックピットは、未来的かつ完全にネットワークおよびインフォテインメント用に設計されたに見えます。ほんの数ボタンはセンターコンソールやステアリングホイールに取り付けられています。  ©ジェネシス ジェネシスGV80コンセプト(2017) また、ここで無駄に返品やミラーは、韓国人はカメラをインストールしました。 ©ジェネシス ジェネシスGV80コンセプト(2017) がっしりした体格SUVは、同時にブランドの今後のデザインラインに先行しているはずです。 特別目玉はまた、BとCピラーと23インチホイールに巻き取られ、新たなハニカムパターンとラジエーターグリルです。 ©ジェネシス ジェネシスGV80コンセプト(2017) 体内の数倍はGV80に独自の文字を与えます。 ©ジェネシス ジェネシスGV80コンセプト(2017) ルーフラインは簡単に落ち、コンセプトカーにダイナミックな感じを与えます。 ©ジェネシス ジェネシスGV80コンセプト(2017) ©ジェネシス ジェネシスは、GV80コンセプト(2017)の可能なSUVの図を示しています。 2020年までに、韓国人はそのモデルの範囲の2台のSUVを記録したいです。ヒュンダイのジェネシスの高級ブランドは、競争力の高いSUV市場に浸透し、ジェネシスGV80燃料電池コンセプト(2017)は、すでに顧客を待つかもしれないものの前触れを持っていましたさ。名目上は、1が想定する必要があり、その研究など "燃料電池コンセプト" ドライブに特になるかもしれません。しかし、それは韓国人が言うことは何も持っていないプラグイン機能を備えた燃料電池車であることよりもはるかに。代わりに、ジェネシスのGV80(2017)ボディデザインにフォーカスを設定します。たくましいSUV、すなわちまた、ブランドの今後のデザインラインの見通しを提供します。体内の数倍はGV80に独自の文字を与えます。ルーフラインは簡単に落ち、コンセプトカーにダイナミックな感じを与えます。特別目玉はまた、BとCピラーと23インチホイールに巻き取られ、新たなハニカムパターンとラジエーターグリルです。詳細情報:ニューヨークオートショー2017で、すべての新車ビデオでジェネシスGV80コンセプト(2017): ジェネシスGV80コンセプトは、デザインビューでありますジェネシスGV80コンセプト(2017)の内部がかなり低減されます。そのワイドスクリーンとのコックピットは、未来的かつ完全にネットワークおよびインフォテインメント用に設計されたに見えます。ほんの数ボタンはセンターコンソールやステアリングホイールに取り付けられています。 また、ここで無駄に返品やミラーは、韓国人はカメラをインストールしました。 当然のことながら、器具が設置されている後部座席の乗員のためのVodersitzenタッチスクリーンに、デジタルです。 GV80の内部(2017)の技術に加えて、茶色の革とアルミニウムによって主として支配されます。 GV80コンセプト(2017年)の設計とジェネシスのSUVが市場に達する可能性がある場合には、韓国人は教えてくれません。しかし 創世記'あまりにも長い間、それはそれゆえ続かないはず - 2台のSUVとクーペを含め2020年3つの新モデルによるマスタープラン。 ニューヨークオートショー2017:すべての新しい車 »フォトギャラリー

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モデルカー、競馬場、ロングボード

車愛好家のためのクリスマスプレゼント クリスマスは、車ファンのための最後の分のギフトの考えのための高い時間を来ています。また、大きな競争を待っています!すべての情報は、ビデオの中で、ギャラリーで発見されます。 車愛好家のためのクリスマスプレゼント モデルSchucoからポルシェ911タルガ4 GTS 車愛好家のためのクリスマスプレゼント レクサスロングボード 車愛好家のためのクリスマスプレゼント アンキオーバードライブスターター 車愛好家のためのクリスマスプレゼント モデルSchucoによるVW T1モデル 車愛好家のためのクリスマスプレゼント Modelcarworld.comのランボルギーニウルス 車愛好家のためのクリスマスプレゼント Modelcarworld.comのアウディRosemeyer 車愛好家のためのクリスマスプレゼント メルセデスニュルブルク460KのModelcarworld.com 車愛好家のためのクリスマスプレゼント モデルSchucoのフォードマスタングのモデルの車のパズル 車愛好家のためのクリスマスプレゼント ベントレーBentayga Modelcarworld.comからブレーキを撮影 車愛好家のためのクリスマスプレゼント メルセデスW115(/ 8)パトカーなどModelcarworld.com 車愛好家のためのクリスマスプレゼント Modelcarworld.comのようシボレーカプリス警察の車 車愛好家のためのクリスマスプレゼント ポルシェ911ターボエディション2016モデルSchuco 車愛好家のためのクリスマスプレゼント Modelcarworld.comの1938キャデラックシリーズ75 車愛好家のためのクリスマスプレゼント 競馬場Darda 車愛好家のためのクリスマスプレゼント メルセデスLP 333のModelcarworld.com 車愛好家のためのクリスマスプレゼント メルセデスウニモグModelcarworld.com 車愛好家のためのクリスマスプレゼント メルセデスW115(/ 8)のModelcarworld.com 車愛好家のためのクリスマスプレゼント Modelcarworld.comのメルセデスPonton 車愛好家のためのクリスマスプレゼント Modelcarworld.comのVW T3 車愛好家のためのクリスマスプレゼント Modelcarworld.comからシボレーカプリス 車愛好家のためのクリスマスプレゼント アルツポルシェ924ターボModelcarworld.comからブレーキを撮影 車愛好家のためのクリスマスプレゼント Modelcarworld.comのメルセデスベンツCW311 B + […]

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勢いで行

メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ メルセデスSクラスクーペ 新しいメルセデスSクラスクーペのコンクリートプレビュー:最初のデザインスケッチを使用して、CLの後継者にしたい作ります 来週の場合 IAA 2013 フランクフルトはその扉を開くには、豪華な車の友人だけでなく、新しいSクラスサロンの見本市初演を楽しみにすることができます:シュトゥットガルトのプレミアムブランドのスタンドで車であっても、いくつかの質問で "世界で最高の車" しのぐたいです。 メルセデスSクラスクーペ2014:CL-後継者のためのスケッチ さらに、エレガントな、よりダイナミックな、より多くの排他的かつそれがあるべきとして少なくとも豪華な、新しいです メルセデスSクラスクーペ. 富裕層が期待できるところ、すでにシュトゥットガルトからいくつかの初期のデザインスケッチを示しています。従ってエレガントな長さに延伸され、予想さ ラグジュアリークーペ かなりスポーティなデザイン言語を持ちます。 でも高い要求自体によってSクラスクーペである絶対的な感じ、良い雰囲気、上質な素材と完璧な仕上がりを持つ人々のためのインテリア約束。もちろん、エンジンが必要なリーダーシップへと疑う余地はないだろうが、V8とV12エンジンです洗練された推進力と同等に激しいため、後に量産車に気になります。 Martkstart忍耐がまだ必要とされるまでは、フランクフルトにあるため、量産車では表示されません。代わりに、それはCLの後継者の近くに生産プレビューでスエビ族を残した - しかし、その自発的な愛の車の愛好家が保存にはもう少し時間が残っているためにも利点を有しています。 ベニー・ヒルツシャー

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宇宙カプセル

ルノーTwizyカーゴ 二つは、ルノーTwizy貨物将来的には、水箱、カートンやその他の輸送品を立っ重畳しました... ルノーTwizyカーゴ ...純粋に電気的に街を通って輸送されています。だから、フランス人は今、156リットルの貨物スペースを備えたシングルシーターとして利用できる電気自動車を提供します ルノーTwizyカーゴ 55×50センチベース、90センチの高さは、商業顧客のためのTwizy順序がさらに魅力的になります ルノーTwizyカーゴ すでに、すべての顧客の60%が大声でルノーの商用ユーザーです ルノーTwizyカーゴ そこルノーTwizy貨物、ならびに通常の2人乗り、5馬力と毎時45キロを持つ2つの異なるエンジンで、18馬力電気及び毎時80キロと ルノーTwizyカーゴ 弱いバージョンが強いが、約120キロメートルの範囲を有し、約100キロ有します。価格は7890ユーロ、または8680ユーロで開始します また、シングルシーターであるだろう街の電気自動車Twizyの未来 "貨物"156リットルfassendem貨物スペースとテールゲートとバージョン 二つの勇敢な宇宙飛行士は、これまで純粋主義者を持っています 電気自動車 ルノーTwizyは街を滑空 - 冬に良く、実際に宇宙服では、最終的には、モバイルの街は完全に密室では使用できません。このため、車、スクーターやスペースグライダーの未来的なミックスは他のレベルを説得することができます最高の駐車場の機会、排出量と特別な外観は、特に人気の高い商業顧客のためのTwizyを作りました。 ルノーTwizyカーゴ2013 - 貨物スペースを備えた電気自動車 今、2つの1のためのスライダの "宇宙カプセル" ザ・:言葉の本当の意味で ルノーTwizyカーゴ 後部座席を不要とテールゲートを含む156リットルの貨物スペースのためのものであることができます。 55×50センチメートルベース、特に実用的であることが高さ90センチの寸法と立っ積層された2つの箱を収容することができ、ピザボックス、すべてがいつものように輸送されなければなりません。 二つの異なる電力レベルで使用可能なトランスポーターTwizy、ならびに通常の2人乗り。 5 HP、毎時45キロ~100キロの範囲は、少なくとも8680ユーロによるものであろう毎時80キロ、120キロの範囲の18馬力の変異体について、7980ユーロのコスト - 宇宙服が含まれていません... ジョナス・エリング

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レコード狩りにカマロZ / 28

/ 28シボレーカマロZ(2017) 誰ZL1の姿を見て、道路の終わりと考えることはシボレーカマロZ / 28(2017)残酷です... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... 地球上に持って来ました。新Erlkönig写真はテストドライブ上の最初のプロトタイプを示して... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... ニュルブルクリンクNordschleifeに、このカマロは不可能を可能にしていることをすでに明らかである:それはZL1になります... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... 勇敢な男子生徒の外観として、突然の背の高いボディービルダーはscowling直面しています。でも、私たちかかわらず... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... アメリカンマッスルカーのバックミラーに自信外観と存在の多くはに使用されています... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... シボレーカマロZ / 28(2017)新リーグに入ります。 ZL1の巨大な胃袋は新しいトップモデルを組み合わせました... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... すでに肉眼による観察では、いくつかの大規模な空力の添付ファイル、とカマロファミリー... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... フロントとリアの車軸の上にかなり多くのダウンフォースを約束。フロントエプロンのスプリッタと大型エアロフラップ... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... アスファルトの上に弓を押すと、背面の強力なリアウイングは、非プロの俳優にZL1のコピーを劣化させます。そして... ©CarPix / 28シボレーカマロZ(2017) ... 遅くともだけシボレーカマロZ / 28のリアタイヤを見てよりも野心についての最後の質問はいけません... […]

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185736ユーロからのハイブリッドパナメーラ

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フォーミュラ1つの公道

フェラーリF70 マットブラックにここでテストされているもの、私たちの時間の最も熱い車の一つであります ©Carparazzi フェラーリF70 フェラーリエンツォに内部的に呼び出されるF70の後継者が伝わってきます... ©Carparazzi フェラーリF70 ... 700以上の馬力を持つV12エンジンと電気のサポート。これらの... ©Carparazzi フェラーリF70 ... 空気力学と炭素 - 軽量何エンツォIIに来ます... ©Carparazzi フェラーリF70 ... 世界の競馬場で最速の車のいずれかを実行するには ©Carparazzi フェラーリF70 これらのティーザーイメージでフェラーリは今、F70のように感じるん... フェラーリF70 ... ジュネーブモーターショー2013で、数週間のうちに発表されます フェラーリF70 V12ニトロと電気モーターは700馬力上空力モンスターフェラーリF70をもたらします。プロトタイプはエンツォ後継のデザインを裏切っ すでに上 ジュネーブモーターショー2013 フェラーリは伝説のエンツォとマクラーレンP1の後継は、好敵手に反対紹介します。今、私たち erlkönig-ハンター内部 フェラーリF70 Supersportlerは、私たちに根本的指向完璧な空力設計の良い第一印象を与えるテストドライブ、に引っ掛かっ指定します。 フェラーリF70 2013:Erlkönigはエンツォ後継を示し これは、フェラーリF70 2013は、すべての時間の中で、これまで最速のフェラーリすることが明らかである - そして誰がイタリア人の歴史はバーが敷設されているか高い考えることができます知っています。 ヘルプは、炭素の多くの非常に軽量なので、重量は明らかに1.5トンの烙印を押さハイブリッドパワートレインにもかかわらずのままであるべきです。ハイブリッド?はい、フェラーリはフォーミュラ1つのKERSシステムにしようと、北京でオートチャイナ2012年にすでにインストールされているが、彼の指先に余分なブーストに加えて、のHy-KERSシステムを提示使用しても低消費電力を可能にするべきです。 F12ベルリネッタV12エンジンからの既知のupratedなバージョンから電動モータが支持されている - だけ内燃機関が700以上の馬力を作ることで、KERSシステムおよび標準起動制御と組み合わせて、イタリアの新しい主力は100目印3秒の下でも割れることができます。ベニー・ヒルツシャー AUTOZEITUNG

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